100 여 마리의 컨셉트주가 800 여억 상승했고, 신에너지 자동차 산업 계획이 4 대 부문을 이뤘다.

약 10 개월의 의견 요청 과정을 거쳐 10 월 9 일 국무원 상무회의에서' 신에너지 자동차 산업 발전 계획' (이하' 계획') 을 통과시켰다.

전문은 아직 발표되지 않았지만 기존 내용으로 볼 때 신 에너지 자동차 업계에 큰 이득이 될 수밖에 없다. 또한, 계획은 의견 원고보다 시장과 기업의 주체적 지위를 더욱 강조하고 목표 설정도 조정되어 전반적으로 더욱 실용적이다.

이 정책에 대해 2 차 시장은 반응이 뜨겁다. 10, 12 가 마감될 때까지 A-에너지 자동차, 충전파일, 자동차 네트워킹, 리튬 배터리 등의 개념이 전반적으로 인기를 끌고 있습니다. 이 중 A 주 신에너지 자동차 컨셉트판의 355 개 주식 중 346 개 주가 상승한 반면 자금 흐름 방면에서는 이날 2 15 개 주식이 순유입되어 총 42 억 8700 만원에 달했다.

10 10 월 12 일, 연합회 사무총장인 최동수는 자동차 시간 데이터 인터뷰에서 의견원고에 비해 국무원 상무회가 통과한' 계획' 이라고 밝혔다. 좀 더 실용적이거나, 새로운 에너지 자동차 발전에 대한 정부의 태도가 더욱' 온화' 해졌다는 것을 반영한다.

흥미롭게도 현재' 계획' 내용은 부분 공개일 뿐 전문은 아니다. 따라서 업계에 대한 전반적인 영향은 전문발표 후 더 관찰해야 한다.

발표된 내용으로 볼 때, 의견을 구하는 것에 비해 방안은 몇 가지 주목할 만한 점이 있다.

첫째, 현재 공개된 내용에서는' 2025 년 신에너지 자동차 판매량이 약 25% 에 이를 것' 이라고 밝혔다. 이는 원초의견고에서 중요한 위치를 차지하는 내용이며 언급되지 않았다.

이에 대해 중국자동차유통협회 신에너지자동차 지부 사무총장인 증권씨는' 자동차시대 데이터' 와의 인터뷰에서 신에너지자동차가 전체 자동차 시장에서 차지하는 비중이 여전히 작다고 지적했다. 25% 의 목표에서 아직 일정한 거리가 남아 있거나 이 목표가 아직 제기되지 않은 주요 원인으로 꼽힌다.

중증기협에 따르면 5438 년 6 월부터 8 월까지 전국 자동차 판매량은 1455 10000 대, 그 중 신에너지 자동차 판매량은 596000 대, 비중은 4% 에 그쳤다.

또한 의견 원고에 비해 빠른 충전, 전기 교환, 수소 에너지 등 인프라 건설의 중요성이 더욱 높아졌다. 장기 심층 경작 부문을 세분화하는 기업에게는 분명 이득이 될 것이다.

증피권은' 계획' 발표가 충전, 수소역 등 인프라 건설의 세분업 발전을 더욱 추진할 것으로 전망했다. "한편으로는, 국가는 세분화 산업에 대한 재정 투자를 증가시킬 것이다. 한편, 정책을 통해 기업이 시장에 진입하도록 장려하고 쌍방이 함께 노력하도록 장려할 것이다. "

특히 현재 공개된 내용에는' 기술 노선 선택에서 기업의 주체적 지위 강화' 가 구체적으로 언급되고 있다. 현재 기업은 이미 새로운 에너지 자동차 시장의 발전을 촉진하는 주도력이 되고 있음을 알 수 있다.

동력 배터리를 예로 들자면, 현재 시장은 이미 삼원 리튬과 인산 아철 리튬의 병행 발전 구도를 보이고 있다. 올해 3 월 말 비아디는 blade 배터리를 공식 발표했다. 공식 발표에 따르면' 블레이드 배터리' 는 그룹화 시' 모듈' 을 건너뛰어 부피에너지 밀도가 메인스트림 삼원 리튬 배터리와 비슷하도록 할 수 있다. 이날 비아디 회장 왕전복도 현장에서 "블레이드 배터리는 신에너지 자동차 업계의 삼원 리튬 이온 배터리에 대한 의존도를 바꿀 것" 이라고 밝혔다.

비아디는 베인 배터리의 생산능력을 가속화하고 있는 것으로 알려졌다. 이 가운데 포디 충칭 공장은 블레이드 배터리의 중요한 생산기지로 올해 말 8 개의 생산라인을 건설해 연간 20GWh 를 넘을 수 있게 된다.

우연히도 삼원 리튬 배터리에 집중하는 당대 암페어 기술유한공사에서 회사 회장인 쩡옥군이 최근 개최한' 2020 세계신에너지자동차대회' 에서도 현대암페어 기술유한공사가 불을 피우지 않고 담배를 피우지 않는 배터리 제품을 개발해 연말에 일부 차종에서 양산할 것이라고 밝혔다.

그는 "국가 표준은 배터리가 5 분 동안 불이 나지 않도록 요구한다. 우리가 새로 개발한 제품은 연기만 나고 불은 나지 않는다. 하나의 코어에 불이 붙더라도 전체 가방 (배터리 팩) 에서 연기만 난다. 이것은 통증을 직접 해결하는 방법이다. 현재로서는 높은 에너지 밀도와 높은 안전성에 문제가 없지만, 저렴한 비용으로 해결할 시간이 필요하다. "

한국 신에너지시장분석사 SNE 연구사가 최근 발표한 자료에 따르면 지난 8 월 글로벌 전력배터리 설치 용량은 10.8-GWh 로, 현대암페어 기술유한공사는 2.8GWh 의 설치 용량으로 세계 1 위를 차지해 한국 경쟁사 LG 화학을 제치고 글로벌 동력전지의 1 위 자리를 탈환했다.

설치기가 다시 우승한 이유에 대해 당대 암페어 테크놀로지 유한공사에 가까운 한 인사가 6 월 10 자동차 시대 데이터에 대해 "국내 시장 온난화는 그 성과의 주요 요소" 라고 말했다.

아마도 회사 회장인 쩡옥군이 여러 차례 강연에서 언급한 바와 같이, "현대앰프테크놀로지 유한공사의 목표는 화석에너지를 대체하고 발전단의 고정화석에너지 (석탄) 또는 클라이언트의 이동화석에너지 (기름) 를 에너지 시스템의 일부로 만드는 것이다" 고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 에너지명언)

새로운 에너지 자동차 산업 발전 계획의 영향을 받아 2 급 자본 시장과 관련된 개념 판이 활발하다. -응?

둥방차이푸 Choice 데이터에 따르면 충전파일 개념 판 120 개 주식 중11 리튬 배터리 플레이트도 오름세를 겪었다. 2 17 개 상장 회사 중 2 10 곳이 이미 붉게 달아올랐다. 그라핀 판의 가웨이 신능, 실리콘 컨셉트 주식인 슬리보 기술이 모두 상승세를 보이고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 실리콘, 실리콘, 실리콘, 실리콘, 실리콘, 실리콘)

새로운 에너지 개념 분야 방면, 6 월 12 일 12 마감, 164 개 주식 중 153 개 주가 상승, 단 한 거래일 총 시가상승 그 중 비아디 (002594) 가 있습니다. SZ) 상승, 주가 6.77% 상승, 128.5 위안/주식, 총 시가 222.34 상승? 곽고과의 주가도 5.25% 올랐고, 총 시가는 매일 약 654.38+0.652 억원 올랐다. 한편, 신에너지 자동차 부문의 355 개 주식 중 346 개 주식의 주가가 다양한 수준으로 상승했다.

중원증권은 정책이 새로운 에너지 자동차의 수요 공간을 여는 데 도움이 된다고 밝혔다. 정책의 진일보한 촉매와 중장기 산업 발전의 경기도를 보면, 동력 배터리, 충전더미, 자동차 전자 등 신에너지 자동차 산업 체인 관련 개념주가 자본시장에서 부상하고, 산업 집중도가 높아짐에 따라, 세분화업계 선두 업체들은 두 번 클릭하여 가치 평가 실적을 통해 초과 수익을 얻을 것으로 예상된다.

업계 인사들은 장기적으로 국내 신에너지 자동차의 보급률 (판매) 과 발전 목표의 격차가 여전히 큰 것으로 보고 국내 신에너지 자동차의 장기 성장 추세를 결정지었다. 테슬라, 폭스 바겐 MEB 플랫폼, 현대 암페어 기술 유한 회사, LG 화학은 주목할 만하다.

"위의 4 대 산업 체인 판뿐만 아니라 국내 자체 브랜드의 새로운 에너지도 주목할 만하다. 예를 들면 비아디 등 새로운 에너지 자동차 판용두주 () 이다." 10 10 월 12 일, 롤랜드 베그 글로벌 파트너, 중화권 부사장 정운은 자동차 시대 데이터를 알렸다.

정운의 관점에서 A 주 신에너지 개념, 테슬라 개념 등 판은 올해 들어 상대적으로 강세를 보이고 있다. 다음으로, 이 시세는 테슬라 산업 체인과 같이 계속될 것으로 예상된다. 그 차종과 생산능력이 계속 출시되면서 국산화율도 높아질 것이다. 산업 체인에 기회를 주어 부품 공급업자를 중점적으로 지원할 수 있다.

동시에, 방안의 최신 4 점과 이전의 의견을 결합하여, 여러 권상들은 충전 시설과 B 측 차량 세분화 분야의 양질의 트랙 선두에 초점을 맞추고, 기술 장벽이 높고, 공산품 대체성이 낮은 양질의 공급업체와 자금사슬이 완벽하며, 산업 체인 배치가 충분한 차량 제조사에 초점을 맞추고 있습니다.

이 가운데 화서증권은 두 가지 주요 업계 추세를 파악할 것을 제안한다. 첫째, 새로운 에너지 자동차는 고급형과 경제형 2 트랙 병행 발전을 기대할 수 있다. 둘째, 충전 시설 건설 대년, 산업 체인은 발전 기회를 맞이하고 있다. 정책의 적극적인 추진으로 2020 년 충전시설의 연간 규모가 크게 증가할 것이며, 차더미는 전망보다 더 높아질 것으로 예상된다.

실제로 이 계획이 통과한 좋은 영향으로 6 월 9 일 10 으로 신에너지 자동차 미국 주식 시장이 한때 강세를 보였다. 이날 마감까지 이주가 하락 1.84% 를 제외한 NIO. 뉴욕 증권 거래소 주가는 0. 14%, 붕 주가는 0. 14% 상승했다.

이전에, 웨이라이 () 와 붕 () 은 이미 충전 시설을 배치했다. 자료에 따르면, 올해 2 분기 말 현재 웨이라이 건설된 142 개 발전소는 전국 63 개 도시를 포괄하고 있다. Xpeng Motors 에서는 과충전 네트워크에 1 14 개의 과충전 스테이션이 있으며 역당 평균 7 개의 과충전 말뚝이 있습니다.

또한 테슬라 (TSLA) 의 주가입니다. 충전보망에도 장기 배치가 있는 나스닥) 도 이날 1.9% 올랐고 연초 현재 주가는 4 18.73% 상승했다.

A 주 관련 컨셉트주가 끓어오르면서 미국 주식도 12 가 파장하기 전에 밤새 올랐다는 점은 주목할 만하다. 자동차 시간 데이터 발간까지 웨이라이, 리 상승폭이 3%, Xpeng Motors 상승폭이 2%, 테슬라 상승폭이 1% 를 넘어섰다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.