중계화물이 항구에서 3 개월 이상 체류하면 많은 비용이 발생합니까?

1. 화물이 도착한 후 통관할 수 없고 항구에 체류합니다. 일반적으로 다음과 같은 비용이 발생합니다.

1 .. 오두막 대여. 일반선사의 임차기간은 도착 후 7 일, 일부 선회사는 3 일이다. 이것은 다른 선박 회사에 따라 다릅니다. 무임기간이 지나면 매일 오두막 임대료를 받고 2 주가 넘으면 캐비닛 임대료는 무료입니다. 그래서 일반적으로 통관 2 주 동안 검사하지 않으면 선실 임대가 더 많아진다.

2. 연기지불, 세관은 화물이 도착한 후 1 주일을 신고기간으로 규정하고, 연체신고는 하지 않으며, 신고금액의 만분의 3 에 따라 연기지불을 받습니다.

3. 만약 통관을 할 수 없다고 확인되면 세관에 통관을 신청해야 합니다. 여기에는 통관비와 노무비도 있습니다.

4. 운송료 등 기타 요금이 있으면 선박회사나 택배회사에 자세한 내용을 문의할 수 있습니다.

둘째, 화물 운송 고려 사항:

1. 중국과의 중계화물 협정 국가 또는 중국과의 철도 운송 협정 체결 국가로부터 수령 및 납품된 화물은 관련 협정에 따라 통과를 허용해야 합니다. 우리나라와 상술한 협정을 체결하지 않은 국가의 통과화물은 국가교통주관부의 비준을 거쳐 경지세관에 신고한 후 통과를 허가한다.

2. 통관 운송화물은 입국에서 출국까지 세관 감독을 받아야 한다. 세관 허가 없이는 어떤 기관이나 개인도 철거, 추출, 인도, 운송, 교환, 수정, 담보, 양도 또는 로고 변경을 할 수 없습니다.

3. 운송 화물을 운송하는 운송 수단은 세관에서 인정한 밀봉 조건과 설비를 갖추어야 한다. 세관은 필요하다면 통과화물과 그 운송수단이나 설비를 봉인할 수 있다고 생각한다. 운송회사와 경영인은 폐쇄의 완전성을 보호할 책임이 있으며, 누구도 무단으로 열거나 훼손해서는 안 된다.

4. 세관은 필요하다고 생각되면 통과화물을 점검할 수 있다. 세관이 통과화물을 검사할 때, 경영인이나 운송회사는 반드시 현장에 있어야 한다. 세관 요구에 따라 화물을 옮기고, 상자를 뜯거나 다시 봉인하고, 세관 검사 기록에 서명할 책임이 있다. 통관 운송화물은 입국일로부터 3 개월 이상 세관에 신고하지 않았으며, 세관은' 중화인민공화국 세관법' 제 21 조의 관련 규정에 따라 처리한다.

확장 데이터

중화인민공화국 세관법 행정처벌 시행세칙 제 11 조에 따르면:

통과화물은 반드시 정해진 시간 내에 출국해야 한다. 통과화물이 세관에 신고된 후에는 입국일로부터 6 개월 이내에 재수출해야 한다. 특수한 경우 세관 동의를 거쳐 연장할 수 있지만 연장기간은 3 개월을 초과할 수 없다.

바이두 백과-대중 교통 상품