기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 북계 1 연료기가 서방국가에서 인수인계에 극적인 변화를 일으켰다.
북계 1 연료기가 서방국가에서 인수인계에 극적인 변화를 일으켰다.
전 세계 에너지 주요 거래지 중 하나인 런던 대륙간 거래소에 따르면 7 월 7 일 유럽 천연가스 현물 가격이 처음으로 천 입방미터 1.900 달러를 돌파했다.
네덜란드의 기준 유럽 천연가스 선물 가격은 이미 천 입방미터당 65,438 달러+0,926 파운드로 올랐다.
현재, 날로 심각해지는 천연가스 공급 문제를 감안하여, 이번 주 독일은 캐나다에게 지난달 수리한 북계 1 가스터빈을 최대한 빨리 반납할 것을 다시 한 번 촉구했다.
자료에 따르면 독일 지멘스 에너지사는 20 19 년 북계 1 구간 모 압축기 기지국에 공압가스 터빈을 제공했다. 이 기계는 캐나다에서 만든 것이다.
지난달 기지국의 터빈 네 대 중 한 대가 기술 고장이 나서 캐나다로 보내 수리했다. 하지만 수리 과정에서 캐나다는 러시아에 대한 제재 조치를 통과시켰는데, 그 중 하나는 러시아에 관련 분야에 대한 장비와 기술 지원을 금지하는 것이다.
캐나다가 터빈 반환을 거부했기 때문에 북계 1 파이프의 천연가스 용량이 평소의 40% 로 줄어 유럽의 긴장한 천연가스 공급이 더욱 어려워졌다.
우크라이나가 우크라이나를 통해 유럽으로 가는 천연가스 통과점을 폐쇄한 것은 이미 유럽의 천연가스 가격 상승으로 이어졌기 때문이다.
이후 독일과 캐나다는 가스 터빈 반환 문제를 논의했다. 최근 소식에 따르면 캐나다는 원칙적으로 가스 터빈을 돌려주는 것에 동의했지만 독일로 돌려주고 독일로 이송될 가능성이 있다고 한다.
가능한 상황을 감안하면 우크라이나도 긴급하게 목소리를 내고 캐나다가 관련 제재 계획을 준수하고 러시아 제재를 피하는 선례를 세우지 않기를 바란다.
지금까지 캐나다와 독일은 논평을 하지 않았지만, 양국은 터빈 문제가 러시아가 북계 1 파이프 가스공급을 차단하는 핑계가 되기를 원하지 않는 것이 분명하다.
또한 현재 7 개국 그룹이 러시아 에너지 수출에 대한 제한 제재를 제안하고 있기 때문에 시장 참가자들은 이행 과정에서 물류에 대한 도전이 있을 수 있다는 우려와 추가적인 수요가 발생할 수 있다는 우려를 표명했다.
중요한 질문은, 만약 이 방안이 시행된다면, 러시아의 값싼 에너지를 누가 공유하는 것 외에 제 3 자가 러시아의 원유를 사지 않도록 어떻게 보장할 것인가 하는 것이다.
자료에 따르면 인도는 이전에 미국이 이란과 베네수엘라에 대한 석유 수출 제재에서 이 결정을 따랐지만, 이번에는 인도가 러시아 상품에 대한 구매를 늘렸다.
지금까지 러시아 상품을 구매하고 있는 국가는 중국, 싱가포르, 이집트, 일본, 심지어 일부 유럽연합 회원국이다. 러시아는 SWIFT 의 지불 시스템에서 제외되었고, 심지어 일부 국가들이 러시아에 일련의 제재를 가했지만, 그들은 여전히 다른 채널을 통해 거래를 할 수 있었다.
주목할 만하게도, 현재 서방 국가들이 러시아 원유에 대해 계획하고 있는 가격 제한 조치에 대해 러시아는 최근 러시아 극동 사할린 1 석유가스 프로젝트에 대한 통제권을 회수할 계획이라고 응답했다. 앞서 그 나라는 사할린 2 호 천연가스와 석유 프로젝트의 모든 통제권을 회수하겠다고 발표했다.
제재력이 커지면서 프랑스 도달 에너지회사도 이번 주 러시아에 대한 관련 투자에서 탈퇴를 선언했다.
현재 제재와 반제재의 대립도 글로벌 에너지 가격의 방향성 변동을 야기하고 있다.
골드만 삭스의 보고에 따르면 미래 유가는 100 달러 위에 유지될 것으로 예상되며, 모건대통은 경기 하행과 공급의 이중압력으로 미래 원유 가격이 90 달러 안팎으로 떨어질 수 있으며 경기 침체가 예상을 초과하면 78 달러로 더 떨어질 것으로 보고 있다.
그러나 인상이나 하락은 국제 원유 가격이 과거의 저가 지역으로 돌아오기 어렵다는 것을 예고하고 있다.
최악의 예상은 러시아가 제한 가격 방안을 받아들이기를 거부하고 서방 국가들의 더욱 엄격한 제재 방안으로 글로벌 시장에서 완전히 탈퇴한 것일 수 있다.
이에 앞서 석유수출국기구 연맹의 일련의 감산 계획으로 국제 에너지 공급 능력이 급격히 하락했다. 전 세계적으로 에너지 공급에 대한 수요가 커지고 생산 능력이 충족되지 않을 때 새로운 투자 비용은 더욱 비싸집니다.
일단 이런 상황이 발생하면, 국제 원유 공급 시장에는 비교적 장기적인 회복 과정이 될 것이다.
러시아도 러시아에 대한 제재를 계속하면 세계 에너지 가격의 재앙적인 상승을 초래할 수 있다는 엄중한 경고를 보냈다.
한편, 러시아에서 카스피해 관련 운영을 중단한 지 30 일 만에 카자흐스탄 에너지부는 카스피해 관연맹을 통한 석유 수송량이 정상 수준에 있다고 밝혔다.
자료에 따르면 이 파이프는 전 세계 약 1% 의 석유를 처리하고 있으며 카자흐스탄은 유럽 시장에 석유 수출을 운송하는 데 크게 의존하고 있다.
유럽에서는 에너지 가격이 주민 소비에 미치는 영향을 줄이기 위해 프랑스가 4 월부터 시행할 예정인' 연료 할인' 조치가 점차 취소되고 6 월 5438+ 10 월부터 운전으로 출근하는 저소득 근로자와 장거리 운전자에게' 연료 수당' 을 지급한다.
초기 보혜제 보조금부터 정향보조금 시행에 이르기까지 날로 높아지는 에너지 가격이 유럽 국가의 경제 운영에 큰 압력을 가하고 있음을 보여준다.
이러한 추세는 여전히 유럽 이외의 지역으로 확산되고 있다.
국내 시장에서는 부동산 판매를 자극하기 위해 정책적으로 각종 혜택을 주는 것 외에도 최근 곳곳에서' 할부' 행사가 몇 달, 심지어 몇 년, 심지어 10 년 동안 이어졌다.
게다가, 은행에서 새 집의 총가격을 올려 낮은 계약금의 목적을 달성한 곳도 있다.
중앙은행 20 16 이 발표한 관련 규제 방안에 따르면' 구매 제한' 조치를 실시하지 않는 도시에서는 주민 첫 개인 주택 최소 계약금 비율을 낮춰 최소 계약금 비율 25% 를 기준으로 5% 포인트 인하할 수 있다. 1 주택을 소유하고 그에 따라 주택 대출을 청산하지 않은 주민가구의 경우 최소 계약금 비율은 30% 이상으로 조정된다.
현재 부진한 부동산 시장 소비가 이전의 제한을 돌파할 수 있을지는 아직 관찰할 필요가 있다.
자동차 소비 분야에서는 신에너지 자동차의 시장 점유율이 커지면서 공신부는 최근' 승용차 기업의 평균 연료 소비와 신에너지 자동차 포인트 병렬 관리 방법 수정에 관한 결정' (의견 초안 요청) 을 발표해 자동차 업체들이 신에너지 자동차 배터리 에너지 밀도와 항속 마일리지를 심도 있게 발굴하도록 유도하고 장려할 뿐 아니라' 포인트 거래 시장 조정 메커니즘' 을 늘려 시장 기대치를 안정시켰다.
202 1 년 중국 승용차 기업의 평균 연료 소비 및 신 에너지 자동차 포인트 계산표에 따르면 테슬라 상하이 신에너지 포인트는 140. 170000 이고 비아디 총포인트는/KLOC-0 이다
테슬라, 비아디, 이상을 포함한 많은 새로운 에너지 자동차 업체들은 모두' 판매 포인트 실현' 을 통해 이윤을 올리거나 적자를 메우고 있다.
이상을 예로 들자면, 202 1 연간 재정보에 따르면 회사는 새로운 에너지 자동차를 약 7 만 포인트 판매하여 2 억 위안을 벌었다.
현재 포인트 단가는 200 원 정도인데, 이전에는 2000 ~ 3000 위안까지 올랐다.
이는 포인트 수입이 작년의 10 분의 1 정도에 불과하다는 뜻이다.
하지만 컴퓨터와 휴대폰이 칩을 빼놓을 수 없는 것처럼 신에너지 자동차 산업의 발전은 핵심 배터리 기술뿐 아니라 칩 시장 경쟁도 치열해지고 있다는 점에 유의해야 한다.
동아시아 앞바다 증권의 분석 자료에 따르면 현재 중국 자동차 칩 시장은 여전히 해외 반도체 업체들이 주로 점유하고 있으며 주요 선두 업체들이 시장 점유율의 대부분을 차지하고 있는 것으로 나타났다.
최근 일본 칩 제조업체인 레사전자 (Renesas Electronics) 에 따르면 웅본현의 한 공장은 번개를 맞아 최대 2 주간 생산이 중단될 것으로 보인다.
혜예 작년 등급 보고서에 따르면 리사는 세계 3 위 자동차 칩 회사와 최대 마이크로컨트롤러 공급업체로 시장 점유율은 19% 로 나타났다.
다른 방면 은 최근 몇 년 동안 전 세계 전자 제품 소비 의 증가 에 따라 배터리 재활용 산업 은 이미 신흥 시장 이 되었으며, 인터넷 과 신 에너지 기술 의 진일보 발전 에 따라 관련 분야 에 대한 배터리 수요 도 계속 증가할 것 이다.