란주는 화물차가 시내에 들어가는 제한을 완화하고, 핵적재 3 톤 이하를 확보하여, 복산 복공을 효과적으로 촉진시켰다.

최근 란저우시 공안국 교통관리국은 화물차 통행 규정을 임시로 조정하여 화물차가 시내를 통과하는 제한을 대폭 완화했다. 란저우의 이번 조정의 목적은 의약품, 의료기기, 식품, 신선한 과일과 채소, 육류 등 방역물자를 운송하는 화물 차량을 전폭적으로 보장하고 민생과 생활물자 생산을 보장하며 전염병 예방·통제 기간 동안 인민 대중의 생활과 생산물자 수요를 확보하고 안전하고 효율적인 복산을 촉진하는 것이다.

1. 0.75 톤 이하의 화물차를 핵적재하여 일일 최고한도 운행을 취소하고 하루 24 시간 통행할 수 있다.

2. 핵적재 3 톤 이하 0.75 톤 이상의 화물차량은 매일 23 시부터 다음날 7 시까지 주성시에서 통행하며 24 시간 통행하도록 조정되었으나 통행증은 하지 않습니다.

셋째, 핵 적재 3 톤 이상의 화물 운송 차량은 원래 규정에 따라 통행하며, 확실히 낮에 시내 도로에서 상술한 물자를 긴급 운송해야 한다. 현지 번호표는 간쑤 정무망을 통해 신청했고, 외지 번호표는 시내로 들어가는 6 개 교통경찰직에서 임시통행증 (즉, 즉시진입) 을 신청해 지정노선을 통해 통행했다.

넷째, 기업, 개인, 특수차량 긴급 수송에는 교통보장이 필요하며 란저우 공안교통경찰 지휘센터에 전화를 걸 수 있습니다.

현재 복공복산의 특수한 시기에 처해 있으며, 사람과 물건의 요소는 복공복산의 가장 기본적이고 가장 없어서는 안 될 요소이다. 기업의 체계적으로 조업 재개 복산을 추진하려면 우선 안전보호 조치를 실시하는 기초 위에서 인파 물류의 원활한 흐름을 확보해야 한다. 란저우시 화물차 제한 규칙의 조정은 전염병 특수시기의 수요에 적응하여 각 기업과 인원이 생산과 업무를 재개하는 데 유리하다. 이 가운데, 피트럭에 대한 교통제한이 완전히 풀렸고, 피트럭은 제한 없이 시내를 통행할 수 있었다. 이는 방역 중 물류 운송 수요 조정을 최적화하고 교통업의 회복과 발전을 촉진하며 시민들의 여행과 기업 업무에 정책 편의를 제공하는 데 도움이 된다.

란저우를 제외하고 산둥 성 선전 청두 대련 우루무치 허베이 창주 등은 화물차의 입성 제한을 완화하고, 다른 지역은 각자의 상황에 따라 화물차의 입성 시간을 연장하는 조치를 취했다. 이번에 여러 도시에서 화물차가 시내에 들어가는 제한을 완화하는 것은 전염병 기간 동안의 물류 수요를 조율하고, 복산복공의 정상적인 발전을 보장하며, 경제 회복을 위한 물질적 지원을 제공하기 위해서이다. 둘째, 화물차의 입성 제한을 완화하는 것은 우리나라가 국민경제 운행 품질 계획을 높이는 발전 요구에 부합하며, 자원 배치를 최적화하고 국민경제의 장기적이고 효과적인 발전을 촉진하는 목표를 달성할 수 있다.

이 과정에서 피카차종은 제너럴모터스 속성과 도시 물류에서의 보완과 조율 역할을 증명할 수 있는 드문 기회를 얻게 될 것이다. 피카는 승용차의 편안함, SUV 운전, 화물차 적재를 겸비하며 큰 화물차의 비교할 수 없는 사이즈의 장점을 가지고 있어 도시 간 여행을 용이하게 한다. 높은 처리량, 유연성, 양호한 적재 능력은 도시 내부와 도시 간의 소액, 빈번한 물류 수요, 지방 간 중간 장거리 운송 수요에 적합합니다.

따라서 피카는 물류 자원의 사용과 배송 수요를 높이고, 도시 물류의 규제에 참여하고, 각종 상공업 활동의 발전을 최적화하고, 경제 운영의 효율성을 높이는 데 도움이 된다. 트럭의 기능과 일부 트럭이 잘 완성할 수 없는 임무를 감당할 수 있다. 각 지역에서 화물차가 시내에 들어가는 제한을 완화하는 동안 피카 등 화물차의 중요성이 커지면서 사회경제의 안정과 회복을 촉진하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 피카 해금 정책을 추진하는 데도 도움이 되며, 피카가 충분히 역할을 할 수 있도록 도시 화물운송의 최선의 선택과 물류 시스템의 최고의 보충이 될 수 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.