선물 증강판

비아디가 2 월 판매량을 발표한 지 일주일도 채 안 되어 3 월 첫 주 판매량이 갓 나왔다!

2 월 비아디의 월 판매량은 193655 대로 전년 대비 1 12.6% 증가했으며, 그 중 승용차 판매량은19/KLOC 였다. 성적은 여전히 우수하지만 판매량이 2 개월 연속 20 만 대를 돌파하지 않아 연초에 정한 400 만 대의 판매 목표를 달성할 수 있을지 의문이다.

아니, 3 월 초 비아디는 마력을 늘렸고, 첫 주 판매량은 38937 대로 지난달 같은 기간보다 거의 만 대 증가했다.

구체적으로 진 가문은 눈에 띄며 7 일 만에 만 대를 돌파해 10830 대에 달했다. 이번 달 진 가문은 송 가문을 제치고 비아디의 새로운 판매 챔피언이 될 전망이다. 그중 진 PLUS 챔피언 DM-i 55km 의 선두 차종은 판매량이다. 그것은 9 만 9800 원의 가격으로 상장된 후 대량의 주문을 받았다. 판매량에서도 볼 수 있듯이 이 차종은 이미 배달이 시작되었고, 아직 차를 기다리고 있는 준차주들은 마침내 희망을 보았다.

송가는 765,438+085 대를 팔았고, 성과는 그런대로 온건했다. 이대로 가면 이번 달은 4 만+의 판매 수준이다. 송가DM-I 는 최근' 무덕 없는' 상대를 만났다. 바로 제로 달리기 C 1 1, 부피가 더 크고, 수명이 길고, 가격이 저렴하다. 게다가 많은 사람들이 새 관하를 기다리고 있어 송가의 최근 판매 압력도 적지 않다.

Yuan Jia 는 6547 대의 자동차에 기여했습니다. 원가는 전 세계를 풍미하는 순전차이다. 태국 등지에서는 차 한 대를 구하기가 어렵다고 하는데 국내에서도 마찬가지다. 비아디 생산능력이 향상됨에 따라 이 차는 이미 몇 안 되는' 선물' 이 되었다.

돌고래는 3 월 첫째 주에 6435 대의 자동차를 팔았는데, 이는 송플러스 DM-i 와 함께 해양망 판매를 지탱하고 있다. 돌고래가 출시된 이후로 혼다 비행도는 나아지지 않았다. 그뿐 아니라 소형차를 사려고 했던 많은 소비자들도 이적했다. 이 차는 가족 스쿠터가 어떤 모습인지 정말 잘 표현했다.

한국계 판매량은 2642 대로 이번 달 판매량은 2 월에 비해 크게 개선되지 않았다. 한국을 둘러싼 경품차종은 연속 가격 인하에 압박을 느꼈지만 비아디는 당황하지 않았다. 신한은 이미 길을 가고 있기 때문이다. 가격이 합리적이면 매출이 나쁘지 않을 것이기 때문이다.

당씨조와 호위함 07 은 각각 15 13 과 1452 를 팔았다. 함께 모이는 이유는 주로 왕조망과 해양망의 주력 SUV 이기 때문이다. 두 차의 가격은 비슷하고, 구성과 동력도 크게 다르지 않다. 가장 큰 차이점은 탕가는 6 개 /7 개 디자인을, 07 형 호위함은 5 개 디자인을 사용한다는 점이다. 당가의 판매량은 줄곧 호위함 07 을 훨씬 앞서고 있는데, 이번 달에 따라잡는 이유는 새 모델이 곧 출시되기 때문이다.

도장의 주간 판매량은 1 134 로 이번 달에는 만만치 않다. 비록 네가 말하지 않았지만, 테슬라 모델 3 가격 인하는 바다표범 돌격대에 큰 영향을 미치지 않았다. 앞으로 테슬라를 배제하지 않으면 큰 가격 인하가 있을 것이다. 새로운 모델로, 물개는 따를 수밖에 없다.

파괴자 05 는 87 1 대를 팔았고, 판매량은 이미 진가 DM-I 에 의해 여러 거리에서 내던졌으며, 최근에는 이 차가 곧 단종될 것이라는 소식도 전해졌다. 제 생각에는 그다지 믿을 수 없을 것 같습니다. 파괴자 05 는 본질적으로 진가 DM-i 와 같은 차로 차별화된 구성과 디자인으로 약간 비싼 가격을 정했다. 현재 진가 DM-i 는 이미 주동적으로 가격을 인하했고 05 구축함도 따라갔기 때문에 생산이 중단될 가능성은 크지 않다.

3 월 이후 자동차 시장이 요동치며 호북차기업이 촉발한 대가격 인하가 전국으로 확산되고 있다. 연료차는 크게 할인되어 새로운 에너지 자동차 시장에 유리하며 비아디는 자연히 영향을 받을 것이다. 9 만 9800 건의 진가 DM-i 가 즉각적인 판매량을 달성했다. 신당과 한은 가격을 20 이하로 올려놓을까요? 기대할 만하다!

이 글은 이차호 작가 주효처에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.