페로 실리콘 선물은 왜 폭등했습니까?

우리 모두 알고 있듯이, 철강은 주기성이 매우 강한 산업으로, 지금은 강주기에 진입하는 것이 결정적인 요인이다.

하지만 강철의 강주기는 갑작스러운 것이 아니라 거시경제와 국가의 관련 산업 정책에 달려 있다. 올해 이익의 급속한 성장은 주로 국가 산업 정책과 거시경제의 상호 영향 덕분이다.

국가의 산업 정책은 주로 두 가지 측면에 집중되어 있다: 하나는 생산능력을 줄이는 것이다.

국내 철강 생산능력이 과잉되어 국가가 철강 업종을 잡아서 생산능력을 확보하고, 일부 작은 공장들이 속속 도산하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 철강, 철강, 철강, 철강, 철강) 이렇게 되면, 남은 철강기업은 자연히 생산과 판매가 모두 왕성하여 이윤이 치솟는다.

다른 하나는 환경 플러스 코드입니다.

청산녹수를 확보하고 후손들에게 의심스러운 하늘을 남기기 위해 국가는 갈수록 환경보호를 강화하고 있다. 오염이 심한 일부 작은 제철소는 이미 전부 폐쇄되어 돌아서 전체 철강 생산능력이 크게 떨어졌다. 기술이 너무 강하여 오염관리가 잘 되는 기업은 발전할 기회가 있고, 이윤은 자연히 빠르게 증가할 것이다.

거시경제로 볼 때 현재 국내 부동산 건설, 자동차, 선박, 굴착기, 가전제품 등이 있다. , 모두 좋은 역사적 상태에 있습니다.

부동산은 말할 필요도 없고, 지금은 도처에서 집을 빼앗고 있고, 줄을 서서 집을 사는 것은 기본적으로 공급이 부족한 것이다. 자동차 산업과 같은 다른 업종은 역사상 높은 지위에 있다. 20 17 년, 우리나라 자동차 생산 판매량은 각각 290 15000 대, 2887 만 대에 달하며, 다시 신기록을 세우며 9 년 연속 세계 1 위, 수요가 왕성하고 생산 판매가 왕성하다. 예를 들어 조선업에서는 수요가 다시 역사의 고점으로 돌아갔다. 20 17 년 중국 선박공업 3 대 지수' 1 리터 2 강하', 10-07 년 전국 조선은 2978 만 중량톤을 완성하여 전년 대비 55. 1% 증가했다. 20 18- 1-2 월, 새 선박의 누적 주문량은 전년 대비 456.6438+05438+0% 증가했다. 핸드 헬드 선박의 누적 주문량은 전년 대비 0.89% 증가했으며 성장률은 13.32% 포인트 증가했다. 20 18 1-2 월, 새 선박 주문의 누적 증가율이 크게 높아졌다.

굴삭기 업계도 낡은 기계의 도태와 새 기계의 교체, 새로운 공사 프로젝트의 수요를 포함한 새로운 주기에 진입하기 시작했다.

이 하류는 강철로 대거 전체 시장이 호전되어 강재 수요를 크게 끌어당기고 하류 수요가 왕성해지면서 강재 공급이 자연스럽게 늘어나기 때문에 생산과 판매가 모두 왕성한 국면이 나타날 것이다.

안녕하세요 모두 들, 저는 가치 투자자, 리 우 zhong 입니다. 나는 철강주를 매우 좋아한다. 주기성 산업은 일단 회복에서 장기 번영으로 나아가면 우리에게 놀라운 보답을 가져다 줄 것이다.

아이언 주식은 지난 번 번영기로 거슬러 올라갔는데, 그것은 2007 년 전, 2008 년부터 하락하기 시작했다. 20 12 까지 그들은 업계의 대규모 적자에 빠져 도산 조류가 발생해 쇠퇴기에 접어들었다.

20 16 경영진은 공급측 개혁을 도입하여 생산능력을 억제하고 공급을 늘렸다. 환경 보호를 대대적으로 정비하고, 규정에 맞지 않는 기업을 청산하다. 대기업을 합병하여 규모를 형성하게 하다. 강철이 소생하고 있어요!

철강 공급측 개혁이 효과를 거두고, 업종이 전체 적자에서 전체 이익으로 나아가다. 생산량 감소, 수요 증가, 굴착기의 대규모 판매 및 인프라 대규모 건설, 기계업계의 낙후된 설비 도태까지 강재에 대한 수요를 높였다.

철강업계는 적자에서 블루칩 블루칩으로 바뀌었고, 이미 적자가 10 년 된 돈나무 칭호를 강철 수도꼭지에 떨어뜨렸다. 오늘날 이윤의 급격한 증가는 이미 필연적인 추세가 되었다.

강시는 아직 끝나지 않았고 경기 단계는 아직 오지 않았다. 지금은 회복일 뿐이다. 번영이 왔을 때, 우리는 많은 철강주가 사상 최고치를 기록하는 것을 볼 수 있을 것이다.

이 질문에 답하기 위해서는 철강 업계의 추세를 시각화하기만 하면 됩니다.

철강업계의 변화는 20 16-20 17 기간 동안 발생했고, 강철의 추세는 같은 기간 상증지수를 뛰어넘어 심지어 상증 50 보다 높았다. 우리 모두 알고 있듯이, 강철은 주기적인 산업이고, 강철의 소비 구조는 다음과 같습니다.

위에서 볼 때, 건물은 부동산, 교량, 고속철도 등 철강의 최대 사용자입니다. 다음은 장비 및 자동차 산업, 조선;

20 15 년 말 원유 가격이 크게 하락하면서 같은 기간 철광석 가격도 크게 하락했다. 현재, 철광석 가격은 여전히 낮은 위치에 있으며, 이것은 철강 업계의 이익 성장을 위한 공간을 제공한다. 둘째, 원유 가격의 대폭 하락은 해운 비용을 낮추고 철강 제품의 수출을 증가시켰다. 다시 한번, 원유 가격의 급격한 하락은 세계 경제 회복을 이끌고 강철에 대한 수요를 증가시켰다. 가격면에서 철근 가격은 크게 올랐다.

동시에, 지난 몇 년 동안 우리나라 철강업계는 낙후생산능력을 탈락시키고, 업종집중도가 높아지고, 업계 평균 원가가 하락하며, 철강업계의 이윤 증가에 동력을 제공하였다.

국내적으로 볼 때, 생산 능력은 업계 평균 비용을 절감하고, 환경 요인은 업계 기업의 수를 줄이며, 국내 인프라 건설은 여전히 매우 뜨겁고, 8 종팔횡의 고속철도 건설은 계속 발전해야 한다.

외부 환경에서 볼 때, 원유 가격 하락은 중요한 요인이며, 그 다음은 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 건설이며, 국내 생산능력의 외수요를 이끌고 있다.

철강 독점업과 주기성 산업은 국가 정책의 영향을 많이 받는다.

중국은 세계 최대 철강 생산국이자 광석 수입국이지만 광석 정가권은 자신의 손에 장악된 적이 없다. 철강업계 전체의 이윤은 배추보다 못하다.

최근 몇 년 동안 철광석 선물 거래가 중국의 상장과 철광석 말투의 경미한 반전으로 두 번째로 최근 낙후된 생산능력의 감독과 기술 개조의 정류를 이어가고 있다. 셋째, 환경 검사는 오염이 심한 낙후생산능력을 탈락시켰다. 철강업계 전체가 질적으로 상승하면 이윤이 자연히 크게 증가할 것이다.