발트해 지수의 정의

발트해 지수는 현재 세계에서 국제 해운 형세를 측정하는 권위지수로, 국제무역 형세를 반영하는 선두 지수이다. 지수 상승이 뚜렷하면 각국의 경제 상황이 양호하고 국제무역이 불티나다는 것을 알 수 있다. 지난 몇 년 동안 중국 경제의 급속한 발전으로 세계 경제가 회복되면서 전 세계적으로 원자재에 대한 수요가 크게 증가하여 해운의 빠른 번영을 이끌었다. 2003 년에는 BDI 지수가 3000 점 미만이었지만, 2004 년에는 두 배로 증가하여 6000 점이 넘었다. 따라서 중국과 다른 나라와의 무역 및 전 세계 초급 원자재에 대한 수요가 국제해운가격 상승의 주요 원인이다. 지수가 상승하는 동시에, 우리는 해운가격의 상승이 현재 상품시장의 몇 가지 대종 원자재의 상승 곡선과 일치한다는 것을 확실히 볼 수 있다.

따라서 수많은 선물시장의 전략투자자로서 지수에 대한 관심의 정도는 자명하다. 올해 많은 대종 상품 가격이 여전히 높은 위치에 있지만, BDI 가격이 폭락해 전 세계 시장의 원자재 수요가 약화되고 있으며 경제 성장도 하락할 것으로 보인다. 물론 지난해 이후 중국이 실시한 거시규제 정책은 중국 수요 둔화와 BDI 가치 하락의 중요한 원인이다. 세계 경제 성장 둔화는 이 지수가 폭락한 또 다른 요인이다. 이에 따라 최근 상품 시장의 대종 원자재 시장 가격이 전면 하락할 것으로 예상된다.

고객의 요구를 충족시키기 위해 발트해 해운 거래소는 1985 에 일일 운임 지수를 발표하기 시작했다. 이 지수는 몇 개의 전통 건화물 항로의 운임으로 각각 해운시장에서의 중요성과 비중에 따라 구성된 종합지수로 세계 각국의 무역 생산 소비 수준을 직접 반영한 것이다. 제조사와 무역상에게 BDI 의 수준은 그들의 이윤과 밀접한 관련이 있다. 기업과 무역상은 이 지수에 따라 생산과 판매를 적절히 조정할 수 있다. 개인투자자들에게 이 지수는 진정한 시장 기본면을 분명히 알려 줄 수 있다. 발트해 거래소는 세계 최초이자 가장 오래된 해운 시장이다. 1744 는 영국 런던 침가의' 버지니아와 바르티크' 카페에서 태어나 영국 런던에 본사를 둔 세계 유명 해운거래소에 이르기까지 세계에서 가장 유명한 국제 자율 해운과 선박 거래 시장으로 발전했다. 전 세계 46 개국에서 온 656 개 회사가 발트해 항공거래소의 회원이 되었으며, 약 65,438+0,400 명의 직원이 회사를 대표하여 거래를 진행했다.

발트해 운임 지수 (BFI) 는 발트해 거래소가 1985 에서 발표한 것으로, 여러 전통 건화물 항로의 운임이 각각 해운 시장에서의 중요성과 비중에 따라 구성된 종합 지수이다. 지수는 10 월 4 일 1 000 점으로 1.3 개 노선으로 구성됩니다. 각 화물은 654.38+40 만 톤의 화학 비료, 최대 6543.8+20 만 톤의 석탄, 정기 전세기 항로가 없다.

수년 동안 BFI 의 구성 항로는 시장의 다양한 수요에 적응하기 위해 여러 차례 조정되었으며, 별도의 일정 기반 정기 전세기 항로를 추가했습니다. 각종 선형의 여정 기준 항로의 기세 평균은 기본적으로 각종 선형의 현물시장 수준을 대표할 수 있다. 특히 9 월 1, 1999, 발트해 거래소는 원래 파나마선과 희망각선을 반영했던 BFI 지수를 BCI 와 BPI 의 두 지수로 분해해 정해진 운임지수인 BHI*** 와 함께 3 대 선박운임을 구성하며 지수로 구성된 항로는 24 에 이른다 같은 해 6 월 165438+ 10 월 1, BCI, BPI, BHI 기반 BDI 가 BFI 를 대체하여 국제 건화물 운송 시장의 추세를 나타내는 청우계가 되었다.