농산물 물류 물류 현황

1. 미국 농산물 물류 개발

미국의 농산물 생산과 무역은 세계에서 선두를 달리고 있으며, 거대하고 원활하며 효율적인 농산물 물류 체계를 갖추고 있으며, 구체적으로 다음과 같은 방면에서 나타난다.

(1) 농산물 물류 인프라와 설비가 발달하다. 미국의 교통 시설은 매우 완비되어 도로 철도 수운이 사통팔달하고, 고속도로는 도시와 농촌에 널리 퍼져 있으며, 고속도로는 농촌의 모든 가정에 직통할 수 있다. 미국의 통신 시설과 네트워크가 발달하여 저장 및 운송 설비의 기계화 수준이 높다.

(2) 발달된 농업 정보 흐름의 기초가 있다. 미국 농민의 85% 가 인터넷에 접속했고, 농업전기상이 전체 전기상들의 비중을 차지하며, 모든 업종에서 5 위를 차지했다. 시카고 선물거래소는 모든 농산물 시장 참가자들이 시장 상황을 이해하고 가격 변화 정보를 얻을 수 있는 직접적인 창구이다.

(3) 농산물 물류 서비스의 사회화 수준이 높다. 미국이 농산물 공급과 수요를 연결하는 주요 물류 주체는 주로 산지시장이나 중심시장의 판매협력사, 정부농업신용회사, 농상연합체, 도매상, 소매상, 대리상, 가공업, 저장회사, 선물투기상이다. 통계에 따르면, 미국의 거의 1/3 의 농민들이 협동조합을 통해 식량을 판매한다. 각종 업종협회는 농민들에게 정부와 협상하고 농산물 생산과 판매에 적극적인 역할을 하는 강력한 지원을 제공한다.

(4) 정부는 적극적인 규제 역할을 한다. 농업부에는 65438+ 만명이 있으며 전국 각지에 분포되어 있다. 농업 통계 시스템은 각 농장의 각 농지에서 재배되는 작물의 품종, 면적, 성장, 생산량을 잘 알고 있다. 얻은 정보를 요약하여 처리하고, 정부가 정기적으로 발표하여 농민 생산 경영을 지도하다.

일본 농산물 물류 개발 특성

일본의 농산물은 주로 작은 단위로 생산된다. 자원이 제한되어 있지만 농산물 물류 방면에서 매우 선진적이다.

(1) 완벽한 물류 인프라. 일본은 대중도시, 항구, 주요 도로허브의 물류시설지, 고속도로망, 신칸센철도교통망, 연해항시설, 항공허브항, 유통집결지 등 기반시설을 합리적으로 계획했다.

(2) 농산물 시장 하드웨어 시설이 완비되어 있다. 일본 농산물 도매시장의 설립은 엄격한 비준제도를 시행하고 있으며, 중앙도매시장, 지방도매시장 및 기타 도매시장은 반드시' 도매시장법' 과 각종 법규에 따라 건설해야 한다. 도매시장에는 완벽한 창고 시설, 냉장시설, 배송시설, 가공시설 등이 갖추어져 있다. 컴퓨터 정보 처리 기술을 유연하게 활용한 것은 사실상 농산물 물류 센터로 발전했다.

(3) 농업 협력기구는 적극적인 역할을 한다. 일본의 각 주요 중소 도시에는 농협이 직접 참여하거나 조직한 농산물 도매시장이 있으며 농산물 총생산량의 80 ~ 90% 가 도매시장을 통해 소비자와 만난다. 농협은 자신의 조직체계를 이용하여 농민이 생산한 농산물을 모아 통일적으로 판매하여 생산자와 도매상 사이의 중개 역할을 한다.

네덜란드 농산물 물류 개발

네덜란드는 유럽의 중심에 위치해 있다. 네덜란드 도로에서 질주하는 화물차 중 약 3 분의 1 은 농산물과 식품을 실어 세계 각지에 적시에 물류 서비스를 제공한다.

(1) 고급 전자 가상 농산물 물류 공급망. 인터넷을 통해 농업 생산 자료를 연결하는 공급자, 생산자, 재배자, 도매상, 소매업자를 통해 농업 공급망을 형성하다. 네덜란드 꽃 원예센터의 전자 정보 주문 시스템이 구축되어 전자 농산물 거래 시장이 전 세계 고객과 소비자에게 서비스를 제공하고 있다.

(2) 선진 농산물 물류 센터와 성숙한 냉장업. 네덜란드의 냉장업은 매우 발달하여 냉장냉동기술과 설비 현대화로 업무 효율이 높아 양질의 농산물의 운송, 저장 및 배송 서비스를 충분히 보장했다. 1. 농산물 물류 시설이 발달하여 유통망이 합리적이다.

농산물의 유통기한이 짧기 때문에 편리하고 빠른 운송과 유통망의 합리적인 배치가 농산물 손실을 줄이고 농산물 유통거래의 효율을 높이는 데 매우 중요하다. 예를 들어 네덜란드의 채소 과일 손실률은 5% 에 불과하지만 중국은 25% 에 달한다. 따라서 농산물 유통을 촉진하는 과정에서 세계 각국 정부는 공공시설의 서비스 기능을 중시하고 인프라 개조를 지속적으로 개선하고 아울렛 배치를 최적화한다. 예를 들어 일본 정부의 주택 창고 장소 도로 등 주요 인프라에 대한 투자는 총 투자의 40% 를 차지한다. 유럽연합은 매년 재정에서 농산물 운송, 저장, 가공 및 판매를 개선하기 위해 보조금을 지급한다. 도로, 부두, 창고 (냉동고 포함), 시장 등 인프라 건설을 포함한다. 이 보조금은 유럽연합농업기금의 25% 를 차지하며, 일부 인프라가 열악한 지역에서는 심지어 30 ~ 50% 에 이른다. 해상, 철도, 도로 교통이 발달하고 편리할 뿐만 아니라, 유럽연합 국가의 대형 농산물 도매시장의 배치도 매우 합리적이다. 예를 들어 네덜란드에는 유럽에서 세 번째로 큰 공항인 셰벨 공항과 중요한 채소와 과일 재배 지역 근처에 있는 로테르담 항구를 포함한 6 개의 공항이 있습니다. 항구 지역 주변의 도로가 종횡으로 교차하여 내지로 통하는 수로 교통망이 매우 발달하였다. 또한 유럽연합국가과일수출입센터 소재지인 발렌지들레흐에 접근하면 채소, 컷 꽃 등 신선한 식물의 58% 이상을 네덜란드로 빠르고 쉽게 운반할 수 있다. 네덜란드 화훼산업은 편리한 교통시설을 최대한 활용해 글로벌 화훼시장의 65% 를 차지하고 있다.

농산물 물류 정보화 수준이 높다.

세계 선진국의 농산물 물류 정보화 수준이 높다. 예를 들어 일본의 대형 소매점에는 EOS 시스템 (자동주문시스템) 이 설치되어 거래상대와 연결되어 있고, VAN (부가가치통신네트워크) 은 식품업계와 도매업을 연결해 유통효율을 크게 높였다. 동시에 일본의 도매 시장에는 완벽한 정보 시설이 갖추어져 있어 전국 및 세계 주요 도매 시장의 네트워킹을 실현하였다. 신선한 농산물의 소매 서비스에서도 전자인터넷을 이용한 판매도 인기를 끌고 있다. 소비자가 이매를 한 명만 보내면 운송회사는 제때에 배달하여 품질을 보장할 수 있다. 2003 년 일본의 온라인 전자거래 이용자 수는 2 1.86 만명으로 1.998 의 8 배, 거래규모는 32 조 엔, 1.998 로 집계됐다. 유럽에서는 네덜란드 화훼원예센터에 최첨단 경매 시스템과 새로운 전자교환 정보 및 주문 시스템도 설치해 네덜란드도 세계 여러 나라의 고객과 소비자들에게 서비스를 제공할 수 있게 했다.

농산물 물류 조직, 전문화, 규모.

농산물의 거래 수준과 거래 효율을 높이기 위해 외국에서 농산물 물류에 종사하는 것은 모두 전문적인 조직보조, 조직화, 전문화, 규모화 수준이 높다. 예를 들어, 일본 농업협회, 미국무역협회, 네덜란드 화훼경매협회 (VBN), 스웨덴 협동조합은 농산물 유통을 가속화하는 데 중요한 역할을 하는 영향력 있는 조직이다. 일본 농협을 예로 들다. 일본 농협은 1974 에 설립되어 민간, 정부가 후원하는 농민 대중경제단체로, 경제력이 풍부하여 전국에 널리 퍼져 있다. 농산물의 유통을 조직하는 핵심 조직으로서 분산된 농민을 조직해 판매자로서의 협상능력을 크게 강화하고 농민의 이익을 보호했다. 기층농회는 일반적으로 그 산지에 농산물 전시회를 설치하여 회원제품의 집중, 선택, 포장 또는 냉장을 담당하고 상장을 조직한다. 농협은 회원을 위해 제품 판매와 운송 문제를 해결할 뿐만 아니라 도매 시장의 구매 정보를 제때에 농민에게 전달하여 생산을 지도한다.

농산물 물류는 고도로 표준화되어 있습니다.

농산물 물류 표준화를 추진하는 것은 유통효율을 높이고 유통손실을 줄이는 데 매우 중요한 역할을 한다. 주로 농산물 유통도구와 검사체계의 표준화를 포함한다. 그중에서도 유통도구의 표준화는 현대 물류의 중요한 기초이다. 예를 들어, 일본은 수년간의 노력 끝에 농산물 정화에서 포장 표준화로의 전환을 실현하여 컨테이너, 작은 상자, 쟁반에서 운송 설비, 창고, 취급 기계 등 일련의 표준화 체계를 형성하여 현대 농산물 유통을 위한 조건을 제공하였다. 미국에서는 바코드 기술을 이용해 만든 추적 시스템을 통해 기업들이 자신의 식품 공급망의 물류 유출을 알 수 있을 뿐만 아니라 공급망 상류로 유입되는 농산물의 품질과 안전 상태를 거슬러 올라가 미국의 농산물 유통 효율을 상당히 높일 수 있다.

5. 농산물 물류는 완전한 법률 법규와 시장 규칙을 지도한다.

농산물 유통을 조율, 유연성, 효율적인 운영 상태로 유지하고 농산물 거래의 효율성을 높이기 위해 각국은 농산물 유통을 규제하기 위한 완벽한 법률과 시장 규칙을 마련했다. 예를 들어 일본은 192 1 에서' 중앙도매시장법' 을 공포해 중앙도매시장의 개설, 관리 및 거래를 법치궤도에 포함시켰다. 경제 발전과 도매시장 지위가 높아지면서 일본은 197 1 년 중앙도매시장법을 도매시장법으로 바꾸고 지방도매시장을 법제화 궤도에 포함시킨 뒤 5 년마다 개정한다. 지방정부와 관련 부처도 이 법에 따라' 식품유통심사회 질서' 등 일련의 지방법규를 제정했다. 미국도 상품 유통의 각 부분을 규제하는' 상품거래법' 세트를 제정했다. 경제가 발전하면서 미국은 1974 년 이 법안을 크게 수정했으며 1992 년 4 차례 수정과 보충을 실시했으며, 이 중 비공개 정보를 이용한 내막 거래는 중죄로 등재됐다. 이들 국가는 법적 근거가 있고, 법 집행이 엄격하며, 정상 무역상들의 이익을 효과적으로 보호하고, 공정경쟁과 효율적인 자유유통질서를 유지하고 있기 때문이다. 1. 농산물 물류 시장 시스템이 점차 완벽해졌다.

전국 각지에서 시장 지향을 견지하고 대형 도매시장, 전문시장, 집무시장 등 농수산물 시장을 대대적으로 육성하여 농산물 유통을 촉진하고 농촌 산업 구조를 조정하고 농민 수입을 늘리는 데 적극적인 역할을 했다. 기본적으로 생산, 인수, 배송 가공, 운송, 창고 저장, 하역, 취급, 포장, 배송에서 판매에 이르는 전체 조직 고리가 형성되었다.

농산물 물류 시장 체계는 지역 발전의 불균형을 반영한다. 경제 발전의 불균형으로 도시와 농촌 사이에는 경제 소비 관념 등 여러 방면에서 큰 차이가 있다. 물류기업, 물류시설, 물류활동은 교통이 매우 발달한 지역에 고도로 집중되어 있고, 농촌 물류업은 발전이 더디다. 동부 연해 지방은 경제 발전 수준이 높기 때문에 농산물 물류 시장이 급속히 발전하고 유통 체계가 완벽하며 서부 지역은 경제 기반이 좋지 않아 발전이 뒤처져 있다.

농산물 도매시장과 농산물 유통센터가 급속히 발전했지만 시장거래법규 건설이 약해 거래규범화 정도를 높여야 한다. 농산물 유통의 중개 고리가 너무 많아 유통 비용이 더 많이 드는 경우가 많다. 농산물 저장가공업은 비록 발전했지만 규모는 작고 수준은 낮다.

2. 농산물 물류는 주체와 조직 형태의 다양화 국면을 형성했다.

우리나라 농산물 물류의 주체는 국유 상업기업, 공급판매사, 사기업, 주식제 기업 및 기타 기업, 농촌 대형 생산경영기업, 전문협회, 전문장 (역), 전문협력경제조직 등이다. 이 가운데 농업산업화 선도 기업은 농산물 물류 발전에 적극적인 역할을 했다. 우리나라 농산물 물류 종사자 수는 많지만 참여하는 개인과 조직의 규모가 작고, 계층이 낮고, 이산성이 강하며, 연관성이 떨어지고, 조직화 수준이 낮고, 경쟁력이 부족한 경우가 많다.

3. 농산물 거래주체와 거래방식 다양화의 호황을 보여준다.

전통적인 거래 방식 외에 선물 경매 주문 등 새로운 거래 방식이 속출하고 있다. 농산물의 유통 수단도 쇄신했고, 체인 경영, 배송, 온라인 판매 등 현대적인 방식도 발전했다. 일부 농산물은 대규모 상업 판매망에 들어갔다. 전반적으로, 국내 많은 물류업체들은 여전히 조잡하게 경영한다.

농산물 거래주체는 주로 자산자매인 농가, 농업기업, 유통중개기구 (예: 유통협회, 마을급 단체조직, 전문협회 등) 를 포함한다. ). 우리나라 농산물 거래 형식은 생산에서 소매, 생산, 거래, 1 급, 2 급 도매에 이르기까지 다양하다.

4. 전통유통채널이 주도적으로 자리잡고 새로운 유통산업 형태가 점차 형성되는 추세를 보이고 있다.

현성에서 집진촌까지 현성 상업망-집진상업망-농촌상업망의 유통망이 기본적으로 형성되었다. 고정 아울렛의 중앙 집중식 배치, 유동 아울렛은 보조, 중소 아울렛은 주로 현성을 중심으로 하고, 집진 네트워크는 핵심을 이루고, 농촌 분산아울렛과 연계하여 농산물 구매망을 결합해 점차 형성된다. 농산물 소매 시장 채널의 지속적인 확장과 규범, 특히 슈퍼마켓 농산물 판매 등 신형 농산물 판매 형식의 출현과 규모가 확대됨에 따라 농산물의 기업화 경영이 급속히 발전하고 있다.

그러나 우리나라 농산물 물류업이 늦게 시작돼 아직 부족한 점이 많다는 점도 보아야 한다. 첫째, 농산물 물류 기술 수준이 낮다. 우리나라 농산물 물류는 상온 물류나 자연 물류를 위주로 가공되지 않은 신선한 제품이 절대다수를 차지한다. 운송 과정에서 신선, 포장, 재가공 기술이 상대적으로 낙후되어 운송 수단이 농산물 물류의 수요를 충족시키지 못하고 농산물이 물류 과정에서 심각한 손실을 입었다. 둘째, 공업 물류에 비해 농산물 물류의 발전이 느리다. 20 1 1 년, 전국 사회물류 총액158 조 4000 억 원, 비교 가능한 가격으로 전년 대비 12.3% 증가, 성장률 하락 분기별로 상위 3 분기 상승폭 14.2%, 상반기 상승폭 13.7%, 상위 3 분기 상승폭 13.4% 를 기록했다. 구성으로 볼 때 공업물류총액은 KLOC-0/43 조 원으로 전년 대비 13. 1%, 전년 대비 1.5% 포인트 상승했다. 수입 상품 물류 총액 1 1.2 조 위안으로 비교 가능한 가격으로 전년 대비 4.3% 증가했으며 성장률은 전년 대비 17.8% 포인트 하락했다. 농산물, 재생자원 및 단위, 주민물류총액이 각각 4.5%, 20.4%, 18.3% 증가했다. 셋째, 제 3 자 물류가 크게 발전했지만 자영 물류가 여전히 주도적인 위치를 차지하고 있다. 다년간의 발전을 거쳐 제 3 자 물류가 농산물 물류에서 차지하는 비중이 갈수록 커지고 있다. 일부 농산물 생산업체와 농가는 제 3 자 물류의 장점과 역할을 인식하고 물류 업무를 제 3 자 물류업체에 넘기려 한다. 그러나 농산물 제 3 자 물류는 아직 초기 단계에 있으며 농산물 제 3 자 물류를 전문으로 하는 기업의 수가 적고, 규모가 작고, 관리 수준이 뒤처지고, 운영비용이 높고, 이윤이 낮다. 넷째, 농산물 물류 정보 시스템이 초보적으로 구축되었다. 라디오, 텔레비전 등 전통매체는 농산물 정보의 전파를 강화하는 동시에 각종 농촌경제정보센터와 농업전문사이트가 잇따라 건설되었다. 현재 중국에는 100 여 개의 전문 농업 정보 사이트가 있으며, 일부 현, 향, 농촌의 선두 기업 및 대형 마케팅업자들은 자체 홈페이지를 설립하여 농민과 선두 기업의 생산과 판매를 위한 미래 지향적이고 지도적인 시장 정보를 제공하고 농산물의 유통을 촉진하고 있다. 위의 우리나라 농산물 물류 현황에 대한 분석을 통해 우리 나라 농산물 물류의 문제점은 주로 다음과 같은 방면에서 나타나고 있음을 알 수 있다.

1. 농산물 유통 경로가 원활하지 않다.

우리나라 농산물 유통은 여전히 오랜 시간, 높은 소비, 비효율적, 비효율적인 낮은 수준에 있으며, 유통경로가 원활하지 않고 물류가 느리다. 농산물의 대종 물류는 일반적으로 생산자-원산지 시장-유통도매상-판매시장-소매상-소비자 등 몇 가지 주요 부분을 거친다. 전체 물류사슬에서 농산물이 가공되지 않은 신선한 제품이 절대다수를 차지하기 때문에, 다중 고리의 유통사슬은 시간과 유통효율, 기존의 보신 수단으로는 농산물의 신선한 판매 형식에 적응할 수 없기 때문에, 상당수의 신선한 제품이 운임, 용량, 교통기초 조건, 제품 보신 기술 등의 이유로 큰 손실을 입었다. 농산물 집중 상장, 물류가 원활하지 않고, 가공능력이 부족하며, 생산과 판매가 심각하게 단절되어 손실 상황이 더욱 두드러진다. 관련 부처에 따르면 광동은 매년 과일 야채 등 신선한 상품의 손실이 7 억 5000 만 위안에 달한다. 농산물 유통 경로가 비교적 단일하여, 다 채널 마케팅 체계가 아직 형성되지 않았다.

물류 시설 및 수단은 상대적으로 뒤떨어져 있습니다. 첫째, 운송 능력이 부족하고, 둘째, 농산물 도매시장, 농산물 창고, 운송 조건 및 도구가 상대적으로 약하다. 선진국의 농산물 생산액과 농산물 가공 생산액의 비율은 1 :3 또는 1 :4 이고 우리나라는 1 :0 이다. 8, 이것은 매우 다릅니다.

정보화 수단은 수요를 충족시킬 수 없다.

농업정보네트워크가 건전하지 않고, 농민들이 거주하고 흩어져 있고, 의사소통 채널이 원활하지 않고, 많은 농산물 정보를 수집하고 전달하기가 어렵고, 정보시스템 건설이 눈에 띄게 뒤처져 있다.

농산물 표준화 수준이 낮다.

많은 제품의 분류, 등급, 등급은 대부분 인공감각으로 오차가 너무 크다. 제품 포장은 재료에서 포장 관리에 이르기까지 통일된 기준이 없어 농산물의 저장, 운송 및 가공에 어려움을 가져온다. 동시에 물류 기능 부서 간 조율이 어려워 내재적 연계가 있는 대형 물류 시스템을 형성할 수 없어 물류 효율을 낮췄다.

물류 기술이 낙후되다.

신선함은 신선한 농산물의 생명과 가치이다. 그러나 신선한 농산물은 수분 함량이 높고 유통기한이 짧으며 부패하기 쉬운 변질 등의 문제가 있어 운송 반경과 거래 시간을 크게 제한한다. 그래서 운송 효율과 유통 보존 조건에 대해 높은 요구를 했다. 우리나라 과일과 채소 등 농수산물이 물류에서 감소율이 약 25 ~ 30% 인 것으로 나타났다. 즉 농산물의 25% 가 물류에서 소비되는 것으로 나타났다. 선진국의 과일과 채소 손실률은 5% 이하로 통제되고 있으며, 미국의 과일과 채소 물류는 더욱 전형적이다. 제품은 항상 채취 후 생리에 필요한 저온 상태로 냉체인 형성: 논간 채취 후 예냉-냉동고-냉장차 운송-도매소 냉장-슈퍼마켓 냉장-소비자 냉장고, 물류고리 과일과 채소 손실률은 1% ~ 2% 에 불과하다. 현재 우리나라 농산물 콜드 체인 물류는 아직 형성되지 않았으며, 여전히 상온 물류나 자연 물류를 위주로 하고 있다. 물류사슬 전체에서 가공되지 않은 신선한 농산물이 절대다수를 차지하는데, 이들 농산물은 운송가격, 운송능력, 운송인프라, 제품보신기술 등으로 대부분 썩고 변질되어 막대한 손실을 입었다. 이에 따라 우리나라 농산물 콜드 체인 물류의 약한 상황이 우리 농산물 물류 과정에서 자원 낭비를 초래했다.

단일 투자 구조, 불합리한.

미국 농업 생산 과정의 투입 비율은 30%, 산후 투입 비율은 70% 이다. 생산 코너는 사람이 적고 수확 후 가공 서비스를 하는 사람이 많다. 채취 후 저장 가공 후 외국 과일 부가가치비 1:3.8, 우리나라는 1: 1.8 입니다. 그 이유는 우리나라 농산물의 절대다수가 원생 제품 형식 (채취 후 초급 상태) 으로 판매되고 있고 농산물 부가가치의 진정한 실현은 비산지이기 때문에 우리 농산물의 신선한 판매 방식이 농산물의 부가가치를 제한하기 때문이다. 또한 우리나라의 채후 상품화 처리는 1% 로, 보신 저장비율은 20% 미만이고, 가공비율은 10% 미만이다.

물류 비용이 너무 높습니다.

농산물 공급망 생산 판매가 원활하지 못한 것은 농산물 구매와 관리의' 병목' 중 하나이다. 우리나라 농산물 물류 비용은 여전히 높고 불안정하며 운송 및 마케팅 비용의 변동이 크다. 일부 지역에서는 농수산물 운송 판매인' 녹색 통로' 를 열었지만, 많은 지역에서는 여전히 지역보호주의 현상이 다양한 정도로 존재하고 있으며, 농수산물이 지역 간 수출에 많은 장애물이 있고, 어느새 유통비용을 늘리고, 농산물 대종 물류의 경영 위험을 증가시켜 대량의 밀착과 손실을 초래하고, 업주와 농민의 생산 적극성을 약화시켰다.

8. 낙후된 농산물 거래 방식.

우리나라 농산물 거래는 대부분' 의판매' 방식, 즉' 상대측 거래' 를 채택한다. "계약 판매" 라는 거래 모델에는 명백한 결함이 있습니다. 첫째, 계약 판매는 입찰을 통해 달성된 것이 아니라 매매 양측이 사적인 협상을 통해 달성한 거래입니다. 투명성이 낮고 경쟁이 상대적으로 약하여 공개적이고 공정한 원칙을 충분히 반영하지 못합니다. 둘째, 일대일 협상은 여러 상대를 찾아야 하며, 거래 시간을 절약하고 유통 효율성을 높이는 데 도움이 되지 않습니다. 셋째, 농산물 표준화, 규범화 요구가 낮고 상품 등급이 높지 않다. 1. 농민의 자질을 제고하고 현대 물류 의식을 강화하다.

농산물 유통에서 농민의 자질을 높이는 것은 시장 경쟁에서 승리하는 관건이다. 교육 훈련을 통해 농민의 시장 경제 관념을 강화하고, 단일 운송 경영 관념을 바꾸고,' 작고 완전하며, 크고 완전하다' 와 자운의 경영 모델을 철저히 바꾸다. 시스템 최적화 원칙, 최소 총원가법, 공급망 관리 등의 물류 방법을 이용하여 농산물 유통 모델을 개선하고, 운영 효율을 높이고, 비용을 절감하고, 농민 수입을 늘리다.

농산물 물류 인프라에 대한 투자를 늘리십시오.

농산물 물류업은 고정자산 투자가 큰 업종으로 일부 인프라 건설의 완전성과 편리성에 크게 의존하고 있다. 따라서 먼저 인프라 건설을 강화하는 것은 물류업 발전의 기본 요건이다. 농산물 물류 인프라 건설에는 농산물 도매 시장, 농산물 창고, 운송 조건 및 도구 건설이 포함됩니다. 이 방면의 일을 잘 하려면 농촌 도로 건설과 농산물 차량의 개발 생산을 강화하고 각종 농자창고 건설을 강화하고 농산물 가공 유통 센터와 농산물 산지 판매 도매 시장을 발전시켜야 한다.

농산물의 현대 공급망 관리 모델을 수립하십시오.

농산물 공급망에는 육모부터 논간 관리, 농수산물 가공, 신선에서 유통, 시장 판매, 폐기물 재활용 등 모든 과정이 포함된다. 농업 과학 기술, 농업 정보화, 표준화는 줄곧 농산물 공급망에 영향을 미치고 있다. 시장정보지도+종자회사+농업과학기술보급+농업연쇄경영+일체화생산물류메커니즘+식품안전인증과 표준화' 모델이 좋은 선택이다. 이 링크는 일반적으로 산전 물류, 산중 물류, 산후 물류 3 단계로 나눌 수 있다. 정보지도+종자회사+농업과학기술보급+농자연쇄경영' 은 농산물 공급망을 구축하기 위한 전제조건이다. 농민이 생산협력팀을 설립하여 일체화 생산물류 메커니즘을 실시하도록 장려해야 한다. 지역 내 작물 재배, 논간 관리 및 농산물 수확, 가공, 저장으로 형성된 물류는 같은 메커니즘으로 운영되고, HACCP 와 ISO 14000 시리즈 표준을 도입하여 식품안전을 확보해야 한다.

4. 정부는 농산물 물류 개선을 위한 좋은 사회 환경을 만들어야 한다.

정부는 농산물 유통과 기반시설 건설을 촉진하는 데 적극적인 역할을 하고, 정부가 투자자로서의 주체로서의 지위를 분명히 하고, 토지, 자금, 세금 등에 우대 정책을 제공해야 한다. 동시에, 정책 법규에 대한 보장을 제공하고, 농산물 유통 시장화 과정을 추진하고, 업계 법규를 보완하고, 관리를 강화하고, 적당한 경쟁을 유지하고, 각종 시장 주체들을 위한 좋은 경쟁 환경을 조성한다.

5. 농업 선두 기업이 다양한 형태의 물류 조직 실체를 건설하는 것을 돕는다.

물류 기업과 조직은 농산물 물류업 발전의 핵심 고리이다. 다 채널, 다형식, 다양화 방법을 채택하여 모든 제도, 지역, 업종의 경계를 타파하고, 가능한 한 빨리 농산물 물류 조직을 육성한다. 선두 기업의 역할을 충분히 발휘하고, 선두 기업의 통합을 장려하고, 내부 각 부분을 최적화하고, 선진 지역과 외국 물류 기업의 관리, 기술 및 경험을 적극 도입하고, 교통과 무역기업의 시장 정보, 판매망, 마케팅 관리 등의 강점과 장점을 최대한 활용하여 자영 물류 기업을 설립하도록 독려한다. 이렇게 하면 농업산업화 일체화의 경영 전략을 충분히 실현하여 산업 사슬을 더욱 긴밀하게 결합할 수 있다. 동시에, 농촌 마케팅대, 농촌협력경제조직, 농민 중개인을 지원하고, 농민들이 농산물 가공, 판매 서비스, 자영업 조직을 전개하도록 장려하고, 공급판매 합작사 개혁을 추진하고, 농산물 유통에서의 역할을 장려하고, 조직연합을 장려하고, 관리와 정보기술을 이용하여 이들을 연결하고, 제 3 자 물류를 설립하여 농업생산에 더욱 효과적으로 봉사하도록 독려한다.

농산물 물류 기술을 지속적으로 향상시킵니다.

전체 물류사슬에서 기술 혁신은 물류업 발전의 중요한 지지와 동력이다. 따라서 과학 기술 혁신을 항상 눈에 띄는 위치에 두어야 한다. 첫째, 우리는 농업 생산의 표준화를 적극적으로 추진해야합니다. 표준화는 씨앗, 묘목, 비료, 농약, 사료 등 생산수단의 선택을 관통한다. 생산 전 재배, 생산 중 사육 등 기술 규정, 산후 가공, 포장, 제품 품질 검사, 농업 생산의 전 과정을 표준화, 규범화된 궤도에 포함시켜 농산물의 높은 품질을 실현하고 농업 생산과 산후 고리를 준비하다. 또한' 명품 전략' 을 실시하고, 이름, 특별, 우수, 신규, 희소제품을 대대적으로 발전시키고, 브랜드 홍보와 확장을 강화하고, 브랜드 이미지를 확립하고, 브랜드 인지도와 브랜드 인지도를 높이고, 농산물 강세 브랜드를 형성하고, 제품 시장 점유율을 확대하고, 농산물 물류의 원활한 흐름을 실현할 수 있다. 두 번째는 가공 포장 기술을 향상시키는 것이다. 포장은 보호와 촉진 작용을 할 뿐만 아니라 농산물의 시장 이윤과 물류 비용도 연결한다. 따라서 농산물의 정리와 포장에 힘쓰고, 새로운 보신 기술을 적극 채용하고, 농산물의 저장 시간을 연장하고, 농산물의 판매 반경을 확대해야 한다. 셋째, 현대 마케팅 수단을 적극 활용해야 한다. 전통적인 판매 방식 혁신을 잘 파악하여 과감하게 현대 판매 방식을 탐구하고 적용하다. 선두 기업이나 판매회사가 대중도시, 특히 연해 국경 연안에 유통 가공, 판매망, 대외창구를 설립하고 대리점을 개발하여 직거래 시장을 설립하도록 독려하다. 농산물 연쇄 경영과 유통을 대대적으로 발전시키다. 경매 대리 등 현대 거래 방식을 적극 활용하다. 농산물 무역의 국제화 발전과 사람들의 소비 수준이 높아짐에 따라 소비자들이 식품을 구입하고 소비하는 방식도 크게 달라질 것이며, 온라인 구매의 비율은 점차 증가할 것이다. 정보화, 네트워크화 추세에 적응하고, 전자상거래 발전을 가속화하고, 온라인 거래를 추진해야 한다.

농산물 물류 전문가 양성을 가속화하다.

물류 교육 시스템은 대학원, 학부, 직업교육을 포함해 직업교육을 대대적으로 발전시켜야 한다. 물류업계에 필요한 전문가는 반드시 일정한 실천 경험이 있어야 하고, 이론과 실천이 진정으로 잘 결합되어야만 물류업계가 빠르게 발전할 수 있기 때문이다. 높은 수준의 물류 교육 훈련 체계만이 물류 전문가의 더 높은 직업 자질을 보장할 수 있다. 동시에 일부 물류 전공은 농산물 물류의 특징에 따라 농산물 물류 전문가의 양성을 가속화하고 농산물 물류 교육 훈련 센터를 설립해야 한다.

8. 제 3 자 농산물 물류업을 적극 발전시키다.

농업산업화 선두 기업의 발전은 자신의 실력이 약하고 시장 점유율이 낮고 융자 능력이 약하기 때문에' 크고, 작고, 완전하다' 는 전통 조직 형식으로 돌아갈 수밖에 없다. 거액의 고정자산을 투입할 수 없을 뿐만 아니라 시설이 완비되더라도 농산물 계절성 생산으로 인해 대량의 설비가 비수기에 유휴하게 된다. 또한 농산물의 특수성은 가공공업, 창고업, 운송업 등에서 공업제품과는 다른 더 높은 요구를 가지고 있음을 결정한다. 그리고 기업 내 정보네트워크가 불완전하거나 관리 능력이 높지 않으면 부서 간 조율이 어려워 기업 전체의 이익에 대한 만장일치의 획득에 불리하다. 따라서 농산물 가공업체, 창고업, 운송회사 등 서로 다른 독립조직이 연합하여 제 3 자 물류를 발전시켜 농산물 창고업, 가공업, 운송회사, 유통센터, 소매상 사이에 독립해 보이는 조직체가 형성되도록 장려해야 하는데, 실제로는 그렇지 않다. 이 큰 조직에서는 모든 구성원이 관리와 정보를 누릴 수 있다. 서로 다른 파트너의 협력 목표는 물류 관련 비용을 절감하고 전체 운영 시스템의 효율성을 높이는 것이기 때문에 구성원은 각 전문 분야의 잠재력을 개발하여 경쟁 우위를 확보하고 협력을 통해 전체 비용을 절감할 수 있습니다. 농산물 제 3 자 물류를 개발하면 고정자산 투자를 줄이고 정보 자원 공유를 실현할 수 있을 뿐만 아니라 관련 부서 자원의 효과적인 배치를 실현하고 자금 회전 속도를 높이며 농업 발전을 장기적으로 괴롭히는 농업 자금 부족 문제를 해결할 수 있다.

9. 농산물의 가공과 개발을 중시한다.

농업의 가장 큰 이익 분야는 가공과 개발이다. 여기서는 농산물 개발 가공의 다양성에 특별한주의를 기울여야 한다. 첫째, 공간에서 흔히 볼 수 있는 품종 외에 더 많은' 명특희석' 제품을 개발해야 한다. 두 번째는 시간상으로 볼 때 더 많은 반계절 농산물을 개발해야 한다는 것이다. 셋째, 다양한 소비 수요를 충족하기 위해 다용도의 유사 제품을 개발합니다. 넷째, 같은 제품은 서로 다른 소비 등급에 적응하기 위해 서로 다른 등급으로 나뉜다. 다섯째, 농산물의 재활용과 종합 이용을 실현하여 계단식 발전을 형성해야 한다. 예를 들어, 밀은 한 번에 밀가루로 가공한 다음 식품으로 가공되고, 그에 상응하는 밑받침은 사료로 변해 농산물의 부가가치를 실현한다.

10. 농산물 유통의 국제화를 추진하다.

중국의 가입으로 국내 시장은 국제 물류 그룹에 의해 분할되고 충격을 받을 것이다. 국내 농산물 물류 기업의 경쟁력이 약하기 때문에 WTO 협의를 이용하여 일부 조건적인 농산물 유통업체와 대외무역업체들의 긴밀한 협력을 적극 추진해 외자를 통해 현대물류 배송에 종사하고 국내외' 두 가지 자원, 두 가지 큰 시장' 을 활용해 물류사슬을 더욱 확대하고 핵심 경쟁력을 제고하고 농산물 유통의 국제화를 최대한 빨리 추진해야 한다.

1 1. 관련 법률 및 규정의 수립 및 개선을 가속화하는 규정을 제정합니다.

일본은 192 1 에' 중앙도매시장법' 을 공포하고, 중앙도매시장의 개설, 관리, 거래를 법치궤도에 통합하고 197 1 에 포함시켰다. 5 년마다 개정될 때마다 지방정부와 관련 부서는 이 법에 따라 구체적인 지방성 법규와 시장 운영 규칙을 제정한다. 중국은 또한 가능한 한 빨리' 농수산물 도매시장법' 과' 농수산물 도매시장기준' 을 제정해 우리나라 농수산물 도매시장의 시장규칙, 시장접근제도, 하드웨어 및 소프트웨어 시설 관리, 위반처벌 등을 명확히 규정하고 농수산물 도매시장의 관리를 법제화 궤도에 포함시켜야 한다.