트럭의 이보가 취소되었습니까?

법률 분석: 차량 2 차 유지 보수 취소, 실제로 이전 차량 유지 보수 주기가 주정부 도로 운송 관리 기관에 의해 통일된 하드 규정, 운영자가 차량 유지 관리 기준, 차량 유지 관리 매뉴얼, 사용 설명서 등 국가 관련 기술 문서에 따라 차량 범주, 차량 운행 상태, 마일리지, 도로 상황, 사용 연한 등의 요소를 결합하여 차량의 정상적인 유지 관리를 보장하기 위해 차량 유지 관리 주기를 스스로 결정하는 것을 말합니다 자동차 상태에 따라 정비주기를 선택하다. 규정에 따라 수리하지 않고 계속 주행하는 사람은 경고나 최고 1000-5000 원의 벌금을 부과한다. "도로 운송 차량 기술 관리 규정" 의 "강제 2 차 유지 보수 기간 없음" 은 "2 차 유지 보수 취소됨" 과 동일하지 않습니다.

법적 근거: "중화인민공화국 도로 운송 차량 기술 관리 조례"

제 15 조 도로 운송 사업자는 차량 정비 제도를 세워야 한다. 차량 유지 보수는 일상적인 유지 보수, 1 차 유지 보수 및 2 차 유지 보수로 구분됩니다. 일상적인 유지 보수는 운전자가 수행하고, 1 차 유지 보수와 2 차 유지 보수는 도로 운송 사업자가 조직하고 실시한다.

제 16 조 도로 운송 사업자는 국가 관련 기준, 차량 정비 매뉴얼, 운영 절차 등에 따라 차량 범주, 차량 운행 상황, 주행 거리, 도로 상황, 서비스 수명 등의 요소를 결합해야 한다. , 차량의 정비주기를 스스로 확정하여 차량의 정상적인 정비를 보장하다. 자동차 수리 프로젝트는 국가 자동차 수리 기술 사양의 요구에 따라 결정해야 한다. 도로운송경영자는 차량에 대한 2 차 유지 보수 작업을 자체적으로 수행하여 운영에 투입된 차량이 기술 관리 요구 사항을 충족하는지 확인할 수 있으며, 2 차 유지 보수 준공 품질 검사를 실시할 필요가 없습니다. 도로 운송 사업자는 2 차 유지 보수 작업 능력을 갖추지 못하여 두 명 이상의 자동차 수리 운영자에게 2 차 유지 보수 작업을 의뢰할 수 있다. 자동차 수리 경영자는 2 차 수리 작업을 마친 후 위탁측에 2 차 수리 공장 합격증을 발급해야 한다.

제 31 조 도로 운송 차량 기술 파일이 수립되지 않았거나, 서류가 요구 사항을 충족하지 못하거나 차량 수리 기록이 제대로 이루어지지 않았다. 줄거리가 심하면 1000 원 이상 5,000 원 이하의 벌금을 부과한다.