금융위기 이후 자동차 가격은 어떻게 바뀔까요?

우리가 2008 년을 경험한 것은 인연이다. 지진 재해, 올림픽 꿈, 이전에 교과서에서만 본' 자본가가 우유를 강에 쏟는다' 는 것은 한 해 동안 우리와 그렇게 가까워졌다.

석유수출국기구의 일일 생산량, 크라이슬러의 직원, 네덜란드 화훼 수출, 소푸비의 경매 보증. 지난해 연해 중소기업은 아직 착공하지 못했고, 올해 충칭 300 만 농민공은 이미 귀향했다. 그 상상의 지표를 제외하고 금융위기는 이러한 세부 사항에서 더욱 무서운 모습을 보였다.

CCTV-2 는 매일' 월스트리트 폭풍' 이라는 두 가지 특별프로그램이 있다. 이 화제로 볼 때 위기는 우리와 무관한 것 같다.

자동차 시장만 보면 도요타 3 분기 전 세계 판매량은 1998 이후 처음으로 마이너스 성장을 보였고 청두 일부 4S 점포는 9 월 매출이 50% 이상 감소했다. 연이어 열리는 국제 모터쇼와 서박회조차도 실제 판매량에 대한 견인은 매우 제한적이다.

주식시장과 부동산 시장에 비해 자동차 시장은 그다지 주목을 받지 않는 것 같다. 중앙은행이 자금을 투입하고, 재정부가 세금을 감면하고, 증권감독회가 거래 규칙을 보완하고, 자금을 시장에 진출시키지만, 지수는 여전히 고개를 들고 있다. 부동산 시장을 구하기 위해, 지방 정부는 지방재정을 동원하여 체매 상품실을 구매한다고 선포했다.

이에 대해 곤혹스러운 사람들은 주식시장과 부동산 시장이 외부의 도움을 필요로 하는 이유는 투자시장, 심지어 투기장소이기 때문이다. 위기의 근본 원인은 이러한 투자나 투기자산의 거품이 터지는 것이지만, 거품을 짜낼 때 무고한 사람을 잘못 다치게 하는 것은 불가피하다. "구제 도시" 의 목적은 가능한 한 이런 오상을 피하는 것이다. 자동차 시장은 다릅니다. 자동차는 투자 가치가 없어 투자나 투기로 거품이 생기지 않는다. 일반적으로 자동차는 소비재로 간주되며, 모두가 검소하게' 겨울' 을 준비할 때 가장 취약해야 하지만, 동시에 자동차는 생산수단이자 부를 창출하는 도구이며 생활 상태를 완전히 바꾸는 필수품이다.

그래서 우리는 정부가 도시를 구하는 것을 보지 못했고, 자동차 제조사들이 어떤 대가를 치르더라도 가격을 인하하는 것을 보지 못했다. 내가 본 것은 자동차 판매상들이 판매 비용을 낮추면서 애프터 규모를 확대하기 위해 노력하고 있다는 것이다.

낙엽을 날려 버리자 줄기가 세워졌다.

가을바람이 낙엽을 쓸고, 서설조가 풍년이라는 이 두 말은 위기가 차시장에 미치는 영향을 묘사하는 데 더 적합하다.

금융위기의 찬바람이 불면 핵심 경쟁력이 부족해 이미 시장 가장자리에 있는 브랜드, 제품, 판매상들은 애착을 잃은 낙엽처럼 쓸어버릴 것이다. 예전에 청두차시는 "여기 네 바퀴 다 팔 수 있다" 고 화끈하게 묘사했지만, 시장이 열광에서 이성으로 돌아오는 것은 필연적이었다. 다만 금융위기가 미리 이런 귀환을 가져왔다. 이때 개념과 순마케팅으로 시장을 쟁탈하는 것은 무력하다. 가장 먼저 탈락한 것은 네 바퀴 외에는 아무것도 없는 사람들이다.

이는 모든 부문에 적용됩니다. 폭스의 단점 판매량은 매월 약 65,438+080 대에서 약 65,438+040 대로 줄어 이윤에 영향을 미치지만 생존은 위태롭지 않습니다. 그러나, 일부 동급의 경쟁자들은 이미 퇴장의 난감함에 직면해 있다. 카메리,, 멩

중고차의 벤치마킹 dio- 승리와 마이텐은 절대 판매량이 감소했지만, 각자의 시장 점유율은 떨어지지 않았고, 천추 같은 것은 주류로 돌진하지 않아 완전히 소외될 수 있다.

한 4S 상점의 사장은 인터뷰에서 "시장이 냉담한 것은 나쁜 일이지만 절대적인 것도 아니다" 고 말했다. 돈이 잘 벌지 못하고, 적자일 수도 있고, 이전에 드러나지 않았거나, 제때에 드러나지 않았던 문제들이 바로 이 기회를 빌어 해결된다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) 리셀러부터 제조사에 이르기까지 전체 업종에 이르기까지 마찬가지다. 직원들을 만났을 때' 설서조 풍년' 이라고 불렀는데, 이번 겨울을 견디어 낸 업체는 더 건강한 시장을 맞이할 것이다. "

강성 수요가 자동차 시장의 희망을 지탱하고 있다

자가용과 주택 모두 강성 수요가 있다는 것은 의심의 여지가 없다. 주택의 강성 수요는 지나치게 높은 집값에 의해 억제된다. 대부분의 사람들이 집을' 꿈' 으로 여길 때 이런 강성 수요는 현실적인 소비능력으로 변할 수 없다. 이 점에서, 20 년 전의 자동차가 가장 좋은 예이다. 현재 자가용의 가격은 매우 합리적이다. 39800 위안은 표준 규격의 승용차를 살 수 있다. 이런 가격 장벽이 없는 강성 수요는 장기적으로 억제되지 않을 것이며, 현재 자동차 시장의 담백한 판매는 일시적이다. 다른 말로 하자면, 자동차 시장의 회복은 다른 시장보다 훨씬 빠를 것이다.

기자는 인터뷰에서 관망정서가 강한 소비자들이 왕왕 두 번째 차 구매라는 것을 알게 되었다. "그들은 한동안 운전을 할 것이고, 상황이 호전될 때까지 기다렸다가 차를 바꿀 것이다." 는 것이 그들의 마음가짐이다. 대부분의 첫 번째 구매자는 한두 달 동안 차를 연기하거나 예산의 일부를 줄이지만 차를 사기로 한 결정은 변하지 않았다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)

자동차 시장에는 또 하나의 독특한' 강성 수요' 인 애프터서비스가 있다. 청두의 자가용 보유량은 전국 상위 3 위, 방대한 자가용 보유량이 리셀러의 애프터 생산액을 지탱하고 판매 하락이 업무에 미치는 영향을 보완했다. 이 때문에 애프터서비스 관리를 중시해 온 리셀러들은 위기에 직면했을 때 훨씬 냉정해졌고, 수작을 부리는 데 익숙한 리셀러들은 곧 곤경에 빠지고, 어떤 사람들은 도산의 위기에 다다르기도 했다.

다른 각도에서 금융 위기를 보면 사람을 돌아오게 한다.

월스트리트가 무너지고 금융위기가 터진 후 짧은 공황이 점차 지나가면서 금융위기가 실제로 우리가 오래간만에 많은 즐거움을 찾는 데 도움이 되었다는 것을 알게 되었다.

일한 후 접대가 줄어 가족들과 함께 소파에 누워 텔레비전을 보는 것도 그렇게 즐겁게 웃을 수 있다는 것을 알게 되었다. 주말에 마트에 가서 물건을 사다가 계산대 앞의 팀이 평소보다 훨씬 짧아진 것을 발견했다. 의도적이든 무의식적이든, 나는 돈을 모으기 시작했지만, 급여표의 수치는 여전하다. 집값 하락으로 열애 중인 커플이 미리 자신의 집을 갖게 됐다 ... 아, 청두에는 수십만 대의 자가용 주인이 있어 50% 하락한 원유 선물을 바라보며 2 년 전 유가가 다시 150 원으로 돌아오기를 기대하고 있다. 이 따뜻한 겨울에 봄꽃이 피기를 즐겁게 기대합시다.