기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 놀랍게도' 구세력' 은' 신생력' 을 위해 변호하고 있다
놀랍게도' 구세력' 은' 신생력' 을 위해 변호하고 있다
"옛 세력" 은 그들의 무결성을 유지한다.
이서복은 "자동차 공업의 혁명은 이미' 폭동' 을 시작했다" 고 말했다. 이것은 기회와 도전으로 가득 찬 100 년 자동차 혁명 대극으로, 누구나 자신의 독자적인 판단을 할 수 있다. " 그러나 100 년 만에 닥친 대변국에 직면하여 차기업이 독립적으로 판단한 후 어떻게 대처할 것인가?
자동차' 생력군' 은' 비약적' 발전을 추구하고, 전통차 기업은 정정당당한 것을 선택한다. 착실하게 착실하게, 실사구시로 발전을 추구한다.
65438+ 10 월, 20 14 년 말 설립된' 신생력' 이 갑자기 솔리드 스테이트 배터리, 수명1000km 를 탑재한 순수 전기자동차가 2022 년 뉴스가 나오자 여론이 떠들썩했고, 순수 전기 자동차를 지지해 온 한 원사가 공개적으로 말했다. "지금의 기술로 이것은 분명 사기꾼이다."
현실은 황화물 솔리드 스테이트 배터리를 꾸준히 개발하는 도요타가 업계에서 인정하는 솔리드 스테이트 배터리 분야에서 가장 강력한 선수 중 한 명이라는 것이다. 보도에 따르면 도요타는 일찍이 2008 년 솔리드 스테이트 배터리 창업회사인 Ilika 와 합작한 바 있다. 20 14 년 도요타는 솔리드 스테이트 배터리를 개발하고 있으며 가장 많은 기술 특허를 보유하고 있다고 공식 발표했습니다. 20 17 년 도요타는 파나소닉과 손잡고 쌍방이 설립한 합자회사가 2020 년 4 월에 운영을 시작했다고 발표했다. 공개 자료에 따르면 이 회사에는 약 5 100 명의 직원이 있다. 계획에 따르면 도요타는 2020 년 도쿄올림픽 기간 동안 솔리드 스테이트 배터리 연구 개발 성과를 선보일 예정이며, 202 1 년 시제품을 출시해 2025 년경 양산을 시작할 예정이다.
제가 공개보도를 많이 인용한 이유는 도요타를 대표하는 전통자동차 기업의 모든 단계가 신기술의 연구개발로 거슬러 올라갈 수 있다는 것을 설명하기 위해서입니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이서복의 말로 말하자면, "기업은 장기적으로 정확한 노선을 견지해야지, 결코 투기를 해서는 안 된다" 고 요약할 수 있다.
"새로운 힘" 은 놀랍습니다.
전통 제조업이 단계별로 발전을 추구하는 것과는 달리 전통 자동차 산업을 전복시키는 것을 사명으로 하는' 신생력' 은 탄생일로부터' 놀라운 승리' 를 목표로 하고 있다.
테슬라를 예로 들어보죠. 업계 내에서 모두 알다시피, 기술감은 회사의 가장 뚜렷한 꼬리표이다. 하드웨어 및 소프트웨어 자체 연구 자동 운전, OTA 반복 업그레이드, 또는 머스크 우주 탐사 기술 회사의 항공 우주 분야에서의 성공은 모두 기술감 라벨을 강화하기 위한 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 끊임없이 업데이트되는 자동운전 기술을 통해 테슬라는 과학기술감을 추구하는 소비자의 입맛을 동원해 소비 수요를 창출했다.
2020 년 발전세를 보면' 서프라이즈 승자' 테슬라는 매출의 빠른 성장을 달성했을 뿐만 아니라 주가도 695% 급등해 자본시장의 주목을 받았다.
이와 함께 설립기간은 도요타 솔리드 스테이트 배터리 개발 기간이 길지는 않았지만 국내의 한' 신생력' 이 2022 년 솔리드 스테이트 배터리를 출시한다고 발표하며 안정한 도요타 예상보다 3 년 앞당겼다. "뜻밖의 일" 이라기보다 투기가 더 적절하다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 어쩐지 소식이 나오자 업계 내에서 의심의 소리가 났다.
떨어지는 거품이 터질 것으로 예상된다.
2020 년, 기이한 승리를 거둔' 신세력' 헤드 자동차 업체들의 시가가 전통 호스트 공장을 훨씬 웃도는 그들의' 성과' 가 전 업계의 눈길을 끌었다. 하지만 팬들이 환호하는 가운데 투자기관은 고위에서' 신세력' 의 주식을 청산하고 있다.
이에 대해 선차망 총재관은 "중외조차' 신세력' 주가와 시가가 급등하는 근본 원인은 이들 프로젝트가 금융화되었고, 달러 초과에 따라 거품이 커진다는 것" 이라고 말했다. 전통차업체들이 차를 파는 것은 실물이익에 의지하고, 차를 파는' 신세력' 은 미래의 생각이다. 하나는' 현물' 을 팔고, 하나는' 선물' 을 팔고, 선물은 투자자들에게 더 많은 상상의 공간을 가져다 줄 수 있고, 투기자들이 계승하는 게임을 더 쉽게 할 수 있다. "
현실은 일부' 신생력' 이 끊임없이 미래의 아이디어를 제시하여 투자자를 끌어들일 때, 머리의 전통차업체들이 대대로 새로운 과학기술 제품을 꾸준히 내놓아 차근차근 아이디어를 현실로 바꾸는 것이다. 즉, 자동차' 신세력' 의' 선물' 은 전통 호스트 공장의' 현물' 이 되었다. 이에 따라 일부 투자기관들은' 새로운 세력' 을 만드는' 기발한 생각' 에 흥미를 잃거나' 새로운 세력' 이 좋은 미래 구상을 갖고 있다고 생각했지만, 스스로 실현하기가 어려워 고위창고를 정리했다. 벤처 고위층의 출발은 자동차 금융화의 길이 여기서 끝날지도 모른다는 매우 강한 신호를 방출했다!
당당해야 사람을 놀라게 할 수 있다.
최근 테슬라 주가가 폭락하면서 일부 언론에 널리 보도되었다. 이때 이서복은' 기이한 승리' 를 재확인하며 내부 직원에 대한 경고이자' 새 세력' 을 만드는 선의의 경고다.
이서복은 내부 연설에서 "기업은 정직하고 혁신을 확고히 하고, 바른 길을 확고히 걷고, 정의는 발전을 추구하지 않고, 성실하고 신용을 지키며, 단결하여 전체 직원들을 이끌고, 제품에 초점을 맞추고, 사용자 경험에 초점을 맞추고, 항상 사용자를 마음에 두고, 공로와 근리를 서두르지 않고, 지름길을 이용하지 않고, 일을 줄이지 않고, 자재를 줄이지 않고, 속임수를 쓰지 않고, 공정성과 정의를 견지하고, 고수해야 한다" 고 말했다 인재 양성을 중시하고, 과감히 연구개발에 투자하고, 사물의 법칙을 존중하다. 우리가 오랫동안 올바른 노선을 고수하고, 교묘하지 않고, 주동적으로 진리의 편에 서 있다면, 기적은 반드시 우리 눈앞에 나타날 것이다. "
이서복은 자동차 기업이 먼저' 서' 다음에' 기이한' 것을 강조해 왔다. 관문은 "자동차 제조는 중자산 모델이다. 현재 경자산 모델로' 생력군' 을 만드는 것은 일시적일 뿐이다. 일단 실제로 양산되면, 이 경자산업체들은 곧 전통차업체와 같은 중자산차종이 될 것이다. " 결론적으로' 신규' 와' 구' 세력은 조만간 같은 궤도에 오를 것이기 때문에 자동차 업체들이 발전을 추구하는 것이 바른 길이다.
이 글에서 신구세력을 인용한 것은 조만간 자동차 산업에 진출했지만 기업 규모가 다르고 발전 전략도 다르기 때문이다. 하지만 자동차 업계의 큰 변화는 이미 시작되었고, 모두 같은 궤도에 있어 신구의 구분이 없다. 새로운 마라톤에서 끝까지 버텨온 사람만이 위너.