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"자동차 대체 에너지 개발 현황" 이라는 논문을 쓰는 것을 도왔다

중국 석유 대체 에너지 개발 개요

에너지 문제는 이미 중국과 세계 경제 생활에서 가장 주목받는 문제가 되었다. 특히 석유는 재생할 수 없는 전략자원이며 현대경제와 사회가 정상적으로 돌아가는 혈액이다. 원천을 대대적으로 확대하고 석유 자원에 대한 지출을 줄이는 것 외에도 대체 에너지를 찾는 것도 매우 중요한 발전 방향이다. 중국이 2005 년 발표한' 에너지 절약 중장기 특별 계획' 은 석유화학 제품, 천연가스화공 제품, 바이오매스 화공 제품 등을 석탄화공 제품으로 대체하는 등 10 대 중점 에너지 절약 공사를 제시했다. 하이브리드 자동차, 가스 자동차, 알코올 연료 자동차, 비행 연료 전지 자동차, 태양열 자동차 등 청정 자동차를 개발하다. 알코올 연료와 석탄 액화 기술 시범 및 알코올 연료 보급.

첫째, 에탄올 가솔린은 다양해질 것이다.

연료 에탄올을 홍보하는 것은 석유 자원 대체, 식량 탈락 해결, 농민 소득 증대, 환경 보호에 유리한 등의 장점을 가지고 있기 때문에 2004 년 중국은 자동차 에탄올 휘발유 시범을 5 개 도시에서 동북 3 성, 허난, 안후이 등 9 개 성으로 확대하여 2005 년 말 에탄올 휘발유의 강제 보급을 실현하였다. 2005 년 말까지 우리나라 연료 에탄올 생산능력은1.220,000 톤/년, 여러 기업이 신설 연료 에탄올 프로젝트를 신청했는데, 이는 수백 억원을 투자하는 것과 관련이 있다. 2065.438+00 년 우리나라 연료 에탄올 생산량이 두 배로 증가할 것으로 예상된다. 그러나, 에탄올을 생산하는 원료가 제한되어 있기 때문에, 그 발전 잠재력과 지속 가능성은 제한되어 있다. 따라서 사탕수수, 단수수, 감자, 사탕무 등 기타 원료의 생산 기술을 대대적으로 발전시킬 필요가 있다. 섬유소 에탄올 생산의 산업화는 향후 10 년 안에 완성될 것으로 예상된다.

보도에 따르면 에탄올 디젤의 응용 핵심 기술은 중대한 돌파구를 이루었다. 에탄올 디젤은 자동차 엔진을 바꾸지 않고 사용할 수 있으며 에탄올의 첨가량은 10% 입니다.

둘째, 메탄올 가솔린이 갈 준비가되어있다.

육오' 기간 동안 국가는 메탄올과 휘발유를 섞은 연구와 시범을 조직하고 산서성에서 실험을 진행했다. 75' 기간 동안 고비율의 메탄올을 섞은 것을 연구했다. 그 이후로 이 연구는 멈추지 않았다. 현재 산서성은 이미 메탄올자동차 엔진과 메탄올휘발유를 대량 생산할 수 있으며, 산시 성은 메탄올휘발유와 차량용 연료인 메탄올의 지방기준을 공포했고, 쓰촨, 내몽골 등도 이미 소폭 시범을 시작했다.

시장 기대의 추진으로 석탄과 천연가스를 보유한 지역에서 메탄올 프로젝트 건설 열풍이 일고 있다. 불완전한 통계에 따르면 2005 년 우리나라의 기존 메탄올 생산량은 연간 500 만 톤, 건과 제안 규모는 약15 만 톤/년이었다. 제 11 차 5 개년 말 메탄올산은 연간 2 천만 톤에 이를 것으로 예상되며, 그 중 대부분은 메탄올 휘발유와 에틸렌 생산에 사용될 것으로 예상된다.

현재, 메탄올 연료가 대체 연료로 사용될 수 있을지에 대한 두 가지 주요 의견이 있다.

중국은 메탄올 연료 생산 및 응용 기술에서 세계 선진 수준을 따라잡아 산시 등지에서 많은 경험을 쌓았다는 견해가 있다. 메탄올연료는 경제성, 친환경, 동력성, 안전성, 대체성, 자원성 면에서 뚜렷한 장점을 가지고 있으며 깨끗한 대체연료이다. 독성과 재료 부식에 관한 문제가 이미 해결되었고, 메탄올연료에 대한 입법과 표준 제정이 절실히 필요하다.

또 다른 견해는 메탄올휘발유가 이렇게 오랜 실험을 거쳤지만 독성, 산업화, 상업화에는 아직 해결해야 할 문제가 많다는 것이다. 대량의 실험 분석과 엔지니어링 논증을 실시하여 과학 데이터를 근거로 해야만 시장 응용에 투입할 수 있다. 그리고 현재 국가 휘발유 표준은 메탄올을 첨가하는 것을 금지하고 있으며, 보급 시기는 아직 성숙하지 않았다.

셋째, 액화 천연 가스가 발전 할 것입니다.

액화천연가스 (LNG) 는 양질의 효율적이고 안전한 청정 연료이다. 액화천연가스는 자동차 연료, 도시 가스 피크, 연료 발전 및 시장화 공업 원료로 사용할 수 있다. 현재 중국은 액화천연가스 발전 계획을 세우고 있다. 광둥 () 푸젠 () 의 LNG 프로젝트는 금명 2 년 동안 투입될 예정이며, 저장 (), 상해 (), 산둥 (), 장쑤 (), 허베이 (), 랴오닝 () 의 LNG 프로젝트는 초기 단계에 있다.

넷째, 꾸준히 석탄 액화 기술을 추진한다.

중국은 석탄 자원이 비교적 풍부한 나라이자 세계 최대의 석탄 생산국이자 소비국이다. 화석 에너지 자원 총량 중 석탄은 95.6%, 석유와 가스는 각각 3.2% 와 1.2% 에 불과했다. 중국은 세계에서 석탄을 주요 에너지로 하는 소수의 국가 중 하나이다. 고유가의 경우 석탄 액화 기술의 비교 우위가 눈에 띄게 높아졌다. 연구에 따르면 석탄제의 에너지 이용 효율은 석탄보다 50% 이상 높아 에너지 이용 효율을 높이는 효과적인 방법이다.

신화그룹은 대형 석탄 직접 액화공업 생산 설비를 건설하고 있으며, 첫 번째 생산 라인은 2007 년에 완공될 예정이며, 생산 능력은 약 165438+ 만톤/년입니다. 20 10 생산량이 500 만 톤에 이를 것으로 예상된다. 산둥 Yankuang Group 이 투자 한 500 만 톤/연간 석탄 석유 프로젝트는 이미 654.38+0 만 톤/연간 생산 설비 건설을 시작했습니다.

석유를 찾는 대체 에너지가 이미 급선무가 되었다.

석유수출국기구 (석유수출국기구) 는 단기간에 원유 상승이 다시 상승할 가능성이 있다고 밝혔지만, 국제시장 원유 선물가격은 지난 금요일 (18) 파장할 때 다시 한 번 사상 최고치를 기록했다. 원유 가격이 장기적으로 고공행진할 수 있는 국면에 대해 전문가들은 석유 대체에너지를 찾는 발전 전략을 더욱 강화하는 것이 국제사회의 급선무라고 지적했다.

18 일 미국 뉴욕상품거래소가 지난 4 월 납품한 경질원유 가격이 결국 32 센트 올라 배럴당 56.72 달러로 16 일 배럴당 56.46 달러의 신기록을 세웠다. 런던 국제석유거래소 북해 브렌트 원유는 4 월 선물가격이 53 센트 올라 배럴당 55.59 달러를 받아 이 선물 1988 이 거래를 시작한 이후 가장 높은 파장 기록을 세웠다. 한편, 로드리고 드라토 국제통화기금 회장은 6 월 19 일 인도를 방문하는 동안 석유 공급 상황이 단시간에 완화될 수 없고 석유에 대한 수요가 날로 늘어남에 따라 향후 2 년 동안 세계 원유 가격이 유지될 것이라고 밝혔다.

석유는 세계 공업의 혈액으로 현재 세계 에너지 구조에서 1 위를 차지하고 있다. 유가의 지속적인 상승은 석유 수입국과 석유 수출국에 부정적인 영향을 미치고, 석유 수입국의 경제 발전에 영향을 미치고, 석유 수출국은 장기 경제 계획을 세울 수 없을 것이라고 말해야 한다. 하지만 석유 공급, 투기, 투기와 같은 여러 가지 얽힌 요인으로 원유 시장 전문가들은 작년보다 올해 유가의 변화가 더욱 격동적이고 예측할 수 없을 것으로 보고 있다. 그러나 개발도상국의 기술이 발달하지 않아 에너지 이용 효율이 낮기 때문에 고유가가 개발도상국 경제에 미치는 영향은 선진국에 비해 훨씬 심각하다.

전문가들은 지구에 저장된 석유가 언젠가는 고갈될 것이라고 지적한다. 지금부터 각국은 향후 수십 년간의 에너지 문제를 적극적으로 고려해야 한다. 일반적으로 새로운 유형의 에너지가 연구, 개발, 시범, 대규모 산업화에 적용되려면 적어도 반세기가 걸리기 때문이다. 전반적으로 석탄과 가스를 원료로 한 액체 연료는 오랜 역사를 가지고 있으며, 이미 다양한 기술적 경로를 형성하여 성숙한 공예 시범 공사와 소규모 생산을 가지고 있다. 수요가 명확하고, 자원이 구비되고, 경제가 합리적인 조건 하에서 규모를 빠르게 확대하여 산업을 형성할 수 있다. 또한 바이오매스 에너지를 기반으로 한 바이오 액체 연료 (에탄올과 바이오디젤) 기술도 상대적으로 성숙하다. 바이오 매스 에너지는 재생 가능 에너지입니다. 인간의 화석 에너지가 고갈된 후, 인간의 에너지는 원자력과 재생에너지에만 의존할 수 있으며, 원자력, 태양열, 풍력, 물은 모두 직접 액체 연료로 전환될 수 없다. 바이오 매스만이 액체 연료를 생산할 수 있다. 따라서 바이오 매스 연료를 적극적으로 개발하는 것은 장기적인 의의가 있다. 그러나 바이오 매스 연료의 대규모 개발의 어려움은 보통 곡물 및 석유 작물을 원료로 사용하여 경작지를 점유하는 모순을 일으킨다는 것입니다. 또한 석유 대체 에너지의 발전과 함께 관련 차량 및 기타 교통수단의 발전도 대체 에너지를 찾는 전체 발전 전략의 중요한 구성 요소이다.

사실, 국제사회는 석유의 대체에너지를 찾기 위해 오랫동안 꾸준한 노력을 기울였다. 1970 년대 이후 주요 석유 소비국은 산업 구조 조정, 에너지 절약 기술 개발, 에너지 효율 향상, 대체 에너지 개발을 통해 경제 성장의 석유 의존도를 크게 낮춰 고유가에 대한 감당력을 높였다. 예를 들어, 석유에 대한 의존도를 점차 줄이기 위해 유럽연합은 최근 몇 년 동안 재생에너지의 개발과 활용을 매우 중시해 왔다. 유럽연합 관련 규정에 따르면 재생에너지의 에너지 시장 점유율은 2005 년까지 2%, 20 10 년에는 5.75% 에 도달해야 한다. 200 1 년, 유럽연합은 바이오에탄올과 바이오디젤을 가장 유망한 대체에너지로 식별하는' 대체에너지 장려 행동 계획' 을 통과시켰다. 또 미국 정부가 에너지 업무를 담당하는 관료들도 미국이 천연가스 사용 비율을 늘릴 것이며 앞으로 12 년 동안 미국은 세계 최대 액체가스 소비국이 될 것이라고 밝혔다. 일부 아시아 국가들도 석유를 대체 에너지로 찾아 여러 방면에서 협력하고 있다.