차에 있는 고압백은 보통 얼마나 자주 바꿀까요?

자동차의 고압백은 바로 차 안의 고압 스파크 플러그이다. 서비스 수명은 일반적으로 10 만 킬로미터 이상이며 고정 교체 주기는 없습니다. 일반적으로 제대로 작동하기만 하면 바꿀 필요가 없다. 고압 구성요소의 일반적인 장애 유형: 고압 가방 권선 단락 또는 접지 오류: 단락 후 배터리의 저전압을 고전압으로 변환할 수 없어 점화 열량이 부족해 점화 플러그가 누적된 탄소로 오염되어 더러워집니다. 고압 가방 표면 충전 방전: 스파크 플러그 외부 표면 충전 방전, 표면 낭비와 심각한 회조로 인해 번짐이 발생합니다. 고압 가방 절연 층이 노화되다: 열차 이후 고온 또는 중부하 작업이 자주 점화되면서 고압 가방 온도가 빠르게 높아져 노화 현상이 나타난다. 고압 봉투를 교체할 때는 고압 봉투를 제거한 후 고압 주머니가 설치된 구멍에 스티커를 붙여 이물질이 실린더에 떨어지지 않도록 주의해야 한다. 고압 봉투를 설치할 때 전용 토크 렌치를 사용하여 고압 봉투를 조입니다. 나사가 조여지지 않으면 실린더가 누출될 수 있습니다. 너무 꽉 조이면 고압 주머니가 터질 수 있다.