티타늄 합금은 비행기의 주요 재료 중 하나로 어떤 장점이 있습니까?

티타늄 합금은 무게가 가볍고, 강도보다 높으며, 부식성이 좋다는 장점이 있어 자동차 공업에서 널리 사용되고 있으며, 그중에서 가장 널리 사용되는 것은 자동차 엔진 시스템이다. 티타늄 합금으로 엔진 부품을 만드는 데는 많은 장점이 있다.

티타늄 합금의 저밀도는 움직이는 부품의 관성 질량을 줄이는 동시에 티타늄 밸브 스프링은 자유 진동을 증가시키고 차체 진동을 약화시키며 엔진 회전 속도와 출력 동력을 높일 수 있다.

운동 부품의 관성 질량을 줄여 마찰을 줄이고 엔진의 연료 효율을 높이다. 티타늄 합금을 선택하면 관련 부품의 하중 응력이 줄어들고 부품 크기가 줄어들어 엔진과 차량의 품질이 떨어집니다. 부품 관성 품질의 감소는 진동과 소음을 약화시키고 엔진 성능을 향상시킵니다. 티타늄 합금을 다른 부위에 응용하면 사람의 편안함과 자동차의 미관을 높일 수 있다. 자동차 공업의 응용에서 티타늄 합금은 에너지 절약과 소비 감소에 있어서 헤아릴 수 없는 역할을 하였다.

티타늄 부품은 이렇게 우수한 성능을 가지고 있지만, 티타늄과 그 합금이 자동차 공업에 광범위하게 적용되어야 하는 데는 아직 갈 길이 멀다. 그 원인으로는 높은 가격, 성형성 저하, 용접 성능 차이 등이 있다.

티타늄 합금이 자동차 공업에서 광범위하게 응용되는 것을 방해하는 주된 원인은 비용이 높다는 것이다.

티타늄 합금의 가격은 원래 제련이든 후속 가공이든 다른 금속보다 훨씬 높다. 자동차 산업에서 티타늄 부품의 허용 비용은 커넥팅로드 8 ~ 13 달러 /kg, 밸브 13 ~ 20 달러 /kg, 스프링, 엔진 배기 시스템, 패스너 8 달러 /kg 이하입니다. 알루미늄 판의 6 ~ 15 배, 강판의 45 ~ 83 배입니다.

티타늄 합금은 티타늄 및 기타 원소로 구성된 합금이다. 티타늄의 동상결정체에는 두 가지가 있다. 티타늄은 동소이형체이고 융점은1668 C, 882 C 이하일 때는 α-티타늄이라고 한다. 882 C 이상에는 체심 입방체가 있는데, 이를 베타 티타늄이라고 한다. 티타늄의 두 가지 구조의 다른 특성을 이용하여 적절한 합금 원소를 첨가하고, 티타늄의 상전이 온도와 성분 함량을 점진적으로 변화시켜 다른 구조의 티타늄 합금 (티타늄) 을 얻을 수 있습니까? 합금).