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나라에 어떤 인재가 부족합니까?
이러한 새로운 전공은 대부분 우리나라 사회경제 발전의 지주와 신흥 산업과 밀접한 관련이 있으며, 현재 또는 미래의 인재 시장의 핫스팟 인재와 인재 부족 분야에 속한다는 것을 발견하기 어렵지 않다. 인재 시장은 각종 전문 인력의' 수요 청우계' 에 어느 정도 고교 전공의 조정과 설정에 영향을 미치고 있다.
새로운 전공이 밝혀낸 인재 부족 추세도는 수험생과 학부모가 전공을 선택하는 데 참고할 수 있다. 시장이 부족한 인재의 직업과 일치하는 전공을 찾으면 고 3 졸업생들이 최고의 효율로 직업 청사진에 멋진 출발점을 쓸 수 있도록 도울 수 있다.
물류 인재가 상승 추세를 보이다.
상하이 기존 전문 물류회사 6000 여 개, 전자상거래, 대형마트 등 관련 기업 40 만 개로 집계됐다. 업계 인사들에 따르면 상하이는 수십만 명의 물류 인재가 필요하고 수요는 공급을 훨씬 능가한다고 한다. 상하이 심수항 건설 사업이 시작되고 엑스포가 다가옴에 따라 물류 인재에 대한 수요가 더욱 절실해지고 물류 인재 육성은 이미' 상해시 부족 인재 양성 프로그램 체계' 에 포함됐다.
물류 전공을 양성하는 방향은 업무 배경, 물류 관리 이해, 시장이 시급하다. 탄탄한 영어 듣기, 읽기, 쓰기 능력을 갖춘 중고급 관리 인재다. 취업 행방에는 물류 체계화 관리 인재와 물류 기업 관리 인재, 수출입 무역 업무 전문 운영 인재, 국내 수출입 시장 업무에 익숙한 중개 인재, 전자 상거래 물류 인재, 물류 소프트웨어 개발 설계 인재, 비즈니스 협상가, 외국어 인재 등이 포함된다.
상하이에 설립된 대학 (일부): 동제대, 상해재경대, 상해대외무역대학, 상해해사대학, 화동공대, 상해대학교, 상해수산대학, 상해전력학원, 상해제 2 공업대학, 상해경영대학원, 건봉직업기술학원 등이 물류관리학과를 개설했다.
자동차 인재는 계속 향을 먹는다.
중국 자동차 공업과 자동차 시장이 지속적으로 확대됨에 따라 자동차 인재에 대한 수요가 갈수록 커질 것이다. 상해의 미래 10 년은 자동차 인재 6 만명이 필요하고, 미래 15 년은 10 만명에 이를 것으로 예상되지만, 현재 이런 인재는 2 만명 미만이다. 높은 자질의 복합적인 인재를 양성하는 것은 의심할 여지 없이 중국이 다른 나라를 따라잡을 수 있는 유일한 길이다.
자동차 분야에서 절실히 필요한 인재로는 다국적 경영 인재, 자동차 설계 개발 인재, 주요 부품 인재, 자동차 서비스 무역 인재, 고급 기술 인재 (메카트로닉스, 테스트 수리, 금형 제조 등 포함) 가 있습니다. ), 자동차 문화 인재, 기타 전문 기술 인재 (법률, 금융 인재 등). ).
이에 따라 26 종 자동차 전문가 및 1 1 클래스 관련 전문가를 포함한' 중국 (상하이) 자동차 인재 중점 개발 카탈로그' 가 확정됐다. 이 가운데 고급자동차 다국적 경영인재, 고급자동차 동력총설계개발인재가 모두 처음으로 명확하게 제기돼 자동차 인재의 중점 발전 카탈로그에 포함됐다.
인기 있는 전문 추천: 동제대 차량공사와 자동차 서비스공사; 상하이 교통대학, 전기 정보, 기계, 상공업 관리 상해공학기술대학교 기계 설계 제조 및 자동화 (자동차 공사).
금융 엔지니어의 경쟁은 매우 치열하다.
2020 년에 상해는 국제금융센터를 건설할 것이다. 런던 뉴욕 도쿄 등 국제금융센터에 따르면 금융인재는 30 만 명이 넘고 상하이의 금융종사자는 약 65438 만 명이다. 다른 금융센터에 비해 인재 격차가 크다. 특히 고급 금융인재 부족. 올해 금융엔지니어는 다시 상해시의 인재 부족 명단에 오른 고급 금융인재로 재등재돼 인재 시장의 고급 금융엔지니어에 대한 수요가 매우 왕성하다.
금융엔지니어라는 직업은 금융공학학과가 설립됨에 따라 생겨났고, 특히 금융수단을 활용해 창조적으로 금융문제를 해결하는 전문가를 가리킨다. 금융 엔지니어는 고객의 요구 사항에 따라 주식, 채권, 선물 등의 기본 금융 수단을 설계하여 수익, 통화, 위험, 기한의 합리적인 조합을 형성하여 보다 복잡한 금융 혁신 제품을 형성하고 수익을 높이고 위험을 줄입니다.
금융 엔지니어들은 기술만으로는 달성할 수 없는 일련의 직업적 자질을 갖추고 있고, 금융 혁신의 속도가 시장을 능가하여 유능한 금융 엔지니어를 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있기 때문에, 금융 엔지니어들은 보편적으로 공급이 부족해지고 있다. 그것의 취업 기회는 매우 밝으며, 의심할 여지없이 그 일은 풍성한 보답을 가져왔다.
취업 흐름: 금융 엔지니어는 일반적으로 투자은행, 상업은행, 증권회사, 각종 기타 금융 중개 기관 및 비금융회사에 고용됩니다.
생물의학 분야
생물의약산업은 이미 현재 의약시장의 새로운 성장점이 되었다. 향후 3 년간 세계 의약시장의 연간 성장률은 약 9% 가 될 것으로 예상된다. 이와 함께 우리나라 바이오제품 업계는 모방에서 R&D 로 점차 전환되고 있으며, 혁신적인 제품은 막대한 이윤을 가져다 줄 것이며, 업계 이익률은 향상될 여지가 있다. 하지만 최근 벤처투자자들은 중양의가 결합된 프로젝트를 마음에 들어했다. 주로 단기간에 시장에 진출할 수 있어 효과가 빠르기 때문이다. 이 분야의 특허와 기술을 보유한 창업자들이 적극 진출했다.
추천 적용
본 시에서 생물공학을 개설한 고교는 상해대학교, 상해교통대학, 화동이공대, 동화대학교, 상해이공대 등이다. 이 가운데 2007 년 상하이 고교 생물공학과 학부생 취업상황을 보면 화동공대와 동화대는 모두 100%, 이어 상하이대 99.04%, 상하이 교통대 92.1/Kloc-0% 를 차지했다.
애니메이션 분야
애니메이션 제품 자체는 거대한 시장 공간을 가지고 있고, 애니메이션 제품의 파생 상품은 더 큰 시장 공간을 가지고 있다. 중국 애니메이션 게임 애호가들이 날로 늘어남에 따라 애니메이션 게임 시장은 사회의 관심을 받고 있다. 최근 몇 년 동안 전국 각지의 고교들은 모두 애니메이션 전공을 개설했다. 현재 전국 약 447 개 고교가 애니메이션 전공을 개설하고 있으며 1230 개 고교는 애니메이션 전공과 관련된 학과를 설립했다.
현재의 시장 전망에서 멀티미디어, 게임, 애니메이션 디자인 전문가 부족, 특히 게임 디자인 분야에서는 게임 디자인 능력, 기획 능력, 프로젝트 창의성을 갖춘 고급 인재가 부족하다.
추천 적용
본 전공은 이미 상해교통대학, 상해대학, 상해공학기술대학, 제 2 공업대학에 설립되었다. 학생들은 게임 디자인에 관심을 가져야 하며, 일정한 그림 기초를 갖는 것이 가장 좋다.
운송 분야
최근 수십 년 동안 우리나라 교통업은 크게 발전하여 철도 도로 수운 항공운송 파이프 5 가지 운송 수단으로 구성된 운송 체계를 초보적으로 형성하였다. 국민경제의 빠른 발전과 함께 교통운송의 기초지식과 이론을 갖춘 인재를 양성하는 것은 필연적인 추세다.
추천 적용
본 시에서 교통학과를 개설하는 학교는 동제대, 상해교통대학, 상해공학기술대학, 상해해사대학교, 상하이 제 2 공업대학 등이 있습니다. 이 가운데 화동공대는 2007 년 교통학과 졸업 27 명, 취업률 100%, 상하이 공학기술대학 졸업 155 명, 98.7 1% 로 2 위를 차지했다.