부진한 유시장은 얼마나 비참한가?

몇 달 전 현재 1 갤런의 원유가 같은 양의 생수보다 훨씬 싸다는 보도가 나왔다! 현재, 몇 달 동안의 기복에도 불구하고, 석유 시장의 전망은 여전히 조금도 개선되는 것을 보기 어렵다. 외신 Business Insider 에 따르면, 현재 원유 가격의 폭락은 전 세계 석유 생산업자들에게 막대한 손실을 초래했을 뿐만 아니라 해적들조차도 유조선 강탈에 관심을 갖기 시작했다고 합니다!

지난 주, 보도에 따르면 항운상담사 득로아데스 해사 65438+ 10 월 자료에 따르면 20 15 년 기니만의 유조선 해상공격은 20 14 년보다 약 3 분의 1 감소했다.

기니만위원회 집행비서인 Florentina Adenike Ukonga 는 지난 월요일 카메룬 야운데와의 인터뷰에서 몇 년 전 유가가 배럴당 106 달러 정도였을 때 해적 강도 유조선이 유리했다고 밝혔다. 하지만 원유가 배럴당 30 달러 아래로 떨어지면서 이런 상황은 더 이상 존재하지 않는다. 유가 하락은 기니만의 해적과 기타 해상범죄를 줄이는 데 큰 기여를 했다. ".

현재 1 갤런의 원유는 같은 양의 생수보다 훨씬 싸다.

기니만은 세계에서 가장 풍부한 석유 생산지 중 하나로 세계 석유 매장량의 약 5% 를 차지한다. 아프리카에서 가장 큰 석유 생산국인 나이지리아 외에도 기니만에서 석유 매장량이 확인된 나라로는 앙골라, 카메룬, 가봉, 콩고 (천) 가 있다.

미국과 유럽이 중동에 대한 의존도를 줄이려고 노력하면서 기니만은 또 다른 중요한 석유 공급원이 되고 있다. 엑손모빌, 셸, 영국 석유, 도달, 콘피 석유회사 등 세계적으로 유명한 석유 거물들은 모두 기니만에서 석유 생산과 탐사 사업을 하고 있다.

이전에 기니만의 유조선은 서아프리카 해적의 강도 목표였다. 국제해사국 (IMB) 이전 보고서에 따르면 20 12 년 기니만의 해적 활동은 소말리아 해안을 능가하기도 했다. 미 해군 정보국에 따르면 20 12 년부터 20 13 년까지 기니만에서 발생한 화재, 납치 및 승선 사건이 25% 증가했다. 하지만 20 14 년 중반에는 유가가 하락하기 시작했고, 그 지역의 해적 사건 수는 20 13 년보다 18% 감소했다.

유조선이 해수면에서 "빙빙 돌며", 단지 바이어가 나타나기를 간절히 바라고 있다!

해적들은 유조선 강탈에 관심이 없었지만, 세계 각지의 바다에서 유조선은 점점 더 "빙빙 돌며" 달리고 있다! 외신에 따르면, 오늘날의 유조선은 더 이상 효율을 추구하지 않으며, 심지어 20 일 동안 아프리카를 우회하는 것을 선호하며, 단 한 명의 구매자를 찾기만 하면 된다고 한다. (윌리엄 셰익스피어, 유조선, 유조선, 유조선, 유조선)

현재 미국 원유의 대량 공급 과잉으로 인해 미국 텍사스 주 갤버스턴 항구의 유류나 유조선에 대량의 원유를 저장해야 한다. 미국의 원유 저장량은 이미 포화에 가까워졌으니, 지금 유럽으로 운반해야 할 원유는 유턴하고 있다. 현재 유가는 이미 초장기 프리미엄에 가깝지만, 여전히 구매자를 찾기가 매우 어렵다.

미국 에너지국의 최신 블로그 문장 (WHO) 에 따르면 유럽류분유 공급 과잉으로 부유 저장과 화물 운송 변화가 이뤄졌다고 한다. 예를 들어, 유럽으로 가는 유조선은 아프리카를 우회하는 데 더 오랜 시간 (40 일, 이전에는 20 일) 이 걸린다. 이 원유들은 구매자가 없기 때문에, 우리는 유조선 항행 기간 동안 구매자가 있을 수 있기를 바랄 수밖에 없다. 공급은 점점 많아지고 있지만 수요는 계속 감소하고 있다.

로이터 통신은 쿠싱이 기록한 원유 재고가 에너지 회사에 물류 문제를 일으키고 있다고 관계자의 말을 인용했다. Enterprise Products Partners 는 원유 수송 지연 문제에 직면해 있다. 쿠신 지역에는 기름통이 너무 많아 지금은 이동하기 어렵다. 미국 재경 블로그 제로하이드는 투자자들에게 안전벨트를 매면 유가가 더 폭락할 가능성이 높다고 경고했다. 2 월 초 제로하이드는 쿠신 지역의 원유가 저장 능력을 초과할 것이라고 경고했다.

적절한 저장 장소와 소수의 구매자를 찾기 위해 많은 에너지 회사들은 이미 출발한 유조선이 더 긴 길을 갈 수 있도록 더 많은 시간을 들여 구매자를 찾거나 이 원유들을 위한 육상 저장 시설을 찾을 수 있도록 전략을 채택하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이것은 또한 이 원유들이 미래의 교부기에 더 좋은 교부가격을 얻어 보답을 받을 수 있게 해준다.

거래소의 발표에 따르면 중동과 인도에서 유럽으로 가는 유조선은 수에즈 운하의 전통 항로가 아닌 남아프리카의 최남단 에가레스 코너를 우회하여 유럽으로 항로를 재조정했다. 새 항로는 30-40 일이 걸리고 수에즈 운하를 통과하려면 15-20 일이 필요하다.

원유 시장 참가자들에게 더욱 실망스러운 것은 이 같은 현상이 단기간에 완화되지 않을 수 있다는 점이다. 보도에 따르면 사우디와 러시아는 지난주 석유 생산량 동결 협정에 도달했지만 지난해 7 월 이후 가장 큰 긴 생산량 감소를 막지 못했다고 한다. 현재로서는, 석유 시장의 완전한 회복은 아직 멀었다!

월스트리트투항골드만 삭스 (Goldman Sachs) 는 사우디와 러시아가 2 월 16 일 합의한 합의가 유가를 되살리지 않을 것이라고 밝혔다. 이란은 이 협정을 지지한다고 밝혔지만, 생산을 제한할 것인지의 여부는 밝히지 않았다. 이란이 핵협정의 요구를 충족했기 때문에 지난달 석유 수출에 대한 금지령이 해제되었다.

도명증권 (TD Securities) 대종 상품 전략 책임자인 바트 멜렉 (Bart Melek) 은 "이 협정은 공급을 줄이는 데 도움이 되지 않는다" 고 말했다. 이란은 가능한 많은 석유를 채굴하여 일부 시장 점유율을 탈환할 수 있을 것이다. "

상품선물거래위원회 (CFTC) 자료에 따르면 2 월 16 일 주까지 서부 텍사스 중질유 선물 및 옵션의 투기성 다두두는 5.3% 감소폭이 7 개월 만에 가장 컸다. 2 월 16 주 현재 서부 텍사스 중질유 선물가격이 3.9% 올라 29.04 달러/통까지 올랐다.

또한 미국의 초저황 디젤은 27 12 손, 19445 손, 12% 감소했다. 같은 기간 디젤 선물 가격이 5.3% 올랐다. 뉴욕상품거래소 (Nymex) 휘발유 순다두촌이 70% 증가한 23,943 수로 같은 기간 선물가격이 8% 올랐다.

Citi Futures Perspective 에너지 분석가 팀 에반스 (Tim Evans) 는 "원유 시장은 아무 일도 일어나지 않았고 생산량도 적지 않다" 고 말했다.

미국 석유협회 (API) 월간지에 따르면 미국 6 월 5438+ 10 월 평균 석유 생산량은 전년 대비 1.4% 감소해 9200 만 배럴/일로 4 개월 연속 하락했다. 한편, 냉동생산협정은 전 세계 양대 산유국이 10 여 년 동안 유가 하락에 대응해 온 첫 연합행동이지만, 지난달 사우디와 러시아의 원유 생산량은 거의 사상 최고치를 기록했다.

원유 월도를 보면 유시장은 여전히 역사상 가장 큰 곰 시장 중 하나를 경험하고 있다. 20 14 년 7 월 현재 유가 하락폭이 70% 를 넘었다.