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태산 석유 화학 그룹 중국 창고 사업
타이산 4 대 창고 부두 기지에는 모두 심수선석 (푸젠 상하이 연대의 믿을 만한 정박장 30 만 톤의 유조선, 광둥 () 의 믿을 만한 정박장 65438+20 만 톤의 유조선) 이 있다. 그 시공 품질과 배합 설비는 모두 국제 최고 수준에 이르렀다. 대산 4 대 창고 부두 기지는 품질, 보증, 안전 핵심 창고 서비스를 제공하는 기초 위에 보세 자질을 갖추고 있으며, 석유화학 제품의 수입, 수출, 중계 서비스를 제공할 수 있도록 해관 요구 사항에 따라 다른 무역상과 시장 수요에 따라 국제 관례에 따라 제품 교환을 진행하여 보세 재수출, 보세 환전, 완세 내판매,
태산 중국 창고 부두 시설은 국내외 주요 석유거래소의 거래고객들에게 현물인도 서비스를 제공한다. 광둥 남사 창고 부두와 상해 양산 창고 부두는 상해 선물거래소에 현물인도 창고로 지정되었다. 그룹의 화남석화거래센터와 함께 태산은 이미 아시아 태평양 및 중국 지역 고객의 유연한 거래, 창고 및 유통 플랫폼이 되었다.
현재 광둥 () 3 기, 상해 푸젠 2 기, 연대 1 기 () 는 이미 생산에 투입되었으며, 4 대 기지의 총 창고 용량은 현재 270 만 입방미터를 넘는다. 이미 투입된 부두와 유류 창고의 안전 서비스 능력은 관련 국제검사기관의 인증을 거쳐 세계적으로 유명한 국제유상과 창고 저장 및 임대 작업을 시작했다. 태산 광둥성 남사석화창고 부두 기지와 그 보조부두는 주강 삼각주 중심의 광저우 남사소호도에 위치하여 호문항을 마주하고 홍콩, 마카오, 선전 등 경제가 발달한 지역에 인접해 있다. 광둥성은 우리나라 연료 기름의 주요 수입 지역으로, 역년 수입량과 소비가 전국 비중을 차지한다. 남사석화회사 창고 부두 기지 주변 인프라가 완벽해 심수항과 주변 주요 도시로 통하는 도로, 해운망이 있습니다. 기지 1, 2 기 59 만 입방미터 연료 유류와 654.38+025.3 만 입방미터 화공 제품 창고가 가동되고, 3 기 20 만 3 만 입방미터 완제품 기름 창고도 2065.438+00 년 말에 건설되었다. 남사기지의 총 저장 용량은 965438+83 만 입방미터로 프로젝트 계획 총 저장 용량 654380+80 만 입방미터의 절반을 넘어섰다.
남사기지는 국내외 고객에게 석유, 석화, 화공 제품의 하역, 저장, 교환 등의 서비스를 제공할 수 있다. 게다가, 이 기지는 남사석화 물류 보세구역에 속하여 고객에게 중계 서비스를 제공한다. 고객이 기지에 보관하고 있는 석유화학 제품은 보세 창고에 들어갈 수 있다. 국내에서 판매되지 않는 경우 수입관세를 면제해 다른 나라와 지역으로 운송할 수 있습니다. 남사기지 30 만 입방미터의 연료유 창고는 상해 선물거래소에 의해 화남지역 현물인도창고로 지정되었다.
남사기지는 종합 경영한 창고 부두로, 깊은 수석을 갖추고 있다. 세계 최고 수준의 하역 설비뿐만 아니라 ENRAF 레이더 수위 시스템, 호니웰 자동 제어 시스템, SAP 기업 자원 관리 시스템 등 최첨단 운영 모니터링 시스템도 갖추고 있어 남사기지가 다양한 톤수의 선박에 빠르고 효율적이며 안전한 화물 하역 서비스를 제공할 수 있게 해 줍니다. 대산 푸젠 석화창고 부두 기지는 푸젠성 취안저우 항구 메주 만에 위치해 있다. 수로는 상해에서 약 500 해리, 광저우에서 380 해리 떨어져 있다. 취안저우 항구는 국가 일류의 개방항으로, 보조시설이 완비되어 있고, 외국 선박은 하루 종일 정박할 수 있다. 메주 베이는 대만성과 바다를 사이에 두고 키론항 174 해리, 가오웅항 194 해리를 마주하고 있다. 해협 서해안의 경제 중심지로서, 제주만은 하이시 경제를 발전시키고 양안 3 통을 촉진하는 데 특히 중요하다. 취안저우 (WHO) 와 중국 내륙공업도시 사이에는 원활한 철도운송망이 있다. 푸젠 기지는 국가 중점 공사인 푸샤 철도에서 겨우 4 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 철도는 동남연해와 강서, 쓰촨 등 내륙 지역으로 직접 방사되어 날로 늘어나는 내륙 수요를 충족시킬 수 있다. 취안저우 20km 범위 내에는 푸젠연합석화회사, 중화정유공장, 중해유 LNG 기지 등 대형 석화공업 프로젝트가 있습니다. 푸젠 창고 부두 2 기 33 만 9 천 입방미터의 저장 용량이 20 1 1 년 중반에 생산됨에 따라 총 저장 용량은 42 만 9 천 입방미터에 이른다. 총 계획 저장 용량 200 만 입방 미터.
푸젠기지는 시설이 완비되어 있고, 관리 시스템이 효율적이며, 24 시간 외륜에 서비스를 제공할 수 있다. 푸젠기지는 보세 자질을 누리고 있으며, 석유, 석화제품, 화학제품에 안전하고 믿을 만하며 효율적인 하역선, 창고, 교환 서비스를 제공하는 국제 중계 서비스를 제공할 수 있다. 푸젠 기지에 보관되어 있는 제품은 보세 창고에 들어갈 수 있다. 만약 그들이 중국에서 판매하지 않는다면, 그들은 수입관세를 면제받고 다른 나라로 운송될 수 있을 것이다. 푸젠기지는 국내외 석유거래소의 선물인도 창고가 될 계획이다.
푸젠 기지는 종합 경영 창고 부두이다. 저수지 지역 부두에는 심해 수로가 있어 VLCC 를 정박할 수 있다. 또한 SAAB 레이더 수위 시스템, 호니웰 PKS 자동 제어 시스템, SAP 기업 자원 관리 시스템 등 최첨단 작업 모니터링 시스템을 갖추고 있어 푸젠 기지가 다양한 톤수의 선박에 빠르고 효율적이며 안전한 화물 하역을 제공할 수 있습니다. 대산회사가 중국 석유와 상하이 시 정부와 합작한 상하이 양산석화창고 부두 기지는 상해 남부의 장강구에 위치하고 있다. 현지 정부의 방대한 양산 컨테이너 항구와 부두 개발 계획의 일환으로, 그 정박장은 65,438+0,000 ~ 300,000 대의 유조선을 수용할 수 있다. 또한 육해 교통은 매우 편리하여 35km 의 동해대교를 통해 상하이 시내 (루초항) 와 직접 연결되어 있다. 창강 삼각주 (WHO) 는 중국 최대 제조업 기지이자 중국 내륙대 공업도시로 통하는 주요 물류 허브로 석유화학 제품 소비가 크다.
양산 기지는 보세 창고 프로젝트로서 고객에게 국제 중계 서비스를 제공하여 저수지 지역에 저장된 석화 제품이 보세 창고에 들어갈 수 있도록 할 수 있다. 중국에서 판매하지 않으면 수입관세를 면제하고 다른 나라로 운송할 수 있다. 한편 양산기지는 상하이 선물거래소에 의해 현물인도창고를 지정한다는 승인을 받아 25 만 입방미터로 정해졌다. 20 1 1 연초에 30 만 입방미터로 증가했습니다.
양산기지 1, 2 기 건설 1 067,000 입방미터는 이미 운영에 들어갔다. 완공되면 237 만 입방미터의 저장 능력을 갖추고 중국 최대 완제품 기름 창고 중 하나가 될 것이다. 기지는 16 전용 부두를 건설할 계획이며, 30 만 톤의 유조선을 정박할 수 있다. 연대 태산 석화창고 부두 기지는 태산그룹과 연대항그룹이 합작하여 건설한 것으로, 산둥 성 연대경제기술개발구 대계가 동북해역 연대 서항구에 위치하고 있다.
연대 서항구 지역은 발해남만에 인접해 있으며, 산둥 반도를 등지고, 북은 요동반도, 동림일본과 한국에 있다. 연대 서항구 수륙 교통이 편리하고 지리적 위치가 우월하여 이미 환발해 지역 수운운송화물의 이상적인 집산지가 되어 동북과 화동을 연결하는 교통허브가 되었으며, 산둥 반도와 한일 무역에서 가장 편리한 수출입항이자 국가 원유관의 해구이기도 하다. 연대, 웨이팡, 박보, 동영, 빈주, 위해 등 주변 경제 중심지를 서비스할 수 있다. 국가에너지국에 따르면 중석유 중석화 중해유 중화4 대 국유회사를 제외하고 20 1 1 년 3 월 현재 산둥 총 70 여 개 지역 정유 공장, 정유능력이 8000 만 톤/년 이상이다.
연대 기지가 있는 연대 서항구 해안선 자원이 풍부해 해안선 총 길이19km, 최대 수심-28m, 평균 수심-22m 의 천연 심수조, 면적이 약 7 제곱킬로미터로, 최근 자연 해안선에서 50m 밖에 떨어져 있지 않아 300,000 톤급 심수부두를 계획하고 있다. 다른 해안선 간척 100-200m 이후 평균 자연수심은-12m, 10m 이상의 심수선이 해안가에 가까워진다. 중국 북방에서 드물게 멍들지 않고, 태풍이 적은 천연 양항이다. 연대 서항 () 에서 복지지방 정유소 () 까지 장유/원유 파이프 () 가 건설 중이며, 저금통구는 첫 번째 송유소를 계획하고 있으며, 연간 송유용량은 2000 만 톤이다.
연대 기지는 시설이 완비되어 있고, 관리체계가 효율적이며, 각 연검기구는 현장 원스톱 서비스를 제공하며, 24 시간 외륜에 서비스를 제공할 수 있다. 연대 기지는 보세 자질을 누리고 있으며, 석유, 석유 화학 제품, 화학 제품에 안전하고 믿을 수 있으며 효율적인 하역, 저장, 교환 서비스를 제공하는 국제 중계 서비스를 제공할 수 있다. 연대 기지에 보관되어 있는 제품은 보세 창고에 들어갈 수 있다. 만약 그들이 중국에서 판매하지 않는다면, 그들은 수입관세를 면제받고 다른 나라로 운송할 수 있을 것이다.
연대 기지는 지리적으로 우월하여 일본 (약 460 만 배럴/일) 과 세계 최대 원유 수입국 중 하나인 한국 (약 265,438+만 배럴/일) 에 가깝다. 항로는 한국 인천약 130 해리, 한국 부산에서 약 250 해리, 일본 고베와 치바로부터 약 900 해리 떨어져 있다. 연대 창고 기지는 이미 20 10 에서 국가 석유 비축 기지 중 하나로 낙찰되었으며, 장강북 및 동북아 지역 석유화학제품 국제보세창고 중계 배송 프로젝트, 국내외 석유거래소 지정기 현물인도 창고가 되는 것을 목표로 하고 있다.
연대 기지는 저장 탱크 233 만 입방미터, 1 기 36 만 입방미터, 2 기 저장 탱크 지역을 건설할 계획이다. 저장 탱크 지역은 연료 유 보세 배달 창고, 연료 유 상업용 오일 저장소 및 화학 상업 창고로 포지셔닝됩니다. 완공 후, 저장 탱크 지역은 동북아와 발해만을 방사하는 가장 큰 상업 중계 및 인도 창고 중 하나가 될 것이다. 기지는 233 만 입방미터 저장 탱크 지역 마스터 플랜과 함께 4 개의 액체화공 부두, 유효 선석 6- 10, 부두 최전방 최대 수심-16.5 미터, 30 만 톤 급 유조선을 정박할 수 있다.