두바이는 현재 자동차 묘지로 고급차가 산더미처럼 쌓여 있다. 하나 가지고 팔아도 될까요?

두바이 자동차 묘지가 CCTV 재경' 제 1 시간' 란에서 폭발했다. 이곳에서는 많은 고급차를 볼 수 있는데, 두바이 사람들이 정말 돈이 많다고 생각하게 한다. 어떤 사람들은 두바이에 가서 호차 한 대를 골라서 팔려고 하는 생각도 있다. 사실 이 생각은 생각만 할 수 있다.

첫째, 두바이 폐호차는 대부분 안전 문제와 불법 처벌 때문이다. 두바이에서는 자동차 폐기에 대한 요구가 매우 높다. 자동차가 교통사고를 당하면 에어백이 한 번 터지고 아무리 비싼 호차도 폐기해야 하기 때문에 두바이에는 그렇게 많은 호차가 폐기된다.

그리고 두바이에서는 과속, 불법 주차 등과 같은 교통법규를 위반하면 자동차가 매우 높은 벌금을 내고 때로는 이 호차보다 더 비싸기 때문에, 이 호차주들은 고액의 벌금을 내거나 아예 차를 한 대 더 사야 한다는 두 가지 선택에 직면해 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 결국 두바이의 그 가족은 정말 돈이 많아서 여분의 차가 있든 없든 상관하지 않는다.

분명히, 부자들은 번거로움을 더 두려워한다. 그들은 단지 이 호차를 사지 않고 직접 한 대 더 사기로 선택했다. 결국 이 벌금은 호차보다 더 비싸다. 다시 사면 된다. 그래서 모두가 보는 호차가 생겼다. 묘지? 。

둘째, 인건비가 호차 가치보다 높다는 것은 기본적으로 밑지는 사업이다. 그럼 이때 누가 물어봤는데 두바이에 가서 호차를 픽업해서 팔 수 있을까요? 이것은 좋은 생각이지만, 실제로는 좀 순진하다. 비록 우리가 운이 좋게도 구룡에서 새 차를 찾더라도, 우리는 그것을 중국으로 가져갈 수 있다.

그러나 우리는 관세와 대륙간 운송료를 내야 하는데, 내야 할 관세는 낮지 않다. 그리고 우리는 바다에서 3 개월 동안 항해해야 하는데, 호차가 비바람에 맞지 않는다는 것을 보증하기 어렵다. 그때가 되면 이 호차의 가치는 점점 낮아질 것이며, 처음부터 끝까지 산정된 인건비와 관세는 이 호차의 가격을 거의 따라잡을 것이며, 심지어는 이 호차의 가격보다 높을 것이다.

이런 상황에서는 수지가 맞지 않는 것 같다. 결국, 우리는 호차에 의지하여 돈을 벌어야 하는데, 지금도 여전히 손해를 보고 있으니, 받지 않는 것이 낫다! 신경 쓰지 말고 결국 손해를 보게 될 거야. 무슨 의미가 있습니까? 그래서 두바이에 그렇게 많은 고급차가 있어도 아무도 주워 팔지 않는다.