석탄 물류 개발 계획의 계획 근거와 배경

제 11 차 5 개년 계획 이후 중국의 물류 산업 발전 환경은 점차 개선되고 서비스 수준은 크게 향상되었으며 석탄 물류의 급속한 발전을위한 좋은 조건을 만들었습니다.

1. 물류 규모가 계속 확대되고 있습니다. 석탄 생산량이 급속히 증가하여 운송량이 급속히 증가하였다. 20 12 년 전국 석탄 생산량 36 억 5000 만 톤, 철도 수송량 22 억 6000 만 톤, 연해 주요 항구 화물량 6 억 2005 년보다 각각 55%, 75%, 73% 증가했다. 지방간 수송량 654.38+0.9 억 톤으로 2005 년보다 65% 증가했다. 석탄 생산 개발이 서쪽으로 가속화되면서 철도 운송 평균 운송 거리는 2005 년 579km 에서 20 12 년 655km 로 증가했다.

인프라가 점차 개선되고 있습니다. 중앙정부, 지방정부, 기업들은 석탄 물류 인프라에 대한 투자를 늘리고 철도 해운 위주의 서탄동운 북탄남운통로가 끊임없이 개선되고 집산 창고 배송 등 기능이 일체화된 석탄 물류단지의 빠른 발전을 이어가고 있다. 20 12 년, 산서, 산시, 맹시 지역 철도 석탄 운송 능력은 10 억 톤에 달하며 2005 년보다 4 억 톤 증가했다. 전국 만톤급 이상의 전문화된 석탄 선착장 189 개로 2005 년보다 70 개 증가했다. 전국 석탄 비상 비축 능력은 670 만 톤에 이른다.

서비스 주체의 급속한 성장. 현대 물류 이념 도입, 물류 자원 통합, 업무 프로세스 리엔지니어링, 다중 모델, 다단계 현대 석탄 물류 서비스 개발을 통해 석탄 물류 기업 그룹이 단일 석탄 매매에서 유통 부가가치 서비스로 전환되어 서비스 수준이 지속적으로 높아지고 있습니다.

4. 첨단 기술 및 장비의 점진적 적용. 빠른 정량 적재 시스템과 먼지 억제 장치, 중형 전용 차량, 고리가 없는 연속 하역, 폐쇄형 중앙 집중식 저장, 디지털 석탄 혼합과 같은 고급 물류 기술 및 장비를 적용했습니다.

정보화 수준이 부단히 높아지다. 현대 정보기술과 혁신 거래 모델에 힘입어 석탄 전자 거래 플랫폼이 잇따라 건설되었다. 코크스, 초탄, 동력탄 등의 선물 품종이 속속 상장되어 거래되고 있다. 일부 기업은 석탄 물류 관리 정보 시스템을 구축하여 물류 정보 공유와 신속한 대응을 실현하였다.

6. 국제 물류의 급속한 발전. 한 무리의 기업들이 적극적으로 외출 전략을 실시하고, 외국 석탄 물류 인프라에 투자하고, 물류 업무를 확대하다. 한 무리의 육로항이 연이어 개방되어 연해항 하역 능력이 부단히 강화되었다. 20 12 년 석탄 수출입 총량은 3 억 톤에 달하며 2005 년의 3 배에 이른다. 1. 인프라 건설이 지연되었습니다. 주요 철도 석탄 운송 통로의 능력이 부족하고 석탄 운송 만족률이 낮아 장거리 도로 석탄 수송이 지속적으로 늘고 있다. 창고 배송 기지 건설이 지연되고, 주요 항구의 처리 능력이 부족하며, 집수운체계가 맞지 않아 응급보장능력이 더욱 향상되어야 한다.

시장 주체의 서비스 수준이 낮다. 석탄 물류 서비스 주체는 작고, 흩어지고, 약하며, 대부분 운송 창고 하역 등 단일 업무에 종사하며, 종합 서비스 능력이 약하다. 일부 서비스 주체는 현대 물류 이념이 부족하여 공급망 관리와 사회 서비스 능력이 강하지 않다. 물류 자원 배분이 불합리하고 시설 이용률이 낮다.

석탄 물류 비용이 높습니다. 석탄 물류 각 부분의 세율이 일정하지 않고, 불합리한 요금이 너무 많이 부과되고, 세금이 반복적으로 부과되며, 기업의 부담이 무겁다. 물류 채널이 완벽하지 않아 일부 물류 코너의 연결이 원활하지 않아 유통 효율이 낮다. 산지에서 주요 소비지까지 석탄 유통 비용이 높다.

전반적인 기술 수준은 낮습니다. 석탄 물류의 표준화 수준이 낮아 물류 요소 간에 효과적인 연결과 호환성을 실현하기 어렵다. 전체 물류 기술 장비 수준이 낮아 운영 효율이 높지 않다. 에너지 소비와 배출은 효과적으로 통제되지 않고 환경오염이 심각하다.

물류 인재가 부족하다. 물류 인재 양성 메커니즘이 건전하지 않고, 인재 수가 적고, 전문구조가 불합리하며, 복합인재가 부족하여 석탄 물류의 빠른 발전의 수요를 만족시키기 어렵다. 미래의 한 시기는 중국이 경제 발전 방식의 전환을 가속화하는 중요한 시기이자 현대 물류 서비스 체계를 확립하는 중요한 시기이다. 석탄 물류 발전의 기회와 도전이 병존하다.

경제 세계화의 심화와 국제 분업의 중대한 변화에 따라 현대 물류업의 발전을 가속화하고, 자원 배치를 최적화하고, 시장 반응 속도와 제품 공급의 적시성을 높이고, 물류 비용을 낮추고, 산업 경쟁력을 강화할 것을 요구한다. 중국의 경제 구조 변화는 가속화되고 있으며, 서비스 산업의 발전을 산업 구조 최적화 및 업그레이드의 전략적 초점으로 삼고 있으며, 이는 사회화, 전문화 및 정보화를위한 현대 물류 서비스 시스템의 설립을 가속화해야합니다. 관련 계획과 지원 정책의 시행은 석탄 물류 발전을 위한 더욱 유리하고 느슨한 정책 환경을 조성할 것이다.

우리나라의 석탄 수요는 계속 증가하고, 생산 발전 배치가 서이동을 가속화하고, 서탄동운 북탄남운구조가 더욱 두드러지고, 현대 석탄 물류의 발전을 요구하고, 물류 효율을 높이고, 안정적인 공급을 보장해야 한다. 대형 석탄 기지 건설이 질서 정연하게 추진되고, 석탄 산업의 집중도가 끊임없이 높아져 석탄 물류규모화 집약화 발전에 유리한 조건을 만들었다. 현대 물류 기술과 차세대 정보기술의 빠른 보급과 응용은 석탄 물류의 발전을 위한 새로운 기회를 제공한다.