후월 선물 플랫폼

10 10 월 13 일' 심도 있는 융합 업그레이드, 협력공승의 새로운 기회' 를 주제로 한 2020 중 독일 자동차 대회가 장춘에서 열렸다. 중국-독일 자동차 산업 관련 기업, 독일 각 지역 자동차 산업 클러스터, 지능형 자동차 연구개발기구가 현장과 중국-독일 연결을 통해 중국-독일 자동차 서클의 발전 전망을 검토했다.

주최자로서 서류평 일증기그룹 회장은 당당홍기청에서' 개방협력' 이라는 제목을 발표했다. 승리의 미래를 창조하다.

중국과 중국은 자동차 공업 방면에서 줄곧 밀접한 협력을 해왔고, 주목할 만한 성과를 거두었다는 것은 잘 알려져 있다. 덕계차는 독일인의 눈에는 최고라고 할 수 있어 좋은 입소문을 얻었다.

아우디는 중국에서 호화차의 선례를 세웠고, 중국도 독일 자동차 기업의 중요한 시장이 되고 있으며, 중국 자동차 시장도 독일 자동차 기업의 매우 중요한 시장이 되고 있다. 일증기-대중은 세계 시장의 39% 를 차지하고 있다. -응?

서류평에 따르면, "1 기가 대중과 합작한 지 33 년, 1 차-대중이 설립된 지 30 년, 누적 생산액이 2000 만 대 이상, 누적 생산액이 3500 억 대 이상, 누적 세금이 5000 억 위안을 넘었다" 고 한다. 서류평은 이 성과에 대해 매우 자부심을 느낀다. "이 성과는 중국 자동차 공업은 물론 글로벌 자동차 공업에서도 명성을 얻고 있다."

사실, 우수한 경영 환경이 중덕이 이렇게 좋은 성적을 거둘 수 있는 이유이다. 장망에서 발표한 2020 년 경영 환경 보고서에 따르면 중국 경영 환경 순위는 3 1, 상승 15 로 나타났다.

이런 우수한 상업 환경에서 장춘국제자동차시티는 2020 년 7 월 발표됐다. 이는 중국' 자동차도시' 장춘이 내놓은 새로운 발전 전략이다. 장춘국제자동차도시는 중국 일증기그룹에 의지하여 세계적 수준의 차량 및 부품 R&D, 생산 및 후시장 서비스 기지를 건설하여 조 달러의 자동차 산업을 형성할 것이다.

서류평은 "장춘에서 세계 최고의 하이엔드 신형 자동차 산업 기지를 건설하는 것은 산업기지일 뿐만 아니라 응용기지이기도 하다. 이는 매우 선견지명이 있는 전략이다" 고 말했다.

세계 경제가 불황인 상황에서 중국의 자동차 산업은 독특한 풍경이라고 할 수 있다. 상반기 검은 백조 전염병의 영향으로 중국 자동차 업계는 심각한 영향을 받았지만 하반기부터 전면 회복이 시작됐다. 수치에 따르면 중국은 1 1 년 연속 세계 자동차 시장 1 위, 20 19 년 전 세계 29% 를 차지했다. 중국 시장을 이긴 사람은 자동차 공업 발전의 기회를 얻었다.

이에 따라 서류평은 "중국 자동차 공업이 세계 자동차 시장의 30% 를 차지하는 수치가 계속 증가할 것" 이라고 예측했다. 앞으로 중국 자동차 시장의 규모는 여전히 4 천만 대에 이를 것으로 예상되며, 초대형 산업 규모의 우세는 장기적으로 지속될 것이다. "

시장 용량 증가 외에도 서류평의 첫 번째 가장 큰 변화는 소비 업그레이드, 소비자가 고급으로 나아가는 것이다. 둘째, 산업 업그레이드. 전기화, 지능화, 인터넷화, 공유화 등 일련의 신기술이 자동차 산업의 진일보한 업그레이드를 촉진시켰다. 이러한 이중 업그레이드로 자동차 산업은 신기술과 새로운 소비에 기반한 새로운 차원의 새로운 산업 플랫폼을 구축하게 되었다.

이런 맥락에서 중국 일증기그룹도 자신의 사고를 가지고 기회를 잡아' 83 1 전략' 을 제시했다. 계획에 따르면, 중국 faw 는 향후 5~ 10 년 동안 세계 일류 기업이 될 것입니다. 서류평의 눈에는 몇 가지 중요한 점이 있다. 첫 번째 관건은 자주브랜드가 중국을 앞서고, 세계를 선진할 수 있어야 한다는 것이다. 두 번째 관건은 합작 브랜드와의 협력으로 협력을 더 높고, 새롭게 하고, 더 강한 수준으로 끌어올리는 것이다.

이를 위해 중국 일증기그룹은 두 가지 계획을 세웠다. 첫 번째는' 용탱 계획' 이고, 자주브랜드를 강화하고, 크게 하고, 우월하게 할 계획이다. 둘째,' 호랑이 점프 계획' 은 합자협력 2.0 을 만들어 수익성과 혁신 발전 능력을 더욱 높이기 위한 것이다. 홍기 브랜드가 확립한 비전은 중국 1 위, 세계적으로 유명한 신형 하이엔드 자동차 브랜드를 만드는 것이다.

실제로 지난 1-9 월, 전체 FAW 그룹이 독립적으로 성장하고, 공동 성장하고, 판매, 수입, 이윤이 함께 성장하면서' 이곳의 풍경이 독특하다' 는 것을 알 수 있다. 자료에 따르면 6 월 5438-9 월 중국 FAW 는 자동차 판매량이 265 만 7000 대로 전년 대비 8% 증가한 것으로 나타났다. 영업수입은 5045 억 2 천만 위안으로 전년 대비 12.6% 증가했으며 이익도 꾸준히 증가했다. 이 가운데 홍기 브랜드는 654.38+03 만 대를 판매해 전년 대비 654.38+004% 증가한 4% 를 기록했다.

서류평에 따르면 붉은 깃발은 지난 3 년 동안 42 배 증가했다. 올해 붉은 깃발은 20 만 대의 목표를 차지할 수 있다. 동시에, 그것은 이미 내년의 목표를 올해보다 두 배로 정했다.

강력한 자율성 외에도 중국 일증기그룹은 대중과의 협력을 심화시키고, 폭스바겐과 아우디의 10 년 상업계획을 포함한 세계 상업계획에 서명했다.

중국-독일 협력의 미래에 직면하여 서류평은 확고하다. "앞으로 10 년, 20 년, 30 년, FA, 대중, 아우디는 미래의 제품, 기술, 서비스 생태계가 브랜드, 시장에서 전면적으로 변화할 것이라고 믿는다.

문/봉단

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.