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외국 바이오 연료 현황
바이오 디젤에 대한 세계 수요는 2006 년 690 만 톤에서 2065 년 4480 만 톤으로 증가할 것으로 예상된다. 20 10 년까지 아시아는 북미, 중부, 동유럽을 제치고 서유럽에 버금가는 세계에서 두 번째로 큰 바이오 디젤 생산지가 될 것으로 예상된다. 글로벌 바이오 디젤 산업이 급속히 성장하고 있다. 2000 년부터 2005 년까지 생산능력, 생산량, 소비의 연평균 성장률은 약 32% 였다. 2008 년에는 생산능력과 수요가 더 빠르게 증가할 것이며, 연평균 성장률은 각각 1 15% 와 10 1% 또는 그 이상입니다. 글로벌 바이오디젤 생산 구도도 2005 년부터 20 10 년까지 변할 예정이다. 2005 년 서유럽의 바이오디젤 생산량은 전 세계 총량의 75% 를 차지하며, 20 10 년은 40% 이하로 줄어든다. 주된 이유는 아시아를 비롯한 다른 지역의 생산량 증가가 가속화되고 아시아가 두 번째로 큰 바이오디젤 생산 지역이 될 수 있고, 이어 북미가 될 수 있기 때문이다. 소비상황으로 볼 때, 2005 년 독일은 전 세계 소비의 665,438+0% 를 차지했고, 다른 소비국들은 주로 프랑스, 미국, 이탈리아, 브라질을 포함해 전 세계 소비의 65,438+0% 에 불과했다. 20 10 년, 미국은 세계 최대 바이오 디젤 시장이 될 수 있으며, 전 세계 소비의 18% 를 차지한다. 중국과 인도는 새로운 대규모 소비 시장이 출현할 것이며, 다른 나라의 총 소비는 전 세계 소비의 44% 를 차지할 것이다. 바이오 연료의 원료 공급원은 이미 바이오 연료의 지속 가능한 발전에 중요한 문제가 되었다.
동남아는 주요 바이오디젤 생산기지가 되고 있으며 20 10 년까지 세계 최고의 공급지역이 될 것으로 예상된다. 동남아 각국 정부와 기업들은 바이오 디젤 산업 발전에 대대적으로 투자하고 있으며, 바이오 디젤 공장을 전국에 건설하여 향후 서유럽과 북미 바이오디젤의 주요 공급업체가 될 것이다. 오동유는 동남아시아에서 가장 풍부한 천연자원 중 하나로 이 지역에서 바이오디젤 산업을 발전시키는 주요 원료가 될 것이다. 동시에, 이 지역은 대량의 토지를 새로운 기름갈색 농장으로 개발할 계획이다. 동남아에서 가장 빠르게 성장하는 바이오디젤 산업은 말레이시아이고 태국과 인도네시아가 뒤를이었다. 말레이시아와 인도네시아의 야자유 생산량은 전 세계 생산량의 약 85% 를 차지한다.
지난해 5 월 태국 에너지부는 20 12 년까지 바이오디젤 생산량을 255 만 톤에 달하는 계획을 실시하기 시작했다. 말레이시아 정부에 따르면 2007 년에는 그 나라의 바이오디젤 생산량이 두 배 이상 증가하여 165438+ 만톤에 이를 것이며, 공장 수는 올해 3 개에서 22 개로, 2008 년에는 29 개, 20 10/으로 증가할 것이라고 한다. 인도네시아 정부에 따르면 이 나라의 바이오디젤 생산량은 2006 년 65438+80 만 톤에서 2007 년 75 만 톤, 2008 년 65438+20 만 톤으로 증가할 것으로 전망된다. 그 나라의 바이오디젤 공장은 올해 4 개에서10.5 개로 성장할 것이며, 2008 년에는 23 개에 이를 것이다. 20 10 년까지 인도네시아와 태국의 바이오 디젤 생산량은 약10 만 톤에 이를 것이다. 현재 브라질의 모든 차량용 휘발유에 연료 에탄올의 20 ~ 25% 를 첨가하고 있으며, 대량의 자동차가 순수 연료 에탄올을 사용하고 있다. 중국에서 바이오에탄올 산업을 대대적으로 발전시키는 것 외에도 브라질은 국제' 에탄올 외교' 를 적극 전개하고 있다. 올해 3 월에 브라질은 미국과 서반구에서 에탄올의 생산과 소비를 장려하는 협정을 체결했다. 게다가, 이탈리아와 에콰도르와 에탄올 프로젝트 개발을 위한 협력 협정도 체결했다. 중국이 옥수수 가공 바이오 연료 사용을 제한한 이후 브라질 공업계의 광범위한 관심을 불러일으켰다. 1995 년 브라질 농업부는 중국이 에탄올 휘발유를 보급하는 것에 관심을 보이며 중국과 에탄올 연료 개발 방면에서 광범위하게 협력하기를 희망하고 있다.
1970 년대에 미국은 경작지 면적이 크고 옥수수 생산량이 높은 장점을 이용하여 연료 에탄올을 개발하기 시작했다. 현재 옥수수가 연료 에탄올을 생산하는 기술은 기본적으로 성숙하다. 올해 초 부시는 미국 재생에너지와 대체에너지의 법정총목표는 20 12 년까지 75 억 갤런, 20 17 년까지 350 억 갤런에 이르며 현재 대체에너지의 연간 생산량은 40 억 갤런이라고 밝혔다. 이에 따라 미국의 옥수수 가격이 오르고 있다. 연료 휘발유 수요가 늘면서 미국의 에탄올 가공 프로젝트도 잇따라 시작됐다. 2004-2005 년 에탄올 생산에 사용된 옥수수 총량은 654 억 38+3 억 2300 만 부셸로 2005-2006 년 265 억 438+5 억 부셸에 달했다. 미국 농무부는 2007 년에 약 32 억 부셸의 옥수수가 연료 에탄올을 가공하는 데 사용될 것이라고 예측했다.
일부 기업들은 짚 등 비식량이나 버려진 바이오매스를 에탄올로 전환하여 원료 공급 문제를 해결하기 위해 노력하고 있다. 목재 섬유소에서 바이오에탄올을 생산하는 것은 기술 발전의 초점이다. 목재 섬유소는 농업 폐기물 (예: 밀짚, 옥수수 줄기, 옥수수 속 등) 에서 유래한다. ), 산업 쓰레기 (예: 펄프 및 제지 공장의 섬유 찌꺼기), 임업 쓰레기 및 도시 쓰레기 (예: 폐지, 포장지 등). ). 현재 세계 각지에서 목재 섬유소 발효를 연구하여 에탄올을 생산하는 과학연구기관들은 모두 이러한 핵심 기술에 집중하고 있지만, 현재 세계 어느 기업도 산업 규모로 섬유소 원료를 이용하여 연료 에탄올을 생산하는 기업은 없다. 주요 장애는 효소 분해 비용이 높고 경제적으로 실행 가능한 발효 기술이 부족하다는 것이다. 따라서 기술 노선의 최적화 조합, 생산 과정에서 비용 절감, 알코올 폐물의 종합 활용이 시급히 해결해야 할 문제입니다.
양식 조류는 또 다른 잠재적 바이오 연료 원료이다. 일부 기업들은 조류공업화에서 합성가스와 수소를 생산하는 시스템을 개발하고 있다. 녹색연료기술유한공사는 애리조나 주 공공서비스유한공사와 합작하여 천연가스 기반 발전소에서 배출되는 이산화탄소를 이용하여 바이오디젤이나 바이오에탄올로 전환될 수 있는 조류를 재배한다. 녹색연료기술회사의 기술은 지난해 애리조나 주의 한 발전소에서 테스트를 거쳐 큰 성공을 거두었다. 이 회사는 프로젝트 범위를 확대하고 2008 년 애리조나에서 상업생산을 시작한 후 호주와 남아프리카로 확대할 계획이다. 중국은 옥수수 자원이 풍부해 2006 년 연간 생산량이 654.38+0.44 억 톤으로 세계 2 위를 차지하며 옥수수 줄기의 연간 생산량이 6 억 톤을 넘는다. 전 세계적으로 에너지 위기와 재생자원 개발 활용을 주목하는 맥락에서 연료 에탄올, 옥수수 에틸렌 및 그 유도물, 분해성 고분자 재료 등이 있다. 옥수수를 원료로 생산하는 옥수수는 이미 기업들이 개발과 투자를 위해 경쟁하는 핫스팟이 되었다. 2006 년 우리나라 재생에너지 연간 소비량은 이미 65438+8 억 톤의 표준석탄으로 1 회 에너지 소비 총량의 약 7.5% 를 차지했다. 10% 연료 에탄올이 섞인 에탄올 휘발유는 이미 우리나라 에너지 대체 전략의 중점 중 하나가 되었다.
200 1 년 국내 알코올 원료에서 옥수수의 비율은 59%, 2006 년에는 79% 로 상승했다. 현재 관련 부서는 자동차용 사탕수수 연료 에탄올을 개발하고 있다. 현재 우리나라 사탕수수의 연간 생산량은 약 8500 만 톤으로, 알코올 생산만 먹으면 50 여만 톤에 달한다. 기술 연구가 성공적이고 비용 통제가 적절하다면 사탕수수가 연료 에탄올을 생산하는 것은 좋은 발전 전망을 가질 것이다. 하지만 문제는 우리나라 사탕수수 재배 면적이 매우 제한되어 광서 운남 등 소수성에 주로 집중되고 있으며 국내 설탕 소비가 크게 늘면서 가격도 오르고 생산 비용은 옥수수 연료 에탄올보다 훨씬 높을 가능성이 높다는 점이다. 국가발전개혁위 관계자도 에탄올 휘발유를 계속 홍보하는 것이 대세의 추세라고 밝혔다. 고구마 카사바 단수수 섬유소 에탄올 등 비식량 바이오에너지는 미래 발전의 초점이 될 것이며, 이 방면의 과학연구 투입을 확대할 것이라고 밝혔다. 한편, 관련 부처가 옥수수 가공 에탄올을 긴급 정지시킨 후에도 정부는 연료 에탄올 산업을' 적당히' 발전시켜 에너지와 식량 윈윈을 고수할 것이다. 식량 안보를 보장하는 전제 하에, 국가는 연료 에탄올의 생산과 사용을 지원하는 재세 지원 정책을 채택할 것이다.
(a) 중국 대형 그룹 회사는 바이오 연료의 연구, 개발 및 생산을 적극적으로 전개하고 있다.
2006 년 6 월 5438+065438+ 10 월, 중국 석유그룹과 쓰촨 성은 바이오 매스 에너지 프레임워크 개발을 위한 협력 협정에 서명했다. 양측은 고구마와 마광나무를 원료로 바이오매스 에너지를 개발하고' 11 차 5 개년' 기간 동안 60 만 톤/연간 연료 에탄올과 65438 만 톤/연간 바이오디젤 프로젝트를 완성할 예정이다. 2006 년 6 월 5 일부터 2006 년 2 월까지 중국 석유와 윈난성은 비식량 에너지 작물에서 연료 에탄올을 생산하고, 목본유류 식물에서 마광나무와 같은 바이오 디젤을 생산하는 프레임워크 협정을 체결했다. 2007 년 초 중석유와 국가림업국은 임업 바이오매스 에너지 개발 협력 프레임워크 협정을 체결하여 윈난, 쓰촨 최초의 에너지 산림 기지 건설을 본격화했다. 중국 석유에너지업계의 거물로서 중석유가 바이오매스 에너지 방면에서 빈번히 발동하는 것은 중석유 발전에 대한 바이오매스 에너지의 전략적 중요성을 충분히 보여준다. 중석유총지배인 장결민은' 11-5' 말까지 중석유 비곡에탄올이 연간 200 만 톤/년을 넘어 전국 생산량의 40% 이상을 차지할 수 있다고 밝혔다. 동시에 임업 바이오디젤의 상업화 규모는 연간 20 만 톤에 이를 것이며, 바이오매스 에너지 원료 기지는 40 만 헥타르 이상으로 건설될 것이다.
우연히도, 중곡그룹은 최근 몇 년 동안 바이오매스 에너지 발전을 전략적 중요성의 높이까지 끌어올렸고, 한때 중석유와 어깨를 나란히 하여 격전이 되었다. 2007 년 4 월 6 일 중석유에 이어 중곡그룹과 국가림업국은' 임업생물질에너지 프레임워크 협력 개발 협정' 에 서명했다. 쌍방은 에너지 산림 기지를 중점적으로 건설하여 임업 바이오디젤, 연료 에탄올, 목본 식용유의 3 대 제품을 개발할 것이다.
중곡은 연료 에탄올 바이오디젤 등에서 자주 중권을 내고 기업 인수합병을 진행한다. 현재 국가발전개혁위는 이미 연료 에탄올 생산 설비 4 세트를 건설하는 것을 비준했다. 2006 년 국가가 승인한 다섯 번째 연료 에탄올 생산 공장과 유일한 비곡물 작물 연료 에탄올 공장인 광시 65438+50 만 톤/연간 카사바 에탄올 프로젝트가 건설 중이다.
2006 년 7 월, 중석화는 등화에 65438+ 만톤/년 바이오디젤 공장을 건설하여 에너지 산림 기지 40 만 ~ 50 만 묘를 배합했다. 같은 달 총 투자 약 18 만원, 규모 2000 톤/년 바이오 디젤 파일럿 장치가 허베이에 건설되었다. 2007 년 4 월 13 일 중국석화와 중곡그룹은' 중국 바이오매스 에너지와 생화학발전 전략협력협정' 에 서명했다. * * * 바이오 매스 에너지와 생화학 발전으로 양측은 향후 5 년 동안 1 만 톤/년 연료 에탄올 생산 공장을 공동으로 건설할 예정이다.
특히 주목할 만한 것은 정부의 도움으로 일부 중국 회사들이 해외에 바이오 연료 가공 공장을 설립했다는 것이다. 예를 들어, 한 중국 기업은 9000 만 달러를 투자하여 나이지리아에 바이오에탄올 가공 공장을 개설하고 카사바를 원료로 하여 연간 생산량 654.38+0.5 만 톤을 생산하는데, 그 중 85% 는 베이징에서 출자하고 654.38+0.5% 는 나이지리아 정부가 부담한다. 2007 년 4 월 12 일, 기술부는 이탈리아 환경, 토지 및 해양부와 계약을 체결했습니다. 우한 바이오디젤은 이탈리아 관련 기관과 협력하여 우한 건설 생산 라인에서 식당에서 나오는 타수유, 도랑유 등 도랑유를 바이오디젤로 가공했습니다. 생산라인이 완공되어 생산에 들어간 후 매년 3 만 톤의 바이오디젤을 생산할 수 있으며, 생산비용은 약 5000 원/톤으로 석유 디젤과 맞먹는 발전 전망이 밝다. 이 프로젝트는 우한 성공 후 전국의 다른 대중도시로 확대될 것이다.
(2) 국가는 비식량 작물을 이용한 바이오연료 개발을 장려하고 기업은 적극적으로 대응한다.
국가발전개혁위는 2006 년 6 월 5438+2 월 65438+8 월 발표한' 옥수수 가공 프로젝트 건설 및 관리 강화에 관한 긴급 통지' 를 분명히 밝혔다 통지문은' 10' 기간 동안 건설된 4 개 소화 진부곡 위주의 연료 에탄올 생산업체가 국가 승인 없이는 생산능력을 늘릴 수 없다고 요구했다.
현재 식량안전을 위협하는 엄중한 형세에 대해 관련 부처는 국내 일부 지방에 옥수수 에탄올 가공 생산능력을 맹목적으로 발전시켜 긴급 브레이크를 실시해 생산업체들을 당황하게 했다. 식량 문제는 전체 사회와 국민 경제의 안정과 직결되는데, 이는 국가부처가 옥수수 에탄올 가공 생산능력을 급히 제동하는 가장 근본적인 원인일 수 있다. 작년에 옥수수와 콩의 국제 선물 가격이 크게 급등했다. 국내 시장에서 옥수수 가격도 계속 오르면서 전국 4 개 지정 에탄올 생산 공장의 전체 적자가 발생했다. 옥수수 수요를 더 이상 자극하지 않기 위해 국가발전개혁위는 이전에 중소형 에탄올 생산 프로젝트를 중단시켰다.
국가는 현재 옥수수로 연료 에탄올과 공업에탄올을 대규모로 발전시키도록 장려할 수는 없지만, 우리나라에는 6 억 톤 이상의 농작물 짚이 있어 대규모로 이용해야 하며, 북방의 단수수, 남방의 카사바 등 비식량 작물은 모두 국가가 장려해야 한다. 대체 옥수수 자원을 찾기 위해 기업들은 이미 행동을 시작했다.
중곡그룹은 카사바, 단수수, 섬유소 에탄올을 개발하기 위해 노력하고 있다. 중곡그룹 광시 654.38+50 만톤/연카사바 에탄올 프로젝트가 건설 중이며 올해 생산에 들어갈 계획입니다. 달콤한 수수 에탄올은 파일럿 단계에 있으며 광시 계림과 내몽골 오원에 각각 액체 발효와 고체 발효를 위한 파일럿 공장을 건설했다. 흑룡강조동은 500 톤/연섬유소 에탄올 시험장치를 건설했다. 현재 생산 설비를 개조하고, 공예 과정을 최적화하고, 만톤급 공업 시범 설비를 건설하기 위한 기초를 마련하고 있다. 20 10 년까지 중곡그룹은 연간 연료 에탄올 365438+ 만 톤을 생산할 예정이며, 그 중 옥수수 에탄올은 42%, 카사바 에탄올은 26%, 고구마와 단수수 에탄올은 32% 를 차지한다. 물론 중국에는 농작물 짚, 달콤한 수수, 카사바, 고구마, 사탕수수, 사탕무, 망초, 버드나무 가지를 포함한 풍부한 비식량 바이오매스 자원이 개발되고 활용되어야 한다. 하지만 이 작물들은 일반적으로 채집, 저장, 운송이 어렵고, 생산에는 기술, 공예, 장비 미성숙 등 많은 문제가 있다. 또 농업생산의 계절성과 공업생산의 연속성 사이의 갈등도 비식용 에탄올의 발전을 제한하는 주요 요인이다.
(a) 에탄올 연료를 홍보하고 식량 가격 상승을 촉진한다.
걱정스러운 조짐이 빈번히 나타나다. 세계 일부 국가들은 미국, 브라질, 멕시코, 중국 등 에탄올 연료를 적극적으로 보급하여 잇달아 식량을 증산하고 있다. 미국을 예로 들자면, 옥수수 생산 에탄올이 식량 가격 상승을 촉진시켰다. 2006 년 8 월 1 부셸 (35.238 리터) 의 옥수수 가격은 2.09 달러였지만 9 월, 6 월, 6 월, 6 월, 2 월에는 각각 2.2 달러, 2.54 달러,/KLOC 로 올랐다 2006 년 미국의 에탄올 연료 산업은 미국의 옥수수 약 20% 를 소비하며 올해는 25% 이상으로 증가할 것으로 예상된다.
우리나라에서는 10% 에탄올이 섞인 에탄올 휘발유가 이미 우리나라 에너지 대체 전략의 중요한 목표가 되었지만, 식량과 식량제품과 에탄올 연료 간의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 전문연구기관은 11 차 5 개년 기간에 우리나라 옥수수 격차가 350 만 톤 안팎으로 옥수수 순 수출국에서 순 수입국으로 바뀌며 가공업체가 식량원을 사들이며 옥수수 가격이 급등할 것으로 전망했다. 또 다른 나라와 달리 중국의 옥수수는 유전자 조작이 아닌 것으로, 인축소비에 매우 적합하며 에탄올 연료를 생산하는 데 눈에 띄게 큰 재료가 소용된다.
(b) 반대 목소리가 높아지고 있다. 일부 연구에 따르면 에탄올 연료가 환경오염을 악화시켰다고 한다.
전 세계 여러 연구에 따르면 녹색을 표방하는 에탄올 연료는 사람들이 원하는 대로 환경을 보호하는 것이 아니라 오히려 환경오염을 악화시키는 것으로 나타났다. 미국 스탠퍼드대 대기과학자 마크 제이콥슨의 연구결과에 따르면 에탄올 연료는 이전에 생각했던 것보다 인체와 생물건강에 더 큰 피해를 입혔으며 에탄올을 연료로 하는 차량은 더 많은 사람들이 호흡기 질환에 걸리거나 사망할 수 있다고 밝혔다. (마크 제이콥슨, Mark Jacobson, Mark Jacobson, Mark Jacobson, Mark Jacobson, Mark Jacobson) 만약 모든 승용차와 트럭이 에탄올을 연료로 하는 차량으로 바꾼다면, 미국이 대기오염으로 사망하는 사람의 수는 4% 증가할 것이다. 에탄올 연료의 연구 성과는' 녹색' 이 아니지만' 검은색' 은 고례가 아닌 것으로 드러났다. 미국 워싱턴 주립대 생물학자인 버튼 워인 연구팀은 실제 조사를 통해 에탄올 생산 과정이 또 다른 환경오염을 일으켜 생물다양성을 줄이고 수토유출을 악화시킨 것으로 밝혀졌다. 또한 비식량 작물 사탕수수는 에탄올을 생산하는 데도 엄청난 양의 물을 소비하며, 각 1 톤당 3900 리터의 물 (3.9 톤의 물) 이 필요하므로 환경 부담이 가중된다.
(3) 바이오 에탄올의 생산 효율이 낮다.
현재 세계에서 옥수수를 광범위하게 사용하여 바이오에탄올을 생산하고 있지만 생산효율은 상대적으로 낮다. 기술적으로 가장 진보한 공장에서도 100kg 옥수수로 45L 정도의 에탄올만 생산할 수 있고, 에탄올을 생산하고 옥수수를 재배하는 등 원생 작물을 생산하는 과정에서 소비되는 에너지는 에탄올 생산 에너지의 80% 에 해당하며 이산화탄소도 배출된다. 체계적인 계산을 거쳐 과학자들은 바이오 연료의 경제성에 의문을 제기했다.
바이오 연료는 생산 과정에서 소모되는 에너지가 그들이 생산할 수 있는 에너지를 초과하고, 생산 비용도 그들이 대체할 석유 연료보다 높다. 에너지 비용에는 우선 농작물을 재배하는 데 필요한 화학비료와 개조에 필요한 물, 증기, 전기가 포함된다. 경제 비용에는 노동력, 제초제, 관개와 기계, 비료가 포함된다. 휘발유에 비해 에너지 밀도가 낮은 에탄올도 운송 비용을 증가시켜 엔진 효율을 낮춘다. 옥수수, 버드나무 가지, 목질섬유소, 콩, 해바라기유의 에너지는 경제 적자와 비슷하다. 모든 식물의 생장에는 이산화탄소가 필요하며, 이 식물들이 연료로 사용되거나 다른 연료로 변환되면 이산화탄소가 다시 방출된다. 이런 의미에서 바이오매스가 탄소 흡수와 배출에 미치는 영향은 중립적이다. 그러나 경작, 비료, 농약 적용, 운송, 건조, 가용 연료로 전환하는 과정에서 에너지 소비를 고려하지 않았다. 이 가운데 비료는 에너지 소비의 주요 측면이다. 허블-보시법 공업의 질소 고정 암모니아는 대량의 에너지가 필요하며, 톤당 약 365,438+0 만 영국식 열량 단위가 필요하다. 원료가 천연가스가 아니라 석탄이거나 부분 산화가 필요한 다른 공예를 채택한다면 톤당 암모니아당 4 1 만 영국식 열량 단위가 필요하다. 인비와 칼륨비료 생산 과정에서 소비되는 에너지는 훨씬 낮다 (주로 기계 채굴, 분쇄, 건조 등). 화학 비료는 각각 바이오에탄올과 바이오디젤을 생산하는 데 소비되는 에너지의 45% 와 24% 를 차지한다. 바이오디젤을 생산하는 과정에서 메탄올과의 에스테르 교환 반응이 필요한데, 이는 소모된 에너지의 35% 를 차지한다. 중국은 바이오 에너지로 석유를 대체하는 중장기 발전 목표를 세우고 있다. 2020 년까지 바이오 연료 생산 규모는 2000 만 톤에 달했는데, 그 중 바이오에탄올 15 만 톤, 바이오디젤 500 만 톤이다. 순조롭다면 2020 년까지 3000 만 톤 이상에 이를 것이다. 2006 년 중국은 석유 654.38+0.4 억 톤을 수입하여 2065.438+00 년에는 2 억 톤을 수입하고 2020 년에는 3 억 톤을 수입할 것으로 예상된다. 이렇게 하면 2020 년 전 중국 석유의 대외 의존도를 50% 이하로 조절하여 중국의 에너지 안보를 높일 수 있다. 중국은 바이오 연료가 풍부하고 짚과 임업벌채 잔여물 6543.8+0 억 톤으로 표준탄 5 억 톤, 목본유료림과 봉급탄림 900 만 헥타르, 유료수종 30 여종을 접는다.
"115" 중국은 10 100 억 달러를 투자할 것이며, 2020 년까지 바이오에너지는 교통에너지 수요의 15% 또는/KLOC-0 을 차지할 것이다. 중국은 또한 20 10 년까지 13 만 헥타르의 마광나무를 심고 600 만 톤의 바이오디젤을 추출할 계획이다. 최근 디젤 연료조합바이오디젤 (BDl00) 생산기준이 2007 년 5 월 1 일 공식 공포됐다. 이것은 중국의 바이오 연료 산업의 발전을 크게 촉진할 것이다.
그러나 식량 생산에 대한 위협을 피하기 위해 우리나라 연료 에탄올의 발전도 식량 위주의 원료 노선에서 비식량으로 바뀌고 있다. 물론, 식량 공급과 수요 부족을 조절하는 수단으로 옥수수 연료 에탄올은 여전히 적당한 규모를 유지할 것이다. 일반적으로 곡물은 더 이상 연료 에탄올로 사용할 수 없습니다. 기름 대신 비식용 물질로 기름을 대체하는 것은 장기적인 방향이 될 것이다. 우리나라 농촌은 노동력이 풍부해 논밭의 밭과 구석에서 섬유소 원료 식물을 재배할 수 있어 발전에 더욱 유리하다.
2008 년 국제 유가가 40 달러 이상으로 폭락했을 때 연료 에탄올이 대체에너지 중 하나인 발전 전망도 우려된다. 연료 에탄올의 청결 재생은 자동차 배기가스에서 일산화탄소와 탄화수소의 배출을 줄일 수 있다. 미래의 중국 연료 에탄올 산업의 중점은 생산원가와 정부 보조금을 낮추는 것이다. 따라서 바이오연료 에탄올 생산 과정의 소비 통제 규범과 제품 품질 기술 기준을 제정하고, 연료 에탄올의 생산 소비 쿼터 기준 (물소비, 물 소비, 에너지 소비 포함) 을 통일하는 것은 비용 절감 효과를 높이는 강력한 수단이다. 중국 연료 에탄올 산업의 미래 발전 방향은 어떻게 비식량 에탄올의 규모화를 실현할 것인가. 따라서 연료 에탄올의 미래 발전 전망을 결정하는 관건은 비용과 기술이다.
앞으로 중국 정부는 연료 에탄올 산업을 계속 적당히 발전시킬 것이다. 115' 기간에는 중국 연료 에탄올의 잠재 시장 규모가 크게 확대될 것이다. 국내 4 개 연료 에탄올 생산업체의 생산능력으로 볼 때 향후 국내 연료 에탄올에 대한 수요를 충족시킬 수 없을 정도로 연료 에탄올 공장의 생산능력 확장은 불가피하다. 이에 따라' 11-5' 말까지 국내 에탄올 휘발유 소비가 전국 휘발유 소비의 50% 이상으로 증가할 것으로 예상되는데, 이는 우리나라 연료 에탄올의 생산능력과 생산량이 질적으로 도약할 것이라는 뜻이다. 바이오 연료에 대한 중국의 정책 지원은 비교적 늦다. 최근 몇 년 동안 정부의 중시로 바이오연료 기술이 급속히 상승하면서 시장 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 20 10 연말까지 우리나라 바이오매스 고체형 연료의 연간 이윤은 약 50 만 톤, 비곡원 연료 에탄올의 연간 이윤 소비는 20 만 톤, 바이오디젤 연간 생산량은 약 50 만 톤이다. 재생에너지 중장기 발전 계획' 과' 재생에너지 발전' 11-5' 계획에 따르면 국가가 확정한 바이오매스 에너지' 11-5' 발전 목표는 20 10 년까지 바이오매스 고체형 연료의 연간 이윤 소비가/KLOC-0 에 도달하는 것이다. 우리나라 바이오 연료의 발전 규모는 이전의 계획과 매우 다르다는 것을 알 수 있다. 바이오 매스 고체 성형 연료는 1/2 만 완료하고, 비곡물 연료 에탄올은 목표 설정의 10% 정도만 완성한다. 전반적으로,' 11-5' 기간 동안 우리나라 바이오매스 에너지의 이용' 호두사미' 는 주로 국가 산업 지원 정책이 따라잡지 못했기 때문이다. 20 12 년 4 월 중순까지 재생에너지 발전' 12 5' 계획은 이미 국무부에 에스컬레이션되었지만 아직 정식으로 발표되지 않았다. "계획" 은 20 15 년 우리나라 바이오연료 에탄올 연간 이윤 소비량이 500 만 톤에 달하여' 11-5' 계획 목표보다 두 배로 늘었다. 바이오 디젤의 연간 이익 소비량은 654.38+0 만 톤이다.
우리 관련 부서는' 12 5' 기간 동안 전철을 밟지 않기 위해 적극적으로 대책을 세우고 있다. 재생에너지 중장기 발전 계획에 따르면 2020 년까지 우리나라 바이오디젤과 바이오연료 에탄올의 연간 이윤은 200 만 톤과 10 만 톤에 이를 것으로 예상된다. 그러나 화석 에너지의 한계로 인해 새로운 에너지 개발은 각국의 에너지 전략이 되었다. 현재 국제적으로 원유의 채취 수명은 약 46 년이고, 우리나라 석유의 채취 수명은 15.62 년밖에 되지 않는다. 대체 에너지를 개발하는 것은 중국의 에너지 공급 부족을 해결하는 효과적인 방법이다. 원료 부족과 가격이 높은 기업으로 인해 현재 우리나라 바이오디젤 생산능력 활용률이 낮아 일부 기업은 부분 또는 완전 단종 상태에 있지만, 국가산업 지원 정책이 출범하면서 바이오연료' 선열 후 추위' 국면은' 11-5' 기간에 더 이상 나타나지 않을 것이며 바이오디젤 산업은 장족하게 발전할 것이다.