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원유 선물이 유가에 미치는 부정적인 영향
제발 돈 갚으세요?
미국 상업용 원유 재고는 4 월 말 사상 최고치를 기록할 예정이며, 이러한 추세는 5 월까지 계속 상승할 것이다. 이처럼 높은 재고는 미국과 캐나다 석유 제조업체의 기름 유출 위험을 가중시켰으며, 일부 회사들은 고객이 스토리지 압력을 완화하기 위해 가능한 한 빨리 수거하도록 유도하기 위해 고객에게 비용을 지불하기 시작했습니다.
대량의 재고 축적이 원유 가격 대폭 하락의 주요 동력이 되고, 일선 가격의 대폭 하락으로 월차가 낮아졌다. 월차 수준이 일정 범위를 넘어선 후, 시장에 대량의 석유 이익을 비축하는 투자자들이 나타날 것이다. 이들 투자자들은 원유 재고와 큰 월차 관계를 이용해 창고를 반복적으로 이동시켜 월차 수익을 얻으며 일부 원유 재고에 대한 차익 자금의 점유를 간접적으로 촉진해 현물시장의 긴장을 가중시켰다.
마이너스 유가' 란 석유를 정유 공장으로 운송하거나 저장하는 비용이 이미 석유 자체의 가치를 초과했다는 뜻이다. 전염병의 영향으로 각국의 공업과 경제활동이 오랫동안 중단되면서 미국 석유시장 공급 과잉의 엄중한 국면이 심화되고 있다. 물론, 이것은 선물가격일 뿐 현물 가격은 아니다. 음수는 돈을 무료로 갚을 수 있다는 것을 의미하지 않는다.
국내 유가가 계속' 최저가' 보호를 트리거할 수 있다.
4 월 28 일 (다음 화요일), 국내의 새로운 정제유 가격 조정 창구가 열릴 것이다. 하지만 현재 원유 종합가격이 마이너스로 바뀌었기 때문에 가격평가 기간 동안 원유 평균가격은 배럴당 40 달러보다 훨씬 낮을 것으로 보인다. 국내 정제유 가격 통제에 관한 규정에 따르면 바닥가격이 40 달러/배럴의 하한보다 낮을 경우 국내 유가의 다음 큰 확률은 조정되지 않는다.
앞서 국내 유가는 이미 두 차례' 바닥가격' 보호를 연속 경험했다. 이번 라운드가 다시 트리거되면 3 라운드 연속 정지 인하를 앞두고 있다. 이에 따라 단기적으로는 원유 가격 침체가 국내 유가와 자동차 업계에 큰 영향을 미치지 않을 것으로 보인다.
일부 외국 분석가들은 6 월 원유 선물도 0 달러 하락할 것으로 보고 있어 연계 원유 가격이 계속 저조할 것으로 보고 있으며, 국내 유가는 향후 일정 기간 동안' 바닥가격' 보호를 트리거할 가능성이 높으며,' 5 원시대' 유가는 현 단계에서 변하지 않을 것으로 보고 있다. 앞서 20 16 의 국제 유가 하락에서 국내 완제품 유가가' 바닥가격' 메커니즘으로' 6 연차 정지' 를 한 적이 있다.
국내 유가의 마지막 대폭 인하는 2020 년 3 월 17 로 20 13 정제유 신규 정가 메커니즘 이후 가장 큰 하락폭으로 92 번 휘발유 인하 폭이 0.8 원/리터에 달했다. 베이징을 예로 들면 현재 92 호 휘발유 시장 가격은 5.50 원/리터, 95 호 휘발유 시장 가격은 5.86 원/리터입니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.
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