신에너지주 시장이 호황을 누리고 있는데, 또다시 상승세를 탈 것인가?

신에너지 주식시장은 양호한 상태를 보이고 있으며 다음 상승 흐름을 가져올 것입니다. 미친 상승, 맹렬한 가치 평가, 전체 유통 시장, 신에너지 차량이 오늘날 뜨거운 주제입니다. 사모펀드 재벌들은 언제 신에너지 차량이 상승할 것인지, 그리고 거품이 얼마나 커질 것인지에 대해 논의하고 있습니다. 최근 칩 연구에 주력해 온 한 증권사의 최고전자책임자(CEO)는 “냉담한 인공지능이 전차의 형태로 나올 줄은 전혀 예상하지 못했다”고 한탄했다. 확고한 공모사 하비스트의 '주축'인 야오즈펑 신파 신에너지 펀드가 반나절 만에 매진돼 150억 이상을 모금했다.

미친 신에너지 자동차, 뉴크라운 전염병에도 불구하고 지난 금요일 마감 기준 테슬라 = 주가는 2020년 들어 약 6배 상승해 연초 미화 80달러 안팎에서 급등했다. 현재 미국 달러는 지난 금요일 사상 최고치를 기록하며 올해 600% 이상 상승했습니다. 국내 신차 제조세력도 만만치 않다. 2019년 8월 미국 증시에 상륙한 후 오랜 기간 웨이라이=의 주가가 하락세를 보였지만, 5월 말 이후 131거래일 만에 1,551% 급등했다. 올해. 9월 말 이후 Ideal은 45거래일 만에 161.6% 급등했으며 Xpeng도 11월 초부터 움직이기 시작하여 지난 18거래일 동안 210% 상승했습니다.

업계 선두 기업들로 구성된 A주 신에너지차 지수 2종인 CSI 신에너지차지수(399976)와 CSI 신에너지차산업지수(930997)는 올해 3월 말부터 출시됐다. 현재까지 시장은 각각 86%, 93% 증가하는 등 반등세를 보였으며, 이는 어느 정도 업계 평균 증가라고 볼 수 있다. WIND 데이터에 따르면 위의 두 가지 신에너지 자동차 산업 지수에 해당하는 ETF 펀드의 총 규모는 현재 115억 위안에 달해 주제별 지수 ETF 중 상위 5위 안에 듭니다. 현재 테슬라의 시가총액은 무려 5,552억 달러에 달해 글로벌 자동차 기업 중 1위에 올라 2위, 3위, 4위, 5위 기업의 합을 넘어섰다. NIO와 BYD는 모두 시가총액 700억 달러 이상으로 상위 5위 안에 들었고, Xpeng과 Ideal은 각각 463억 달러와 341억 달러로 상위 10위에 진입했습니다.

2025년 신에너지차 판매의 비중이 20%라면 향후 5년간 신에너지차 판매 연평균 복합성장률은 40%에 육박할 것으로 예상된다. 또한, '에너지 절약 및 신에너지 자동차 기술 로드맵(Version 2.0)' 목표에 따르면, 우리나라의 신에너지 자동차 판매량은 2035년까지 2,000만 대에 달할 예정이다. 따라서 업계의 장기적인 긍정적 추세는 여전히 매우 분명합니다. 전체 신에너지 자동차 산업 체인과 관련하여 Chen Mengjie는 핵심 부품, 리튬 배터리 장비, 양극 재료, 분리막 및 기타 하위 부문의 ROE 수준이 상대적으로 높다고 분석했습니다. 성능 복구 대부분은 이미 수행되었습니다.