기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 왜' 운송인' 에서' 화물 운송' 까지, 대량으로 운송업계에 유입되는가?
왜' 운송인' 에서' 화물 운송' 까지, 대량으로 운송업계에 유입되는가?
인터넷 계약차 플랫폼이 화물 물류에 진출하다.
6 월 8 일, 드롭 아웃 앱 맨 위에 있는 탐색 모음은' 운송비' 라는 글자로 업데이트되며' 개선전화' 활동을 병행하면 사용자가 도시 투표를 선택할 수 있게 된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 항주, 광저우, 베이징, 천진, 선전 등 10 도시가 열거되어 있습니다.
인터넷 계약차 분야에서 거의 90% 의 시장 점유율을 달성한 후, 더 많은 가능성을 온라인 화물시장에 기탁했다. 주목할 만하게도, 화물 운송 시장의 케이크에 대한 침을 흘린 지 오래되어 이미 배치되어 있다.
지난 3 월 전국 2 1 개 도시에서 배달 서비스, 즉 심부름을 방울방울 했다. 4 월 중순, 방울방울 여행관계회사 베이징소국화기술유한공사가 전액 출자한 천진속취안운운송유한공사, 베이징속취안운기술유한공사가 잇따라 설립되었다.
5 월 12 일, 방울방울 화물은 위챗 서비스 태그를 출시했고, 5 월 18 일 항저우 청두에서 운전기사를 정식으로 모집했습니다. 6 월 2 일 베이징 상하이 항주 선전 등 10 개 도시에서 밴과 트럭 운전사 580 명을 채용해 주문형 물류 서비스를 제공했다.
방울방울 외에도 헬로빅도 올해 물류업무' 헬로 택배' 를 선보일 예정이다. 서비스 장면은 시내 중단거리 위주로, 최대 장거리가 500KM 를 넘지 않으며, 주로 30KG 이하의 서류, 샘플, 소품 배달에 쓰인다.
20 19 년, 9252 만 9 천 명의 사용자 규모로 여행 분야의 거물이 되어 시장 경쟁에서 절대적인 우위를 점하고 있습니다. Hellobike 에서는 올해 3 월 현재 누적 등록 사용자가 3 억을 넘었고, Hello 의 무료 승마가 300 여 개 도시를 뒤덮었다.
닷컴 분야에서 이렇게 많은 사용자와 강력한 장점을 지닌 닷컴 플랫폼이 있는데, 왜' 운송인' 에서 더 어려운' 화물' 에 이르기까지 화물 운송에 진출해야 하는가?
당신은 왜 화물 물류에 들어갔습니까?
사실, 인터넷 계약차 플랫폼은' 운송인' 방면에서 큰 우세를 가지고 있다. 그것은 충분한 부피와 용량을 가지고 있을 뿐만 아니라, 완전한 운영 체제도 가지고 있다. 논리적으로 말하면, 인터넷 계약차 플랫폼은 화물 운송을 할 수 있는 가능성이 있다.
그러나' 운임' 으로 전환하는 것은 많은 문제를 수반한다. 인터넷 계약차 플랫폼은 왜' 화물 물류' 라는 케이크에 참여해야 합니까?
한편으로는 인터넷 계약차 이용자 성장이 둔화되면서 시장이 점차 포화되기 때문이다. 최근 몇 년 동안의 수치로 볼 때, 인터넷 계약차 사용자의 규모는 증가하고 있지만, 인터넷 계약차 사용자의 활용률과 규모 증가는 현저히 둔화되고 있다.
중국 인터넷 정보센터가 발표한 제 45 차' 중국 인터넷 발전 상황 통계 보고서' 에 따르면 20 18 이후 우리나라 자동차 사용자 수와 이용률이 둔화되고 있다. 이 가운데 20 19 년 6 월 및 20 18 년 6 월에 비해 사용자 사용률이 0.3% 증가했습니다. 이 수치는 20 19 년 6 월에 비해 20 17 년 2 월에 2.8% 였다. 또 전염병의 영향으로 2020 년 3 월 현재 인터넷 계약차 이용자 3 억 6200 만명이 20 19 년 6 월보다 1 1.5% 감소했다.
현재 중국 온라인 렌터카 시장은 점차 포화되고 있으며, 신구 게이머들은 거의 * * * 20 18 연말부터 20 19 까지 T3 여행, 향도 여행, 동풍 여행, 조화로운 여행, 요행, 우친구 여행, 유치 여행 등 새로운 플레이어가 속속 입장하고 있다.
보고서는 현재 전국에 이미 140 여개 인터넷 계약차 플랫폼 회사가 영업허가증을 취득하고 있으며, 전국 합법망 계약차 운전자가10.5 만여 명, 인터넷 계약차 일일 평균 주문량이 2000 만명을 넘는 것으로 나타났다.
한편, 특수한 시기에 같은 도시의 물류 수요가 대폭발을 맞았다. O2O 플랫폼이 슈퍼마켓, 신선한 제품에 대한 수요가 풀려나면서 심부름, 동성배송주문이 폭발적으로 증가했다.
제 3 자 데이터 플랫폼인 에리컨설팅에 따르면 향후 3 ~ 5 년 동안 같은 도시 물류는 5 ~ 7% 의 성장률을 유지할 것으로 예상되며 2020 년에는 시장 규모가 수조를 돌파할 것으로 전망된다.
2020 년에는 전염병의 영향으로 오프라인 인터넷 계약차 업무에 크게 영향을 받았다. 방울방울, 헬로 등 플랫폼의 경우 주영 업무네트워크가 큰 충격을 받은 상황에서 같은 도시 물류를 내놓는 것은 당연한 일이다.
도전이 많다. 미래는 어떨까요?
행출에서 물류까지 가는 길에서 인터넷 계약차 플랫폼은 많은 문제에 직면해 있다.
클라이언트에서, 동성물류는 양자시장이며, 사용자의 실시간 배달을 만족시키기 위해 고밀도가 필요하다. 밀도가 부족하면 사용자의 유지와 점도가 강하지 않다. 또한 실시간 출시의 특수성으로 인해 보조금을 통해 장기적이고 안정적인 사용자를 얻기가 어렵고 어렵고 비용이 많이 든다.
운력 방면에서 현재 방울방울방울, 헬로는 모두 운전기사 배송을 사용하고 있으며, 전문 운전자의 단가는 즉석 배송기수보다 현저히 높다. 고객의 단가가 운전자의 수요를 충족시킬 수 없는 한, 용량은 유실되어 사용자의 수요가 충족되지 않게 된다.
가장 중요한 것은, 인터넷 계약차 플랫폼이 어떻게 채널을 깔고, 가능한 B 측 시장을 확보할 수 있을까?
현재 물류시장에서는 동성화물 위주의 라라와 빠른 개 택시가 80% 안팎의 시장 점유율을 차지하고 있다. 관련 자료에 따르면 2020 년 3 월 현재 화라라플랫폼 월 운전사 44 만 명, 월사용자 600 만 명 빠른 개는 택시 등록기사가 165438+ 만 명을 넘어 900 만 명이 넘는 활동적인 사용자를 보유하고 있다.
만만만과 트럭갱이 합병된 만방그룹은 중장거리 간선 물류를 선호한다. 20 18 년 4 월 다수의 일선 투자기관 19 억 달러 E 라운드 융자를 받았다. 만방그룹 당국은 전국 700 만 대의 간선 트럭 중 520 만 대가 만방그룹 멤버이고 전국 654.38+0.5 만 개 물류 기업 중 654.38+0.25 만 대가 만방그룹 멤버라고 밝혔다.
현재 화물 운송 산업은 전문가들이 운집한 것이라고 할 수 있다. 이때 방울, 헬로 등 인터넷 플랫폼의 가입은 의심할 여지 없이' 폭탄' 을 던졌다. 온라인 플랫폼이 B2B 와 B2C 중 어느 것을 원하든, 주로 동성화물 또는 장거리 화물 운송을 겨냥하면 이 분야에서 더욱 잔혹한 경쟁이 벌어질 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 온라인명언)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.