강한 원유가 경제에 어떤 영향을 미칠까요?

석유는 기본적인 생산수단이며, 그 가격은 계속해서 급격하게 상승하고 있으며, 이는 국가경제 전체의 성장률과 질은 물론 다른 석유제품의 생산과 운영에도 영향을 미칠 것입니다. 관련 산업. 현재의 관점에서 볼 때, 지난해 하반기 이후 유가의 급등은 우리나라 경제생활에 큰 영향을 미쳤다. 시간이 지남에 따라 이러한 영향은 계속 확대될 것입니다.

1. 거시경제에 미치는 영향 세계 3위의 석유 소비국인 우리나라는 국제유가 변동이 경제에 미치는 영향을 과소평가할 수 없습니다. 현재 우리나라는 매일 약 150만 배럴의 원유를 수입하고 있습니다. 과거에는 원유 1배럴의 정상 가격이 22~25달러였습니다. 이제는 배럴당 평균 13달러를 더 지불해야 합니다. 중국의 일일 석유 수입에 소요되는 자금은 예산보다 약 2000만 달러가 더 들고, 연간 73억 달러, 즉 600억 위안 이상이 지출될 예정이다. 다른 요인이 변하지 않은 상태에서 이 600억 위안의 투자 수요가 투자 성장을 1.4% 포인트 견인할 수 있고, 정부 소비가 사회 소비재 소매 판매 성장을 1.5% 포인트 견인할 수 있다면 이것이 경제 성장에 직접적인 영향을 미치는 것은 다음과 같습니다. 0.6%포인트. 간접효과까지 더하면 실제 GDP 성장 견인효과는 더욱 커진다. 따라서 다른 요인들을 고려하지 않을 경우 유가의 급격한 상승은 우리나라의 GDP 성장률에 영향을 미치게 됩니다.

2. 전반적인 물가 수준에 미치는 영향 석유는 고품질 에너지원으로서 기업이 생산하는 식량입니다. 유가의 지속적이고 급격한 상승은 기업의 생산 비용 증가에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 기업 생산 가격의 인상을 촉진합니다. 올해 첫 두 달 동안 기업 원자재 가격 지수가 눈에 띄게 상승한 것이 전형적인 예입니다. 첫 두 달 동안 석유 누적 가격은 전년 말 대비 11.2%, 전년 말 대비 44.4% 증가했습니다. 지난해 같은 기간 정제유 누적가격은 전년말 대비 11.2%, 전년 동기 대비 28.7% 상승했다. 1~2개월간 전년말 대비 1.2%, 전년 동기 대비 0.8% 증가했다. 생산비 상승은 이윤이 큰 기업이 감당할 수 있지만, 우리나라의 전통 기업과 국영기업의 이윤폭이 이미 매우 낮은 상황에서, 우리나라 대부분의 기업이 이를 감당할 수 있는 유일한 방법은 바로 이것이다. 유가는 제품을 판매하는 것입니다. 또한 가격 인상을 따르십시오. 많은 산업이 자체 제품의 가격을 올리기 시작하면 해당 제품에 대한 소비자 지출도 늘어나 유가 상승의 영향이 더욱 확대되어 사회 전체의 물가 수준 상승에 영향을 미칠 것입니다. 올해 1~2월 우리나라 가계소비지수는 전년 동기 대비 누적 0.3%, 전년말 대비 0.6% 증가해 전체 물가수준이 2012년 이후 처음으로 상승했다. 2001년 4분기. 그 주된 이유는 유가 급등의 결과이기 때문이다.

3. 운송산업에 미치는 영향 국제시장의 유가 상승으로 인해 국내 정제유 가격이 상승하여 운송산업에 미치는 부정적 영향이 더욱 커졌습니다. 항공운송산업이 가장 큰 영향을 받았다. 연초부터 정제유 가격 인상으로 인해 국내 항공유 가격이 2,640위안/톤에서 3,020위안/톤으로 증가했으며 관련 계산에 따르면 전체 항공사 운영비에서 항공유가 차지하는 비중도 증가할 것으로 예상된다. 20%에서 30%로 두 번째로 큰 항공 자재 비용입니다. 3월에 들어서면서 휘발유 가격 급등으로 민간항공 항공권 가격은 조만간 다시 인상 압력을 받고 있다. 항공사의 이익 기대는 미래의 제트유 가격에 크게 좌우됩니다. 제트유 가격이 계속 상승하면 최종 손실 가능성도 높아집니다. 역사적 자료에 따르면, 2000년 유가가 상승하면서 Air China의 제트유 비용은 약 4억 위안 증가했으며, 중국동방항공은 제트유 가격 상승으로 인해 3억 위안의 추가 지출이 발생한 반면, 중국남방항공은 이로 인해 발생했습니다. 추가비용 600만원이 발생합니다. 항공유 가격이 올해에도 높은 수준으로 유지된다면 우리나라 항공운송 산업은 업계 전반에 걸쳐 또 다른 손실 시험에 직면하게 될 것입니다. 유가 상승이 우리나라 항공운송 산업에 가장 큰 영향을 미치는 이유는 우리나라의 석유 선물 거래가 부족하기 때문이며, 이는 민간 항공 산업이 외국 경쟁에 직면하여 대응할 수 있는 능력을 상실하게 만들기 때문입니다. 연료비는 국내 항공회사의 경쟁력에 영향을 미친다.

4. 섬유산업에 미치는 영향 원유가격 상승으로 인해 석유화학제품 가격이 전반적으로 상승하고, 석유화학산업 사슬의 종말인 화학섬유 산업이 위축됐다. 깊은 영향을 받았습니다. 화섬제품의 주원료인 PX. PTA 등 제품의 시장가격은 지난해 12월말 톤당 7000위안에서 현재 9800위안으로 상승해 소극적인 상승세를 보였다. 현재 화학섬유 제품 가격은 폴리에스테르와 아크릴 섬유 가격이 상승세를 보이고 있다. 화학섬유 가격 상승으로 국내 면화 가격도 급등했다. 중국인민은행이 발표한 2월 기업물가지수 통계에 따르면 2월 면화 가격은 1월 2.5% 상승, 전년 동기 대비 26.4% 상승한 데 이어 전월 대비 3.3% 상승했다. %. 이 중 면직물 가격은 전월 대비 1.1%, 전년 대비 4.2% 상승했다. 섬유 원자재 가격이 오르면 섬유업계 완제품 가격도 따라온다. 유가 상승이 섬유 산업에 미치는 영향은 주로 화학 섬유 및 화학 섬유 직물의 가격 상승과 이에 따른 면화 가격 상승에 반영됩니다. 원자재 가격 상승은 글로벌 섬유 산업이 직면한 공통 문제입니다. 국내 섬유 원자재 가격이 상승하는 가장 큰 이유는 일부 원자재 공급업체가 시장 불확실성을 이용해 해당 제품의 가격을 인상하기 때문이다. 국가가 이러한 불법 행위에 대한 단속을 강화함에 따라 이러한 상황은 어느 정도 완화될 것입니다.

5. 고무산업에 미치는 영향 합성고무는 석유화학제품으로 유가 변동도 합성고무 가격에 심각한 영향을 미친다. 지난해 말부터 천연고무 가격 급등과 유가 급등의 이중 영향으로 합성고무 가격이 급등했다. 남부 시장의 스티렌-부타디엔 고무와 부타디엔 고무 가격은 기본적으로 108달러다. ,0011,000위안/톤. 올해 1월 1일부터 Yanhua 부타디엔 고무는 8차례의 가격 조정을 거쳐 톤당 8,500위안에서 현재 톤당 10,000위안으로 점진적으로 조정되었습니다. 스티렌-부타디엔 고무의 주류 가격은 약 10,600-10,900위안/톤이고, 스티렌-부타디엔 고무의 공장도 가격은 약 11,100위안/톤입니다. 현재 합성고무 가격은 지난 10년 동안 두 번째로 높은 수준이다. 고무 가격의 급격한 상승은 고무 회사의 정상적인 생산 및 운영에 큰 영향을 미쳐 하류 회사를 압도하게 만들었습니다. 타이어를 예로 들면, 2002년 상반기 협회 회원사의 월 평균 이익은 1억 위안이었으나 11월 실현 이익은 3000만 위안으로 떨어졌다. 라텍스와 고무신 산업은 더욱 어렵다. 개별 기업에서는 생산이 중단되거나 반쯤 중단된 경우에도 감히 생산을 할 수 없습니다. 2002년 통계결과에 따르면, 고무산업의 경기상황은 전년도 같은 기간에 비해 크게 좋아졌으나, 고무가격 인상 이후 11월부터 업계 전체의 경기상황이 악화되기 시작하여 이익이 감소하였다. 11월 업계 전체의 성장률은 2.27%에 그쳤고, 주요 하위 업종의 성장률은 마이너스로 돌아섰다. 고무 가격의 과도한 상승은 고무 산업 발전에 큰 영향을 미쳤습니다. 고무 원료 가격을 합리적이고 효과적으로 통제하지 못한다면 올해 고무업계는 2년 전 업계 전반의 적자를 반복할 가능성이 크다.

6. 플라스틱 산업에 미치는 영향 지난해 11월 미국이 이라크를 공격하겠다고 위협한 이후 국제유가가 급등하면서 이와 밀접한 플라스틱 산업에 심각한 영향을 미치고 있다. 지난해 11월 말부터 플라스틱 원자재 가격이 상승해 5대 원자재 평균 가격이 톤당 1000~2000위안 올랐다. 예를 들어 ABS 가격은 지난해 11월 톤당 8000위안에서 현재 1만1000위안으로 올랐고, PP 가격도 톤당 1000위안 이상 올랐다. 이전에는 플라스틱 원료가 이렇게 크게 증가하고 오랫동안 지속된 적이 없었습니다.

현재 국내 시장에서 베이징의 플라스틱 가격은 6,800~6,900위안/톤에 이르렀고, 공장도 거래 가격은 6,700~6,800위안/톤에 달한다. 춘절 전보다 100위안 올랐습니다. 천진에서는 플라스틱 제조업체의 공급이 부족하여 소량 배송 가격이 톤당 7,000위안까지 올랐습니다. 시장의 가격 대기 분위기가 강해 최근 거래량이 많지 않아 국제유가 상승과 함께 플라스틱 가격도 계속 상승할 것으로 대부분 사람들은 믿고 있다. 계속되는 높은 가격으로 인해 많은 다운스트림 플라스틱 제조업체가 감당할 수 없게 되어 수요 격차가 발생했습니다.

저장성 위요에서는 외부 제품을 가공하고 부가가치가 높아 이윤폭을 줄여 겨우 살아남는 기업들 외에 국내에 판매하는 대부분의 중소기업이 노동집약적이며 부가가치가 낮은 기업이다. 치솟는 비용으로 인해 기업의 이익을 보장하기 어렵고, 현재 많은 기업들이 생산을 중단하거나 생산을 중단하는 등 어려움을 겪고 있습니다. 고유가 시장의 관망으로 인해 플라스틱 제품 왕국 타이저우(Taizhou)의 플라스틱 제품 회사 중 약 1/3이 생산을 중단했습니다. 저장성에는 중국 최대 플라스틱 생산기지인 위야오 플라스틱 시티(Yuyao China Plastics City)와 타이저우 플라스틱 제품 왕국(Taizhou Plastic Products Kingdom)이 있다. 그중 위야오 중국 플라스틱 시티에는 지난해 거래액이 117억 위안에 달했다. 플라스틱 원료 소비량은 140만 톤에 이르렀습니다. 타이저우 플라스틱 제품왕국에는 10,000개 이상의 플라스틱 산업 기업이 있으며, 연간 플라스틱 제품 및 액세서리 생산량은 80만 톤 이상입니다. 지난해 매출은 180억 위안을 넘었습니다. 플라스틱 원료 소비량은 200만 톤에 가깝습니다. 현재 플라스틱 가격의 급격한 상승은 저장성 플라스틱 산업에 큰 영향을 미쳤습니다.

7. 자동차 산업에 미치는 영향 유가 상승은 자동차 판매에도 일정한 영향을 미칠 것입니다. 순수 석유 수입국인 중국은 유가 상승이 정제유 가격 상승에 영향을 미치고, 이는 다시 주요 연료 소비국인 자동차의 시장 판매에도 영향을 미친다. 현재 일부 대형 배기량 자동차의 판매는 높은 연료 소비로 인해 영향을 받았습니다.

지난해 10월 1일 국내 정제유 가격이 오른 이후 연료 소비가 운송업계의 관심사로 떠올랐고, 유가 상승으로 인해 소비자들의 관심도 더욱 높아졌다. 자동차를 구입할 때 차량 모델의 ​​연비 성능이 중요합니다. 일반적으로 자동차 딜러들은 지난해 하반기부터 유가가 오르면서 자동차를 구입하는 소비자들이 가장 먼저 묻는 질문이 '연비는 얼마냐'라고 한다. 많은 소비자가 동일한 유형의 두 대의 자동차 사이에서 결정을 내리지 못할 때 최종 결정을 위한 협상 카드로 연료 소비를 사용할 수도 있습니다. 특히 소득이 고정급인 서민층은 최근 신차의 대거 등장과 지속적인 보급으로 인해 자동차 구입 시 가격과 연비에 더 많은 관심을 기울이고 있으며, 연비가 좋은 경제형 자동차를 선호하고 있습니다. 자동차 가격 하락, 서민들 자동차 구매 인구는 확실히 크게 늘어나 개인 자동차 구매의 주류가 될 것이다. 그러나 유가 상승은 상당수 소비자의 자동차 구매 경향에 영향을 미쳤다. 알토, 지알리, 팔리오, 세일 등 딜러사에 따르면 이들 자동차는 가격이 저렴하고 차체가 가볍고 연료 소모가 적어 유가 상승 이후 판매 모멘텀이 좋았다. 오프로드 차량 딜러들에 따르면, 많은 소비자들이 진심으로 오프로드 차량을 좋아하지만, 오프로드 차량의 과도한 연료 소비로 인해 대부분의 오프로드 차량 마니아들은 의욕을 잃게 됩니다.

일반적으로 유가 상승이 국민경제와 관련 산업에 미치는 영향은 부정적이지만, 유가 상승으로 수혜를 입는 산업도 일부 존재한다. 예를 들어, 원유 가격이 상승하면 국내 원유 채굴 및 정유 기업은 유가 상승의 가장 큰 수혜자가 될 것이며, 석탄 채굴과 같은 석유 대체 제품의 이익은 단기적으로 급격히 증가할 것입니다. 천연가스 채굴업도 유가 상승으로 인해 어려움을 겪을 것이며, 이로 인해 생산 및 마케팅 회사의 이익도 크게 증가할 것입니다. 그러나 대부분의 산업, 특히 석유화학 및 석유소비 관련 산업의 전방산업은 가격 리스크를 피할 수 없으며, 이들의 생산 및 발전에 다양한 정도로 부정적인 영향을 미치게 됩니다. 원유가격 상승이 국민경제에 미치는 부정적 영향은 아직 뚜렷이 드러나지 않으나, 지속적이고 장기적인 원유가격 상승이 국민경제 운용에 미치는 부정적 영향은 올해 말부터 점차 나타날 것으로 예상되므로 이에 대한 충분한 관심이 필요하다. 이것으로 급여를 받습니다.