기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 펜티엄 b70 포럼 (펜티엄 b70 포럼 자동차 하우스)
펜티엄 b70 포럼 (펜티엄 b70 포럼 자동차 하우스)
펜티엄 B70 은 정말 체면이 있습니까? 그것은 많은 장점을 가지고 있습니까?
장점: 솜씨가 좋지 않으면 안 된다! 산 지 3 년도 안 됐어요! 클러치 펌프 두 개를 교체했습니다! 유리창 테이프는 네 개의 창문 중 두 개를 바꿨다! 내문 팔걸이 부조종사가 바뀌었다! 뒷문 밀봉은 자주 벗겨진다! 참을 수 없어!
단점: 너무 예뻐요! 반환률이 너무 높아요!
외관: 외관이 차분한 분위기, 특히 앞얼굴. 나는 앞얼굴을 매우 좋아하지만, 항상 앞얼굴의 틈새가 매우 크다고 생각하는데, 엔진 커버와 전조등의 틈새도 매우 크다. 뒷문의 C 기둥을 직선형으로 설계하면 더욱 완벽해집니다. 지금보다 직접 돌아보는 게 좋을 것 같아요.
인테리어: 한 사람이 맹목적으로. 제 생각에는 플라스틱감이 좀 강한 것 외에는 결점이 없습니다. 차이가 작으면 디테일이 완벽해요. 같은 디테일은 완벽할 수 없어요. 스티어링 휠은 약간 얇습니다. 좀 더 두꺼우면 더 좋을 것 같아요. 순전히 개인적인 원한이다.
공간: 크고, 상하좌우로 거의 모두 통하고, 일반인들에게는 충분하다.
동력: 충분히 말할 수 있을 뿐, 자연흡입 4 기통 엔진도 이것밖에 할 수 없고, 너무 많이 요구해서는 안 된다. 1-4 블록 2500 회전 이상, 5-6 블록 헛수고지만 대부분의 차는 이렇다.
조작: 조작성도 좋지만 스티어링 휠이 좀 무거워서 오래 운전하면 힘들어요.
연료 소비: 현재 연료 소비 9.3, 평균 시간당 27. 좀 높은 것 같아요. 이웃이 산 같은 차의 평균 기름 소모 7.8 이 부러워요.
편안함: 편안함은 괜찮고 저음은 진동하지만 심각하지는 않습니다. 좌석이 편하고 차도 한 번 쳤어요. 게다가 지금 안전벨트 검사가 심해서 안전벨트를 매고 있다는 것을 알고 있습니다. 우리는 전에 안전벨트를 매본 적이 없다. 한 달 동안 나는 운전할 때마다 안전벨트를 매고 맨발로 운전할 엄두가 나지 않았다. 이 차는 클러치 페달, 브레이크 페달, 액셀러레이터가 있는 것 같아요. 나는 그것을 매우 좋아한다.
단점: 포럼에서 모두 인정하는 바에 따르면, 차에 문제가 많고, 와이퍼가 차에 뛰어올랐는데, 지금은 로커 팔이 녹이 심하게 녹슬었다. 차량이 태속할 때 에어컨 팽창 밸브가 진동하는 것은 금속을 두드리는 고주파 소리와 같다. 지금 에어컨이 있는 차량은 오랫동안 냉동을 하지 않는다. 나는 항아리에 오래 있다가 다른 사람이 차를 수리하는 것을 보면 알 수 있다. 증발 상자가 오래 일해서 얼었기 때문이다. 냉동을 계속하기 전에 증발 상자를 해동시키기 위해 에어컨 사용을 중단해야합니다. 나를 정비사로 만들어 주셔서 감사합니다.
외관: 그런대로 괜찮다
내부 장식: 내부 장식은 흑백으로, 층이 뚜렷하며 베이지색 부분이 더러워지기 쉽다. 버튼 촉감도 좋고 피드백도 적당합니다. 중앙판은 부드러운 플라스틱 소재로 감촉이 좋습니다. 중앙 팔걸이에는 두 개의 층이 있어 물품의 배치를 계획할 수 있다. 글러브 박스 공간이 좋고 댐핑이 있습니다. 천창의 크기는 크지 않지만 충분하다.
공간:: 가장 만족스러운 것은 공간입니다.
동력: 한 가지 이론은 "어떤 차에도 주유를 아끼지 않고, 내가 등을 돌리고 있다고 생각하지 않는다" 는 것이다. 그래서 동력이 좋다. 처음 차를 살 때는 항상 기름 주는 것을 아까워한다. 이제 나는 차가 운전하는 데 쓰이는 것이지, 저축하는 데 쓰이는 것이 아니라는 것을 깨달았다. 지금 나는 3000 회전으로 막을 수 있는 차주이다. 추월하는 것은 매우 쉽다. 물론, 지금 T 는 반쪽을 차지하고 있고, T 를 주는 비율도 비슷하지만 가격도 비슷하고, 게다가 우리가 차를 살 때도 T 는 매우 적다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
조작: 방향이 정확하고 굽은 버팀목이 충분하다.
연료 소비: 자동차 구입 첫해에 7-8 까지 운전할 수 있는데 지금은 안 돼요. 나는 줄곧 큰 발 액셀러레이터를 사용했고, 종합에너지 9, 겨울이 많다.
편안함: 편안함은 일반적으로 좌석의 소포성과 허리 지지가 보통이며, 때로는 허리를 멀리 운전하면 눈에 띄게 불편할 수 있고, 매달림이 뻣뻣하게 조정되며, 자가용과의 위치와도 차이가 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 편안함명언) 과속 벨트나 구덩이가 가져온 느낌은 여전히 직설적이다.
펜티엄 b70 의 입소문은 어떻습니까?
펜티엄 b70 입소문이 좋다. 펜티엄 b70 은 매우 고전적인 자가용이다.
신뢰할 수 있는 보안.
펜티엄 b70 의 입소문을 알고 싶다면, 이 모델에 대한 사용자의 평가를 살펴보자. 안전면에서 새로운 펜티엄 b70 은 3H 구조 차체 설계, ESP 버전 9.0 차체 안정제어 시스템, 360 도 파노라마 카메라, ACC 어댑티브 순항, 후진 레이더, 8 채널 주차 레이더를 갖추고 있다.
을 (를) 기반으로 합니다.
자동차는 사람들이 떠나는 데 꼭 필요한 교통수단으로서 편안함에 대한 요구가 높다. 빛이 좋을 때 차 안의 시각 환경에 영향을 줄 수 있다. 펜티엄 b70 은 빛의 강약에 따라 밝기를 빠르게 바꿀 수 있는 최첨단 필터 디자인을 채택하고 있어 많은 사용자들이 펜티엄 b70 을 매우 좋아하는 이유다.
100km 연료 소비 9.5L.
펜티엄 b70 의 입소문을 알고 싶다면, 차의 기름 소비가 가장 좋은 증거이다. 각 차주들은 자동차의 기름 소비 실적에 관심을 가지고 있으며, 펜티엄 b70 차주가 제시한 실제 연료 소비 수치라고 믿는다. 펜티엄 b70 의 100 킬로미터 평균 연료 소비가 9.5L 정도라는 것을 알 수 있다.
사진은 자동차 에어컨 냄새 제거 방법을 가르쳐 준다 _ 펜티엄 B70 포럼 _ 자동차 집
자동차 에어컨 냄새를 제거하는 방법:
1, 고급 팬으로 작동.
가벼운 냄새의 경우, 차량을 햇빛 아래 주차하고, 손잡이를 온풍 위치로 옮긴 다음, 팬을 가장 높은 위치로 조절하고, 모든 문을 열어 더러운 공기를 배출시킬 수 있다. 이렇게 하면 자외선으로 차를 소독할 수 있을 뿐만 아니라 공기 덕트의 먼지도 효과적으로 청소할 수 있다. 5 분 정도 운행하면 자동차 에어컨의 냄새가 효과적으로 제거된다.
2. 에어컨 파이프 청소
정기적으로 필터를 교체하면 차 밖의 더러운 공기를 막을 수 있지만, 오래 사용하는 자동차 에어컨 시스템 안에는 먼지와 곰팡이가 있을 수 있으므로 에어컨 공기 청소기로 청소해야 한다. 현재 시중에 나와 있는 에어컨 세제 브랜드는 매우 많은데, 가격은 수십 원에서 수백 위안까지 다양하다. 차주가 구매하면 청소할 수 있습니다. 에어컨 필터가 설치된 위치를 찾아 필터 위치에서 공기 덕트를 분사한 다음 에어컨을 가장 높은 위치로 열어 창문을 열고 몇 분 동안 작동한다.
3. 에어컨 필터를 교체합니다
에어컨 필터는 가장 쉽게 간과되는 곳이다. 많은 차주들은 차에 에어컨 필터가 있다는 것조차 몰랐다. 필터가 더러워지면 원래의 역할을 할 수 없을 뿐만 아니라 차 안으로 들어가는 공기에도 2 차 오염을 일으킬 수 있다. 차 안의 냄새를 완전히 제거하려면 반드시 원천을 막아야 한다. 일반적으로 오리지널 에어컨 필터의 수명은 1 년 또는 3 만 킬로미터이다. 차량이 공기질이 낮은 도로에서 자주 주행하는 경우, 제때에 필터의 교체 주기를 단축해야 한다.
펜티엄 B70 의 외관은 어떻습니까? 그것의 구성이 높습니까?
장점: 모양 동력 공간
단점: 아직. 포럼에서 말한 편차와 이상 소리는 아직 나타나지 않았다. 나는 내가 총에 맞지 않기를 바란다.
외관: 앞얼굴은 보통이지만 매혹적인 등이 점점 더 사랑스러워지고 있습니다. 게다가 쌍배기관, 한 글자는 멋있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 아름다움명언)
인테리어: 전흑의 부드러운 인테리어가 마음에 들어요. 좌석의 소포성도 좋아요.
공간: 나는 나 자신에게 만족한다. 안에 뚱보 몇 명을 앉는 것은 문제가 되지 않는다. 제 아내는 운전이 항상 너무 넓어서 잡을 수 없다고 합니다. 트렁크는 여전히 넓지만 어차피 만족한다고 생각합니다.
구성: 높음! 상당히 높다! 11.50,000 미만, 독립적 인 서스펜션, 1.8T 터빈 엔진, Eixin 6 속도 변속기, 중급차 공간, 중국 브랜드의 신뢰할 수있는 품질 보증.
동기 부여: 저는 매우 만족합니다. 당시 차를 살 때 아직도 2.0 을 고민하고 있었다. 지금 보니 1.8T 의 성의는 틀리지 않은 것 같습니다.
기동성: 전반적으로 조작성은 좋다. 핸들은 유압으로 힘을 주며 전자적인 가벼움은 없지만 남성 운전에 적합하다. 여성이 운전하면 조금 무거워요. 하지만 여자들은 좋아할 거예요.
연료 소비: 주행 기간 3 일 동안 줄곧 차를 들어 올렸다. 이틀 전 고속도로와 고속도로 연료 소비 9 정도. 오늘 하루 동안 달리던 도시 기름 소비는 1 1 리터로 직접 치솟았고, 런인 기간 이후에는 10 정도인 것으로 추정된다. 하지만 이런 동력은 연료 소비를 줄이는 것이 거의 불가능하다. 기름 소비를 줄이려면 나의 이전의 작은 오토 200 원 중 몇 개가 순수 도시 550km 인 것으로 추정된다.
편안함: 보통 매달림이 비교적 단단하기 때문에 도로의 작은 진동이 차에 분명하게 전달될 수 있지만, 운동을 추구하는 것은 거의 불가능합니다. 적어도 65,438 438+ 10/0 만 대의 차에서는 그렇습니다.
장점: 이 차는 운전하면 비교적 안심이 된다. 보양 외에 너는 4S 가게를 몇 번 뛰지 않아도 된다.
단점: 배기량 2.0 이지만 시작은 80 야드가 남아 있어 위로 올라가면 고기가 느껴진다. 제가 운전하는 것은 자동기어입니다. 수동기어도 마찬가지인지 모르겠습니다.
외관: 비즈니스 분위기가 짙어 볼수록 예뻐요. 20 10 차종에는 주간 주행등이 없습니다. 저의 큰 사랑입니다. ᄏ
인테리어: 냄새 없음. 차를 사는 것부터 어떤 브랜드의 일계차와 같지 않다. 센터 콘솔과 차문은 모두 부드러운 소재를 채택하여 같은 가격대의 합세차보다 훨씬 후하다. 차 안에서 냄새가 나지 않는다. 짱 하나.
공간: 차분하게 말하면, 집에서는 충분하고, 오래 앉아 있어도 피곤하지 않다. 앞줄과 뒷줄 모두 혼잡감이 없습니다. 고향에 자주 360km 로 돌아가 여섯 명을 타는데, 그중 한 명은 5-6 세 아이로, 같은 가격대의 일계보다 훨씬 넓습니다.
구성: 국산 중급차,150,000 이내의 가격으로 구성이 모두 있어 가격 대비 성능이 매우 높습니다.
동력 분야: 2.0 의 엔진은 여러 차례 상을 받았고, 전력과 토크는 약간의 열정을 만족시킬 수 있다. 긴장된 운전은 사람을 매우 자신있게 한다.
조작: 펜티엄 B70 을 구매하는 주된 이유는 뛰어난 조작 성능이다. 앞 쌍횡팔과 뒤 다중 링크 매달림 부위가 견고하여 운전감이 뚜렷하고 스티어링 휠이 정확하고, 특히 고속으로 주행할 때 더욱 안정적입니다. 고속 오버 벤드 롤오버는 작고 안정적입니다.
연료 소비: 현재 약 9 개의 통합 도로 연료 소비가 여전히 가능합니다. 결국 여기에 둔 것은 중급차이다.
편안함: 편안함은 보통이고, 좌석의 경도는 충분하며, 오랫동안 허리가 아파요. 저는 키 182CM 로 앉은 자세가 단정하고 머리 베개 디자인이 보통이라 전혀 얻을 수 없습니다. 나 자신도 허리와 머리 베개를 추가해야 한다.