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전력 변압기 부하조절 실험 [전력 변압기 부하조절 기술 분석]
전력 변압기 부하된 전압 조절 기술 분석
전력 변압기 부하조절 기술의 정의는 부하가 있을 때 비율을 조정할 수 있는 변압기이다. 부하조절 변압기를 사용하는 것은 일정 범위의 AC 전압을 다른 디지털 전압으로 변환하는 정적 전기 장비입니다.
1 전통적인 부하조절 방법
전통적인 의미의 변압기에는 부하조절 장치가 기계적 탭 스위치를 채택하여 이중 전이 저항을 예로 들 수 있다. 탭을 선택하면 전환 스위치가 오른쪽에서 왼쪽 또는 왼쪽에서 오른쪽으로 전환됩니다. 기계식 스위치 구동 기어의 동작은 작동 사고를 일으키기 쉬우며 변압기의 신뢰성을 약화시키고 작업에 약간의 안전위험을 초래할 수 있다. 또한 기계 스위치 동작 시 전기 아크를 형성할 수 있으며, 특정 전기 아크로 인해 기계 스위치 접점이 만성적으로 제거되므로 특정 횟수에 도달하면 접점을 교체해야 합니다. 우리가 무시할 수 없는 또 다른 문제는, 전기 아크가 변압기의 유질을 떨어뜨려 변압기에 있는 권선의 절연 능력을 약화시켜 상간 단락이나 인터 턴 단락을 초래할 수 있다는 것이다. (존 F. 케네디, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기) 전통적인 부하조절 방식을 위주로 하는 시기에 매년 탭 스위치 사고와 고장이 변압기 사고 총수의 10% 에서 20%, 500 kV 변압기 연락 스위치 실패율이 1 도 25% 에 달하며 사고와 고장이 발생하는 빈도가 높다는 연구결과가 나왔다. 기계 스위치 동작의 반응 시간은 일반적으로 5 초 정도이며 시간이 오래 걸리기 때문에 전통적인 의미에서 부하조절 기술이 있는 변압기는 안정된 상태에서만 압력을 조절하는 데 사용할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기계명언)
2 새로운 부하조절 방법
전통적인 기계 스위치에 이러한 단점이 있기 때문에 각국은 새로운 부하조절 장치를 적극적으로 개발하고 있으며, 분할 유형에 따라 기계적 개선, 전자 스위치 유형 및 보조 코일 유형의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
(a) 기계적 개선 부하시 전압 조절 기술
이런 변압기는 전통적인 변압기와 스위치 전자 회로를 개조한 것이다. 그것의 탭 스위치는 단지 몇 개의 사이리스터와 하나의 전이 저항만 있으면 되고, 기계 스위치와 전자 스위치는 서로 맞춰서 작동 중인 아크의 생성을 제한한다. 사이리스터는 기존 스위치의 양쪽에 연결됩니다. 하나의 분기가 분리되면 접촉 전압이 사이리스터를 트리거합니다. 다이오드가 제공하는 게이트 전류는 다른 쪽 끝의 분기를 통과하는데, 전류가 0 을 넘으면 사이리스터가 꺼지기 때문에 아크가 생기지 않는다. 스위치 브랜치가 닫히면 사이리스터 측 션트로 인해 원래 브랜치 전류가 감소하여 아크 제한 역할을 할 수 있습니다. 이러한 장치의 장점은 시간 제어 루프가 필요 없고 사이리스터에 대한 용량 요구 사항도 낮다는 것입니다. 사이리스터가 통제력을 잃으면 변압기의 탭이 손상되지 않지만 작동 속도가 빠르지 않다는 단점이 있다.
(b) 보조 코일 부하시 전압 조절 기술
사실, 1980 년대 초반, 연구팀은 사이리스터의 전도 각도를 제어 하 여 변압기에 조정 가능한 전압을 중첩 하 여 3 상 변압기와 부스트 변압기가 서로 연결 되도록 제안 했다. 또한 역방향 사이리스터는 연결 미디어로 사용할 수 있습니다. 트리거 사이리스터가 지연되지 않으면 0 이 넘으면 전압이 부하에 동일하게 로드됩니다. 사이리스터의 트리거 지연이 발생하면 미리 설정된 단락 스위치는 승압 변압기가 열리지 않도록 합니다. 나중에, 이 이론적 연구를 바탕으로, 다른 학자들은 변압기를 개조하여 일정한 보조 전압을 증가시켜 중첩 전압이 원래 전압과 동일함을 보증했다. 거의 동시에, Siemens 는 또 다른 보조 코일을 기반으로 한 부하조절 방법을 제시하여 호가 없는 운행을 실현하였다. 구체적인 방법은 정격 전압을 조절할 수 있는 코일로 변압기를 결합시켜 0.63% 의 전압 조절 범위를 갖는 것이다.
(3) 전자 스위치에는 부하 전압 조절 기술이 있습니다.
전자 전력 기술의 발전과 발전으로 사이리스터의 용량이 이미 새로운 발전 수준으로 높아졌다. 마이크로프로세서를 사용하면 사이리스터의 전자 전력 스위치를 직접 제어할 수 있어 기계 스위치 없이 보조할 수 있다. 대신 트리거 시간을 적절히 선택하여 사이리스터의 전력 소비량을 최소화합니다. 현재 이 기술은 아직 실험 단계일 뿐, 사이리스터 고장으로 인한 사이리스터 손상, 단락 등의 문제는 아직 연구해야 한다.
(4) 전력 변압기의 세 가지 신형 조절 기술의 비교 분석.
기계적 개선 부하조절의 특징은 경제성이 높고, 고조파 함량이 낮고, 속도가 느리며, 호가 제한되어 있으며, 사이리스터가 통제력을 잃을 때 변압기 작동에 영향을 주지 않는 것이 특징이다. 보조 코일의 부하조절은 파동이 많고 아크가 제한되지 않는 것이 특징이다. 전자 전력 스위치에는 부하 조절 속도가 빠르고 사이리스터 제어 불능 영향이 크며, 고조파 함량이 낮고, 가격이 높다는 특징이 있습니다. 이로부터 볼 수 있듯이, 세 가지 부하조절 방식은 각각 장단점이 있다. 현재 우리나라는 신형 전력 변압기의 부하조절 기술에 대한 체계적인 연구가 없다. 외국의 선진 연구 성과를 참고할 수 있다면, 현지 과학기술과 경제의 실제 상황과 결합해 부하조절 기술을 개선하면 전력 변압기의 업무 성능이 크게 향상될 것이다.
3 요약:
부하조절 변압기 스위치 주 회로 설계는 가능한 방열, 보호, 트리거 등의 문제를 고려하여 장치의 신뢰성을 보장해야 합니다. 또한 이 기술을 채택하려면 비용 요구 사항에 주의해야 한다.
참고 자료:
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