이 상장 회사 주식 코드

리, 20 15 에 설립되어 홍콩 연합소 마더보드에서 거래를 시작했습니다. 주식코드' 20 15' 입니다. 이 씨는 사텐자동차에 이어 홍콩에 상장된 두 번째 자동차 제조의 새로운 세력이 되었다.

상장 첫날, 리의 항주가 평평해지자 반초 발행 가격이 떨어졌다. Wind 자료에 따르면 정오까지 LI -W 신문 1 18 홍콩 달러가 파장이 평평했고, 최신 총 시가는 242 1 억 홍콩 달러였다.

"2020 년 7 월, 우리는 나스닥에 성공적으로 상장되었습니다. 오늘날, 우리는 홍콩에 상장하여 리의 발전에 동력을 더했다. " 이 설립자 이씨는 항주의 IPO 가 전략적으로 리의 자금 경로를 넓혔으며, 이는 차량 제품 및 기술 개발에 대한 투자를 계속 확대할 것이라고 밝혔다.

8 월 6 일 저녁 이재홍콩 증권 거래소 () 는 홍콩에서 65,438+00 만 주 A 급 보통주를 공개 발매해 전 세계 발매 주식의 65,438+00% 를 차지할 것이라고 발표했다. 주당 발행가 65,438+065,438+08 홍콩 달러로 계산하면 홍콩주 IPO 모금은 약 65,438+065,438+0 억 5500 만 홍콩 달러, LI -W 는 공개 판매 단계에서 5.5 배 구독을 받았다.

반면 한 달 전 홍콩 주식시장에 상륙한 Xpeng Motors 는 융자인수배수가 14.73 배, 융자총액이 14 억 홍콩 달러, 약1/KLOC 입니다.

이 회장이 이번에 홍콩에 상장하기로 선택한 이유에 대해 심아남 회장은 의식 후 언론소통회에서 기자에게 세 가지 고려사항이 있다고 말했다. 하나는 홍콩 자본시장이 국제화시장이라는 점이다. 두 번째는 회사가 아시아 태평양 지역의 투자자들을 더 잘 유치할 수 있도록 돕는 것입니다. 셋째, 미국 주식과 홍콩 주식의 이중 시장에 상장하면 기업이 위험을 막을 수 있도록 도울 수 있다.

이찬은' 얼음과 불' 이라고 불린다. 한편, 회사는' 수은문' 사건에 시달리고 있다. 한편 지난 7 월 8589 대의 Li ONE 을 납품했고, 1 월 납품량은 처음으로 8000 대를 돌파하며 전년 대비 25 1.3% 증가한 1 1.4% 증가했다