트럭 운전사 한 명이 고속 폐쇄로 20 일 만에 사망했다. 전염병 통제 하에 어떻게 국민의 안전을 보장할 수 있습니까?

이 일은 이미 소문이 있어 사실이 아니지만, 확실히 많은 운전자들이 고속도로에 갇혀 있다.

고속폐쇄로 20 일 만에 사망한 트럭 운전사가 있다는 것은 거짓이다. 지난 4 월 2 일 길림 고속도로에서 트럭 운전사가 사망했다는 뉴스가 눈길을 끌고 있다. 운전사는 고속 휴게소에 20 여일 동안 갇혀 음식을 거의 먹지 않고 굶어 죽은 것으로 알려졌다. 그러나 조사 결과 트럭 운전사가 사망한 것은 사실이지만 배고픔 때문이 아니라 돌발 질병 때문인 것으로 밝혀졌다. 인터넷에서 그들이 굶어 죽었다는 소문이 돌고 있다. 전염병 예방·통제 때문에 일부 지역에서는 여행 금지 조치를 취했고 심지어 고속도로까지 폐쇄됐다. 운전자는 서비스 지역에서만 멈추고 소식을 기다릴 수 있다. 그러나 운전자는 매우 운이 없다. 휴게소에 며칠 갇혀 있다가 그는 병으로 쓰러졌다. 구급차가 구제에 도착했을 때 운전자는 이미 사망했다. 두 목격자는 운전자가 갑자기 병이 나서 고속도로가 며칠 동안 폐쇄되었다고 말했다. 휴게소는 문을 열고 24 시간 온수를 공급하여 음식을 살 수 있습니다. 굶어 죽는 것은 불가능하다.

전염병 통제 하에 어떻게 국민의 안전을 보장할 수 있습니까? 기사는 굶어 죽지 않았지만 전염병으로 인한 2 차 재해이기도 하다. 고속 봉쇄가 없다면, 운전자는 이미 화물을 내리고 집으로 돌아갔을 것이다. 이렇게 큰 재난은 전혀 일어나지 않을 것이다. 이 전염병은 우리의 생활을 심각하게 바꾸었다. 하층 농민공을 어떻게 도울 것인가는 우리가 고려해야 할 문제이다. 전염병은 많은 사람들에게 3 년 동안 영향을 끼쳤지만, 매번 일이 발생할 때마다 여전히 엉망진창이다. 어떤 사람들은 의료 자원이 부족하거나 방역 조례의 기계 집행에 시달리고 있다.

제 개인적인 견해로는 현재 트럭 운송이 도시의 정상적인 생활에 필수적이며 트럭 운전자의 안전보장은 기본적인 운송생활보장만큼 중요하다는 것입니다. 이에 따라 화물차 E 는 전염병 통제 도시의 교관부서가 고속도로 부근의 화물차 주차장을 이용해 화물차역을 설치할 것을 권고했다. 트럭 운전사가 역참에서 핵산검사, 숙박, 휴식, 소독 차량, 화물을 진행하게 하다.

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