8 원 시대 세계 각국의 유가 모델

미국의 정제유 소매 가격 모델은 매우 간단하다. 원래 유가는 약 60% 를 차지했고, 운송, 배송, 주유소 소매점에 일정한 이익 (보통 25% 에서 30% 정도) 을 주고 10% 에서 15% 정도의 세금을 남겼다

미국 대륙간 거래소 시장 발전 이사인 Mike Davis 는 지난 3 월 22 일' 제 1 재경일보' 에 미국의 정제유 가격 책정 메커니즘이 완전히 시장화된다고 밝혔다. 한 회사가 고가로 정제유를 팔면, 사람들은 다른 저가 공장에 가서 기름을 살 가능성이 높다. 동시에 미국의 정보 투명성이 높아 누구나 인터넷에서 확인할 수 있기 때문에 충분한 선택권이 있다.

한 석유업계 선임 분석가는 본보에 미국이 주로 잉크, 캐나다, 위원회에서 원유를 수입하기 때문에 미국 완제품 유가는 주로 브렌트 지수가 아닌 미국 원유 선물지수 (WTI) 와 연계돼 있다고 밝혔다. 브렌트 가격이 WTI 보다 훨씬 높기 때문에 미국 내 정제유 가격이 상대적으로 싸다. 휘발유는 물보다 싸다.

베네수엘라는 세계 주요 산유국 중 하나인 닛산유 2665438+30 만 배럴로 석유 소비를 독려했다. 정부는 부가가치세와 소비세를 설치하지 않았다. 휘발유 가격은' 물보다 싸다' 라고 불리며 평균 유가는 리터당 0.05 달러에 불과하다.

황제프 미 대륙간 거래소 중화구 이사장은 본보에 베네수엘라 정제유의 정가 메커니즘이 완전히 시장화되지 않았기 때문에 그 정제유 가격은 미국 정제유 가격의 0 에 불과하다고 밝혔다. 세금은 유가의 70% 를 차지한다.

석유 일일 생산량이 베네수엘라와 비슷한 노르웨이에서는 양국 유가가 60 여 배 차이가 난다. 유럽 국가들이 환경보호를 중시하고 정부가 정제유 가격에 중세를 부과하기 때문이다. 노르웨이 유가는 세금 포함 70%, 평균 유가는 13 위안/상승에 달한다. 시장화 운영입니다.

황제프 미 대륙간 거래소 중화구 이사장은 두바이와 미국처럼 정제유 시장화 가격 메커니즘이 있어 정부 규제가 전혀 없다고 생각한다. 두바이유 가격은 주로 브렌트 지수와 연계되어 두바이유 선물지수를 참고한다.

한 석유업계 선임 분석가가 본보에 브렌트가 두바이 원유 선물거래소의 대주주라고 말했다. 브렌트는 미국 대륙간 거래소가 통제한다. 두바이와 사우디 카르텔 등 중동 국가들처럼 정부는 매월 정제유 공식 결산가를 발표한다. 정부는 매년 100 억 달러 이상을 보조한다.

인도네시아는 국내 연료를 장기간 보조하는데, 가격은 국제 가격보다 훨씬 낮다. 20 12 년 인도네시아 정부가 계획한 연료 보조금 비용은123 조 6000 억 루피 (약137 억 3 천만 달러) 에 달한다. 아세안 국가 중 유일한 석유수출국기구 (석유수출국기구) 회원으로서 인도네시아의 석유 수출은 한때 인도네시아 외환의 주요 원천이었다. 국내 소프트 환경이 좋지 않아, 신유전 개발이 낙후되고, 노유정 자원이 부족하고, 석유 수요가 급속히 증가하며, 인도네시아는 2004 년 석유순 수입국이 되었다.

20 13 이후 처음이다. 지난번부터 약 3 개월 전이다. 가격 인상 이후 베이징 지역 92# 휘발유 가격은 8.05 원/리터, 0.24 원/리터, 95# 휘발유 가격은 8.57 원/리터, 0.25 원/상승.