미국 콩의 주력군

중요 정보

1. 건화물 운임: 8 월 23 일 BDI 지수 127 1 포인트, 링 비율 +0. 1%, 전년 대비

2. 컨테이너 운임: 19 년 8 월 주 SCFI 컨테이너 운임 지수는 3429.83 시, 환비 -3.7%, 전년 대비 -2 1.0%, 여기서 상해부터 매까지 상하이-유럽 컨테이너 운임은 4788 달러 /TEU 로 환비 -3.7%, 전년 대비 -35.3% 였다.

3.2022 년 7 월 세계철강협회가 집계한 전 세계 64 개국 조강 생산량은 65438+4930 만톤으로 전년 대비 6.5% 감소했다. 그 중 2022 년 7 월 전국 조강 생산량은 810 만 톤으로 전년 대비 6.4% 감소했다. 인도 조강 생산량 1065438+ 만톤으로 전년 대비 3.2% 증가했다.

4 월 23 일 독일 중앙은행이 발표한 월간 보고서에 따르면 이번 겨울 독일 경제는 불황에 빠질 것으로 예상되며 5 개월 연속 7% 가 넘는 인플레이션률이 가을에 10% 에 이를 것으로 보인다. 보도에 따르면 전문가들은 인플레이션률이 가을에 최고치를 기록할 것으로 예상하고 있다.

5. 8 월 23 일 현재 2022 년 6 월-7 월 3 일1성시 대외무역수출입상황이 발표됐다. 수출입총액으로 보면 6 월 5438 ~ 7 월 광둥대외무역수출총액은 46029 억 9 천만 원으로 전국 1 위를 차지했다.

6. 지난 주 호주와 브라질의 7 대 항구인 철광석 재고 총량은 654.38+0222.3 만톤으로 링비가 78 만 6000 톤 증가하여 올해 들어 평균치보다 약간 높았다.

7. 이번 주 Mysteel 통계 45 항 철광석 13859 만톤, 링비 하락 4 1 만톤; 한편, 47 항 철광석 재고는 654.38+044.53 만 톤으로 링비가 45 만 톤 감소했다.

시장 전망

컨테이너 측에서는 유럽 에너지 위기의 맥락에서 인플레이션이 계속 최고치를 기록할 것으로 예상된다. 독일 전기 가격이 처음으로 700 유로를 돌파했다. 시장은 독일의 인플레이션이 가을에 65,438+00% 로 상승할 것으로 예상하고 있으며, 유럽과 미국의 수요측 압력이 점차 드러나고 있다. 4 분기에 중국 수출 증가율이 현저히 감소할 것으로 예상된다. 유럽의 에너지 위기 부족은 단기간에 광전지, 화공 등 구조성 범주의 수입을 늘릴 수 있지만 장기적으로 높은 인플레이션 배경에 따른 경기 침체가 심해지면서 단말기 수요가 크게 감소할 것으로 보인다. 단기 컨테이너 운임은 계속 약세를 보일 것으로 예상된다. 중장기적으로 컨테이너 운송의 수급 구조가 역전되어 중장기 운임이 약해지는 추세는 변하지 않았다.

건화물 방면에서 최근 북반구의 고온날씨는 동력탄 소비에 유리하여 국내 발전소의 일일 소비가 증가했다. 이후 고온의 날씨가 완화됨에 따라 수요가 다소 떨어질 것으로 예상된다. 유럽은 석탄을 재개하여 석탄 수요를 지탱하지만, 고온가뭄으로 내륙 수송과 항구 준설난을 초래한 상황에서 석탄 수입 속도재는 둔화될 것이다. 철광석 방면, 전 세계 주요 경제국의 강재 수요는 쇠퇴 배경 하에서 둔화되고, 중국 부동산과 기초구조의 회복은 시장 기대치를 초과하지 않고, 전력 제한 배경 아래 제철소 복산은 여전히 의문이다. 철광석 수요는 여전히 큰 압력에 직면해 하반기 중국 기초건설 발전 정도에 초점을 맞추고 있다. 식품 방면에서 남미의 식품 수요는 일반적으로 우크라이나의 식품 수출도 점차 회복되고 있다. 라인강 저수위가 선박 항행에 미치는 단기적 영향은 여전히 계속되고 있다. 라인강 수위는 가까운 시일 내에 잠시 상승한 뒤 다시 하락할 것으로 예상되며 건화물 수요는 소항 제한을 받을 것으로 예상되며, 단기 운임은 계속 압력을 받을 것으로 예상된다.

콩/대두박

외부 디스크 상황

다음 날 밤 CBOT 콩지수가 0. 1 1% 하락하여 1467.9 센트/푸, 미대두박 지수가 0.68% 상승하여 428 달러/단톤을 받았다