광저우 바이윤 공항 제3터미널 사진 광저우 바이윤 공항 제3터미널 사진

1. T3 터미널은 무엇을 의미하나요? 2. 중국건설공정공사가 바이윈공항 T3에 대한 입찰을 낙찰받았습니다. 3. 광저우공항 T1과 T3까지의 거리는 얼마나 됩니까? 4. 광저우 공항에는 몇 개의 터미널이 있나요? 5. 광저우바이윤공항은 어느 터미널에서 셴양공항으로 가나요? 6. 광저우바이윤공항과 광저우신바이윤공항의 차이점은 무엇인가요? 비행기로 보통 어디로 가시나요? 제3터미널은 무슨 뜻인가요?

T3는 Terminal3의 약자로, T3 터미널을 중국어로 번역하면 세 번째 터미널이라는 뜻이다.

T3 터미널의 기본 기능은 승객과 수하물의 흐름을 조정하고, 교통수단 변경을 위한 다양한 시설과 서비스를 제공하며, 항공교통을 안전하고 질서있게 만드는 것입니다.

공항의 T1, T2, T3 터미널은 실제로는 그리 멀지 않으며 지하 통로나 고가교를 통해 연결되는 경우가 많다. 공항에서 T1과 T2가 발견되지 않는 부분도 있는데, 그 이유는 기존의 T1과 T2를 확장 후 T3가 교체했기 때문이다.

따라서 일부 지역에는 T3라는 터미널이 하나만 있습니다. 터미널의 지속적인 확장과 123개의 터미널 수는 지속적인 개선을 통해 우리의 삶의 질이 지속적으로 향상되고 있음을 나타냅니다. 중국의 경제수준.

관련 뉴스:

12월 25일 '광저우 종합 교통 허브의 고품질 건설 및 개발' 인터뷰에서 광저우 바이윈 국제공항 T3 터미널이 공항은 2021년에 건설을 시작할 것으로 예상되며 그때까지 T3 철도 운송 프로젝트를 위한 예비 프로젝트가 동시에 시작될 것입니다.

T3 터미널은 5G, 블록체인, 빅데이터, 인공지능 등 신정보기술을 활용해 스마트 터미널을 구축하고 승객들에게 스마트 서비스를 제공할 예정이다.

3단계가 완료되면 바이윈공항은 활주로 5개와 터미널 2개를 갖게 되며, 이 대규모 종합 교통 허브의 항공기 이착륙 횟수는 연간 775,000명에 달하고 승객 처리량은 승객은 12억 명에 이르렀고, 화물 처리량은 380만 톤에 이르렀습니다.

위 내용은 바이두 백과사전 - 터미널 빌딩, 바이두 백과사전 - 광저우 바이윈 국제공항 T3 터미널을 참조합니다.

중국 건설 공정 공사가 바이윤 공항 T3 터미널 입찰에서 승리했습니다

관련 정보 쿼리에 따르면 3개의 국이 표시됩니다.

1. 중국 건설 백운공항 T3 제3국이 입찰을 따냈고, 광저우 백운국제공항 제3국이 3단계 확장 프로젝트인 T3 터미널 기반 프로젝트를 첫 번째로 낙찰받았다. 낙찰자 및 두 번째 낙찰자, 세 번째 낙찰자.

2. 입찰평가위원회에서 심사를 거쳐 본 사업의 낙찰자를 추천하였으므로 3명입니다.

광저우공항 T1과 T3 사이의 거리는 얼마나 되나요?

바이두 지도에 따르면 광저우 바이윈공항 제1터미널에서 제2터미널까지 도보 및 차량 이동 거리는 1.4km, 도보로 약 20분 정도 소요된다. 그런데 올해 4월부터 t1~t2까지 셔틀버스가 운행되고 있으며, 도착하는데 약 5분 정도 소요됩니다.

광저우 공항에는 터미널이 몇 개 있나요?

광저우 바이윤 공항 T1과 T2의 차이점:

1. 총 건축 면적이 다릅니다. T1 터미널의 총 건축 면적은 523,000제곱미터입니다. T2터미널 건축면적은 523,000평방미터, 건축면적은 880,700평방미터이다.

2. 개장 날짜는 다릅니다. T1 터미널은 2004년 8월 5일에 사용되었으며, T2 터미널은 2018년 4월 26일에 사용되었습니다.

3. 다양한 지리적 위치: 바이윈 공항은 북쪽과 남쪽으로 나뉘며 T1은 공항 남쪽, T2는 공항 북쪽입니다.

T1과 T2를 반드시 구분하세요

중국남방항공 CZ, 샤먼항공 MF, 허베이항공 NS, 충칭항공 OQ, 쓰촨항공 3U, 에어프랑스 AF, 중화항공 CI 대한항공 KE, 아에로플로트 SU, 베트남항공 VN, 가루다 인도네시아 GA, 사우디아라비아 항공 SV, 케냐 KQ, 싱가포르항공 SQ, 타이항공 TG, 일본항공 JL 등 16개 항공사의 승객들이 제2터미널에서 비행합니다. 나머지는 T1에서 처리됩니다.

잘못된 터미널로 가는 승객은 T1 출국장 10번 게이트 또는 T2 출국장 42번 게이트 밖에서 무료 셔틀버스를 타거나, 두 터미널 간 지하철을 무료로 이용할 수 있다. T1으로 가는 승객은 지하철 '공항남'역에서 내리시고, T2로 가는 승객은 '공항북'역에서 내리시기 바랍니다.

광저우바이윈공항에서 셴양공항까지 어느 터미널인가요?

T3 터미널입니다. 광저우바이윈국제공항은 중국 광둥성 광저우시 화두진 바이윈구 런허진과 광저우 중심에서 약 28km 떨어져 있는 4층 민간 국제공항입니다. 중국의 3대 관문 단지 중 하나이며 허브 공항 중 하나이자 세계 50대 주요 공항 중 하나입니다. 광저우 바이윈 공항에서 셴양 공항까지는 T3 터미널입니다. 시안 셴양 국제공항은 중국 산시성 시안시 북서쪽 웨이청구에 위치해 있으며 시안시에서 25km 떨어져 있습니다. 중국 8개 민간 국제공항 중 하나입니다. 지역 허브 공항, 국제 정기 비행 공항, 세계 100대 국제 정기 비행 공항 중 하나입니다.

광저우 바이윤공항과 광저우 신바이윤공항의 차이점, 같은가요, 다른가요? 비행기로 보통 어디로 가시나요?

신백운공항은 현재의 백운공항이 하나뿐이다. 그러나 현재의 신백운공항은 공항에서 고속도로를 이용하면 폐지됐다. 도시로 들어가면 구 공항을 지나게 됩니다. 하나는 구공항이고 다른 하나는 신공항이다. 광저우의 구 공항은 나중에 도시가 확장되고 화도구에 새로운 바이윤 공항이 건설되었습니다. 구 바이윤 공항은 사용이 중단되었습니다.

추가 정보

이 공항은 이전에는 1932년에 건설된 구 바이윈 공항이었습니다. 1963년 2004년 8월 5일 "광저우 바이윈 국제공항"으로 명칭이 변경되었습니다. 2015년 2월 광저우 바이윈 국제공항의 제3 활주로가 정식 개항됐다.

구 바이윈 공항은 1963년에 확장됐다.

1963년 민간항공국은 국제공항 기준에 따라 광저우바이윈공항을 확장하기로 결정했다. 1963년 10월 백운공항 확장공사 건설위원회와 총본부가 설립됐다.

백운공항 확장사업은 2단계로 진행된다. 1단계 건설은 1964년 1월 3일 시작됐다. 주요 사업은 활주로 건설이다. 활주로는 북쪽으로 확장된 후 길이 3380m, 폭 60m, 두께 0.36~0.6m로 보잉 720 항공기의 이착륙을 견딜 수 있다. 당시 세계에서 가장 큰 이륙 중량(180톤), 6개의 연결 도로(각각 폭 23m, 폭 23m)를 0.24m 두께로 개조하여 활주로, 유도로 및 기타 표면을 모두 개조했습니다.

1967년 4월 725,300㎡의 추가 면적으로 백운공항 확장이 완료됐다.

신백운공항 1단계 프로젝트

2000년 8월 1단계 사업에 196억 위안을 투자해 부지 21,510에이커를 포함해 21,840에이커의 부지를 확보한 신공항 건설이 시작됐다. 이번 공항 프로젝트는 중국 '10차 5개년 계획'의 핵심 프로젝트이기도 하다. /p>

터미널 면적은 2010년에 2,500명의 승객 처리량을 충족할 것으로 예상됩니다. 10,000명의 승객 요구 사항을 충족하도록 설계된 1단계 터미널 건물 면적은 310,000평방미터입니다. 화물 및 우편 은행의 연간 처리 능력인 100만 톤에 따라 설계한 80,000m2의 비행 면적은 4E 수준 표준에 따라 건설되었으며 동쪽 및 서쪽 활주로의 길이는 각각 3,800m 및 3,600m이며 모든 것을 처리할 수 있습니다.

2004년 8월 백운공항 1단계 인수검사를 통과했다.

신공항 2단계 확장

바이윈 신공항 2단계 확장 프로젝트는 국가 '12차 5개년 계획'과 '주강삼각주 지역 개혁 및 개발 계획(2008~2020)'에 포함된 핵심 프로젝트로, 확장은 세 부분으로 구성됩니다. : 공항공정, 항공교통관제공정, 연료공급공정 총 투자액은 188억 5400만 위안이고 그중 공항공정 투자액은 179억 8100만 위안이다.

공항 프로젝트 건설 내용에는 주로 새로운 제3 활주로와 유도로 시스템이 포함됩니다.

바이윈공항 제2터미널 확장사업은 2013년 2월 착공해 2018년 4월 정식으로 가동됐다[6]. 완공 후 바이윈 공항은 연간 승객 처리량 8천만 명, 화물 및 우편물 처리량 250만 톤, 항공기 이착륙 횟수 62만 대를 충족하게 됩니다. 2020년부터 2025년까지 바이윈공항의 제4,5활주로, 제4동서회랑, 제3터미널이 건설될 예정이다.

같은 기간 백운공항 종합교통허브를 건설하고 공항교통, 철도교통, 공항주변 고속도로망을 구축하고 22만㎡ 규모의 교통센터와 주차빌딩을 건설할 예정이다. 제2터미널 남쪽에 건설될 예정이다.

바이윈 신공항 3단계 확장

바이윈 공항 3단계 확장 프로젝트에는 여러 활주로와 T3 터미널이 포함되며 총 계획 투자액은 500억 위안 이상입니다.

참고 자료

광저우 바이윈 국제공항-바이두 백과사전