중태는 2020 년 거액의 실적 적자가 40 억 원을 넘어섰다. 돈은 어디에 있습니까?

자료에 따르면 202 1, 65438 *ST 중태는 지난 5 월 9 일 심교에서 발행한' 중태자동차주식유한공사의 2020 년 연례 보고서에 대한 문의서' (회사 연보 문의서 [202 1]) 를 받았다. 회사는 매우 중시하여 문의에 대해 진지하게 분석하고 검증했다. 6 월 10 일, *ST 중태는 2020 년 회사 차량 사업이 거의 침체됐지만 일부 자동차 부품 업무와 문업 업무는 여전히 정상적으로 운영되고 있다고 연보 문의서에 답했다. 회사는 보고 기말부터 65,438+02 개월의 지속적인 경영 능력 향상을 평가하는 조치를 마련했다. 이에 따라 회사 주식은 상장 폐지 위험에 대한 경고를 받고 다른 위험 경고를 겹치지만, 지속적인 경영 가설을 바탕으로 2020 년 연례 보고서를 편성하는 근거가 충분하다.

*ST 중태 202 1 연간 순이익 손실 108.0438+0 억원.

202 1 년 4 월 29 일, *ST 중태가 발표한 2020 년 연보에 따르면 2020 년 *ST 중태영업수익10/0.338 억원으로 전년 대비 55./KLOC- 모회사에 귀속되는 순이익 손실 108.0 1000 억원. 큰 손해를 제외하고 *ST 중태 산하의 모든 자동차 생산기지는 기본적으로 생산이 중단된 상태이며, 회사의 주요 제품 차량의 생산판매량은 모두 크지 않다. 이에 따라 *ST 중태계는 더 큰 자산 손상 및 부실 충당금을 제시했다. 또한 2020 년 말 순자산 손실 44 억 2300 만 원으로 인해 *ST 중태는 퇴시 위험 경보를 계속 시행했습니다. ST 중태생산경영활동이 심각한 영향을 받아 3 개월 이내에 정상화되지 않을 것으로 예상되며, 회사의 주요 은행계좌가 동결되고, 회사 지주주주가 회사 자금 비경영을 점유하고, *ST 중태주식은 4 월 29 일부터 다른 위험경보와 겹쳐져 시행된다.

23 억 9300 만 위안의 선불금이 온데간데 없다.

흥미롭게도, 2020 년 중태차가 돌아오는 기말 잔액 중 상위 5 위 선불금과 관련된 선불금 장부 금액은 23 억 9300 만 원으로 80 억 35% 를 차지했다. 회사는 상대방이 이미 파산 개편 절차에 들어갔거나 경영난으로 계약을 이행할 수 없다는 이유로 전액 감액 준비를 하고 있다. 이는 중태차가 23 억 9300 만 원에 달하는 선불금이 없어진 것을 의미한다.

이에 대해 심교소가 5 월 하순에 발표한' 연보 문의서' 에서 채무자명, 거래 배경, 나이, 회사 관계자인지 여부, 부실 채권 전액의 근거가 충분한지 여부, 회사가 취한 회수 조치 등을 보완할 것을 요구했다.

또한, 2020 년 9 월 14 일, 중태차가 발표한 공고에 따르면, 회사는 그 반기보에 대한 심교소의 문의서를 받았다고 합니다. 심교소는 또한 중태차 보고 기말고금 잔액이 크게 늘어난 이유에 대해 의문을 제기하고, 중태차가 크게 증가한 이유, 거래상대에게 상관관계 및 상업실질이 있는지 여부를 설명하라고 요구했다.

중태차 반기보에 따르면 2020 년 6 월 30 일까지 중태차 선불금 22 억 5600 만원으로 20 19 말 7 억 7900 만원 증가 189.49% 에 비해 20189 억 5600 억원이 증가했다. 즉, 2020 년 상반기에는 중태차 생산량이 574 대에 불과했고, 모든 생산기지가 생산이 중단된 상태에서 주요 공급자에게 6543.8+04 억원 이상의 대금을 미리 지급한 것이다. 중태자동차는 연보에서 아직 복산하지 않았기 때문에 회사는 이미 공급자와 협의하여 회사가 복산하고 복공한 후 부품으로 상품 대금을 상쇄할 것이라고 지적했다. 만약 쌍방이 협력을 취소한다면, 회사는 조치를 취하여 공급자의 상환을 독촉할 것이다.

그래서 회사는 선급금이 중요한 공급자에게 지급되었다는 공고를 발표했지만 관련 관계는 설명하지 않았다. 2020 년 연보에서는 회사 장부에 20 여억 위안의 선불금이 거의 모두 대손 빚을 냈는데, 모든 선불대상이 파산하거나 경영난을 겪고 있기 때문이다.

2020 년 연보에 따르면 2020 년 6 월 65438+2 월 3 1 까지 회사 대차대조표의 선불금은 원래 29 억 7800 만 원, 감액 충당액은 26 억 5200 만 원, 장부 가치는 3 억 2700 만 원에 불과했다. 관련 회사가 파산 개편 절차나 경영난으로 들어갔기 때문이다. 관련 발표에 따르면 26 억 원이 넘는 부실 채권 중 23 억 9000 만 원이 상위 5 대 선불대상에서 나온 것으로 나타났다.

654.38+0 억 6800 만 자금은 필요에 따라 공개되지 않았다.

2020 년 6 월 5438+065438+ 10 월 10, *ST 중태 ("중태차") 는 저장감독국이 중태자동차 자금 운용 총액 * 을 인정한다고 발표했다. 상술한 행위는 관련 규정을 위반하였으며 회장 겸 행장 김철용, 이사회 비서 양해봉, 재무이사 장지는 상술한 위반 행위에 대해 주요 책임을 지고 있다. 저장증감국은 상술한 인원에 대해 각각 경고서를 발행하는 감독 관리 조치를 취하고 증권 선물시장의 성실 서류를 포함시키기로 결정했다.

654.38+0 억 6 천 8 백만 달러는 어디로 갔습니까?

규정에 따라 심사 절차와 정보 공개 의무를 이행하지 않은 6543.8+0 억 6800 만 위안은 각각 두 개의 펀드를 포함한다.

저장감독국은 2020 년 65,438+00 년 말 현재 지주주주인 철우그룹이 회사 자금 잔액을 3 억원 이상 점유한 것으로 조사됐고, 중태차는 이 문제에 대한 심의절차와 정보 공개 의무를 필요에 따라 이행하지 못한 것으로 나타났다.

165438+ 10 월/KLOC-0

또한 2020 년 6 월 23 일 중태차는 20 19 연보에 인수부절 변속기 자산을 공개해 총 138 억원을 지급했다. 부절 전동은 철우그룹의 관련 당사자로, 이번 인수는 관련 거래를 구성한다. 중태차는 부절 전동과의 상관관계를 공개하지 않고, 규정에 따라 관련 거래에 대한 심의 절차와 정보 공개 의무를 이행하지 않았다. 또한 위에서 언급한 654.38+0.38 억원의 주택 구입금 중 654.38+0.3 억원은 제 3 자로부터 대출을 받아 중복지불을 통해 축적된 것이다. 그 회사는 자금의 지불 상황을 진정으로 공개하지 않았다.