기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 1 끝, 전기난로가 곧 꺼지고, 일찍 준비하고, 일찍 계획을 세워야 한다.
1 끝, 전기난로가 곧 꺼지고, 일찍 준비하고, 일찍 계획을 세워야 한다.
공급단, 202 1 절 전에 우리는 전국 9 1 독립 아크로 제철소를 조사했다. 올해 설 기간 동안 82 개의 독립 아크로 공장이 단종 휴가를 선택했고, 9 개 공장은 방학을 하지 않고 평소대로 물건을 받았다. 정상적으로 접수된 기업가 수는 총 샘플의 10% 를 차지한다. 이에 비해 2020 년 전 조사된 독립난로 제철소는 76 개, 설 기간 휴업을 선택한 독립난로 제철소는 72 개, 휴가없이 평소대로 접수하는 업체는 4 개였다. 정상적으로 접수된 기업가의 수는 전체 샘플의 5% 를 차지한다. 조사 결과 올해 정부가 현지설 장려, 전기난로 이윤이 상대적으로 높은 맥락에서 겨울철 정상 생산을 선택한 독립난로의 비율이 상승한 것으로 나타났다.
휴업시간으로 볼 때 휴업을 결정한 82 개 기업 중 39 개 선택 1 월 휴가 중 약 32 개가 6 월 말 5438+ 10 월 방학을 선택했다. 82 개 기업 중 3 1 단종, 1 1 수리 등 다양한 요인으로 인해 조기 또는 늦게 단종.
작년의 휴업 시간에 비해, 1 년 전 방학을 결정했던 전기난로 공장 중 지난해 전기난로 방학시간은 65438+ 10 월 1 1 KLOC-0/안팎, 지난해 설날 시간은 65438+/KLOC 에 집중됐다. 올해 방학시간은 대부분 65438+ 10 월 3 1 정도에 집중되고, 올해 설 기간은 2 월 12 로1/Kloc-에 집중된다. 올해의 폐업 시간은 작년보다 약간 늦다.
전염병은 여전히 불확실성이 남아 있어 대부분 조사된 제철소가 모두 복귀한 정확한 시기는 아직 정해지지 않아 연후 단기 제철소 공급 상황에 대한 판단이 큰 불확실성으로 이어질 것으로 보인다.
현재의 시장 형세를 감안하여, 우리는 다음과 같은 제철소를 조사했다. 조사 결과 화동 화남지역 제철소 겨울 저장 상황이 비교적 좋고 화북 동북 서북지역 겨울 저장 진도가 느린 것으로 나타났다.
화북제철소 A: 지금 폐강은 잘 거두지 못하고, 공장의 폐강 재고는 일주일도 안 된다. 전염병이 완화됨에 따라 물류 혼잡이 점차 완화되고 있지만, 여전히 차 한 대가 구하기 어려워 자동차 운임이10-40 여 원 올랐다. 현재 공장에 들어간 차량은 반드시 3 일 이내에 회계 검사 보고서를 발행하고 공장에 들어갈 때 마스크를 쓰고 보호 조치를 취해야 한다. 공장 주변의 폐강 자원이 비교적 긴장되어, 물건을 잘 받지 못한다.
화북제철소 B: 65438 년 6 월 8 일 도로 폐쇄 이후 공장 내 완제품 출하는 기본적으로 중단되었다. 현재 원료 공급이 비교적 긴박하다. 각 공장들이 적극적으로 상품 구매를 찾고 있지만 재고를 늘리기는 어렵다. 예년의 방학은 모두 설을 쇠기 며칠 전에 예정되어 있다. 현재 전염병으로 이윤이 낮아 조기 방학을 고려할 수도 있지만 당분간 폐기를 멈추지 않을 것이다.
화중제철소 C: 전염병으로 주변성 화물차가 부족해 운임이 이전 40 ~ 50 원에서 80- 100 원으로 두 배로 늘었고 운전자는 찾기 힘들었습니다. 현재 공장의 입고 전략은 일일 소비를 최대한 만족시켜 현재의 재고 수준을 유지하는 것이다. 현재 공장의 재고는 겨우 2 ~ 3 일이다. 생산 상황에 따라 재료가 다 떨어지면 우리는 방학을 한다.
화남 제철소 D: 현재 현지 전염병 통제가 비교적 잘 되어 있고, 시장은 주로 성 내외 이주 노동자와 차량 운전자의 영향을 받는다. 각지의 전염병 통제의 차이로 이들은 조기 귀가의 조짐을 보이고 있으며, 전성은 폐강 공급원 유통량이 줄고 운송 차량이 한 표를 구하기 어려운 국면에 직면해 있다. 하지만 올해 공장에서는 겨울 저장고가 잘 완성되었습니다. 현재 겨울 저장고는 기본적으로 준비되어 있어 생산에 큰 영향을 미치지 않습니다.
E: 화동 제철소: 현재 성내에 한 가지 정책이 있는데, 성내 직원이 공장에 머물지 않는 비율이 어느 정도 되어 정부 재정 보조금을 신청할 수 있습니다. 올해 이윤이 좋아서 그들은 방학을 고려하지 않고 설 기간에도 생산이 중단되지 않는다. 성 내 전염병이 잘 통제되고 있기 때문에, 현재는 거의 큰 영향이 없고, 공장에도 폐강 재고가 별로 없기 때문에, 그들은 매일 받는 만큼 많은 강철을 연습한다.
F: 북서제철소: 현재 전염병은 폐강 구매에 큰 영향을 미치고 있습니다. 현재 성 내 자동차가 나갈 수 없어 물류가 심각하게 차단되었다. 본성에서 폐품을 수거할 수 있는 방법을 강구할 수밖에 없다. 완제품의 가격이 낮기 때문에 현재 공장의 폐품 도착 상황은 그다지 좋지 않다. 설 기간 동안 정비를 배정해 생산량에 약 10- 15% 영향을 미칠 수 있다.
폐강 기지에 관해서는 우리의 조사를 거쳐 다음과 같은 특징이 있다 (1). 일반 기지 방학 시간은 제철소 방학 리듬과 일치한다. 기본적으로 제철소가 생산이 중단되거나 생산이 감소하면 도산을 선택하게 된다. (2) 일부 지역에서 방학을 하지 않는 긴 프로세스나 단류 제철소가 폐강에 대한 추가 수요가 있는 경우 제철소 계약업자는 설 기간에도 각 주요 기지에서 물건을 옮기거나 자신이 미리 제철소를 위해 준비한 재고로부터 물건을 수거해 제철소 수요를 충족시킬 수 있다. 물론 가격이 더 높을 것이다. (3) 현지 노동자들이 많은 폐강기지는 보통 외국인이 운영하는 방학보다 늦는다. 대부분의 외국인들은 귀가를 택할 것이고, 현지인들은 이곳에서 설을 맞아 한동안 경영할 수 있기 때문이다.
화동기지 A: 현재 방학이 없습니다. 곧 월말이 될 것 같습니다. 전기난로 공장의 이윤은 여전히 이해할 수 있기 때문에 제철소의 수요는 여전히 비교적 강하지만, 지금은 가격이 너무 비싸서 공사장에 너무 많은 물건을 저장할 엄두가 나지 않는다. 연후 시장이 어떻게 될지 아무도 모른다. 현재 적극적으로 배송되고 있습니다.
화동기지 B: 현재 방학인데, 주로 우리와 공사장 노동자들은 모두 외지인입니다. 지금 고향에 가서 집에서 격리해야 하니 일찍 돌아가서 격리하는 것도 좋다. 노동자들은 일 년 동안 고생했지만, 올해도 이렇다. 나는 당분간 내년에 대한 생각이 많지 않다. 작년의 폭락을 거쳐 지금은 지상에 재고가 거의 없어 예년보다 재고가 낮다.
정책이 강시에 미치는 후속 영향을 감안하여, 선물시장은 연후 시장의 공급과 수요의 균형에 대한 판단에 어느 정도 차이가 있다.
긴-(1) 수요단: 올해 일부 지역 농민공은 귀가하지 않고, 일부 공사장과 생산단은 예년에 비해 어느 정도의 수요 인성이 나타날 수 있다. 강재의 표관 소비 강도로 볼 때, 현재의 소비 강도는 여전히 역사 동기 평균 수준보다 높다. (2) 공급단: 제철소 원료 재고가 낮고 일부 원자재 공급이 부족해 제철소 생산에 영향을 주고 명절 기간 동안 강재 누적 범위를 제한한다.
공략-(1) 수요자: 겨울 자체가 수요 비수기이다. 집에 가서 설을 보내는 것 뿐만 아니라 기후와 날씨의 영향도 있기 때문이다. 정책은 집에 돌아가 설을 쇠는 인원수를 줄일 수 있지만, 날씨를 바꿀 수는 없다. (2) 공급측: 현재는 원자재 공급 부족일 뿐 연후 공급측 생산량이 증가하여 공급압력에 직면하고 있음을 의미한다.
현재 이 두 가지 관점은 모두 대표적이어서, 아직 상대방의 관점을 위조할 수 없다. 선물시장의 최근 시세가 뚜렷하지 않아 고위급이 크게 변동하기 시작했다.
올해 생산품 가격 운행은 예년과 가장 큰 차이가 있다. 올해 생산품은 어느 정도 원가 가격이다 (생산품 재고는 예년보다 높고, 주요 원자재 재고는 예년보다 낮다). 설비 시동 정지 비용을 감안하면, 장기 용광로 제철소는 예년 설날에도 방학을 하지 않을 것이다. 일반적으로 유지 관리를 늘려 비수기를 넘기는 경우가 많으며, 짧은 과정로 제철소는 과거에 뚜렷한 계절적 특징을 보였으며, 대부분의 전기로 공장은 설날에 방학을 선택하는 경우가 많다. 그러나 올해와 예년에는 두 가지 큰 차이가 있다. 앞서 언급한 바와 같이, 정부는 현지에서 설을 보내도록 독려했다.
한편, 철광석과 코크스 가격의 대폭 상승은 장거리 용광로 제철소의 이윤을 심각하게 침식시켰다. 장단 과정 제철소의 스레드 이익 계산에 따르면 5438 년 6 월 +2 월 이후 단행난로 공장의 이윤 상황은 장류용광로보다 낫다. 단공정 제철소 이윤이 장공정 제철소 뒤에 있는 것보다 낫다는 것은 철의 정가권 문제이다. 철광석에 관해서는 관련 기관이 줄곧 정가권의 중요성을 강조하고 있지만, 우리는 이미 170 달러로 오른 철광석에 대해 중국의 철광석 정가에 대한 발언권이 너무 작다는 것을 인정할 수 밖에 없다.
그러나 상대적으로 스크랩의 정가권은 하드레버다. 최근 우리가 추적한 109 제철소 폐강 도착 상황이 폐강 상승 시기보다 낫다는 것을 알 수 있다. 한편 제철소는 스크랩 단기 정가에 가격 영향을 미친다는 객관적인 증거다. 물론 스크랩 장기 정가도 수급 정가의 객관적 법칙으로 돌아간다. 시장 전망에서 내년 상반기 철광석과 코크스의 공급과 수요가 계속 긴밀하게 균형을 이룰 것으로 예상되기 때문에 짧은 프로세스 이익이 긴 프로세스 이익보다 좋은 구도는 계속될 것으로 분석됐다.
요약하자면, 정부가 현지에서 설을 장려하면서 전기로의 이윤이 상대적으로 높은 구도에서 올해 설에는 생산을 중단하지 않기로 선택한 단행난로 기업의 수가 작년보다 증가했다. 그러나 전염병의 영향으로 후기 제철소 재개공 시간은 여전히 큰 불확실성을 가지고 있으며, 부보폐강 팀은 후기 관련 시장 변화를 계속 추적할 예정이다.
일정: