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금속 선물, 신 에너지 자동차 가격
현재 리튬 배터리는 새로운 에너지 자동차 산업에서 여전히 대체될 수 없다. 자연 발화, 저온 안정성 저하 등 몇 가지 단점이 있지만, 각 카트 공장에서 기술에 대한 통제로 인해 비아디의 블레이드 배터리와 업계 최초의 배터리 팩 직냉 직열 기술, 광기애안의 탄창 배터리, 5 세대 지능형 온도 제어 시스템과 같은 위험을 어느 정도 피했습니다.
하지만 리튬 배터리에는 코발트산 리튬 니켈 등 희귀금속이 함유되어 있어 비용이 많이 드는 것도 새로운 에너지 자동차가 연료 자동차보다 비싼 이유다.
그렇다면 문제는 앞으로 리튬 광산의 가격을 낮추거나 리튬 배터리 대신 새로운 배터리를 생산하여 새로운 에너지 자동차의 가격을 낮출 수 있을까?
비용을 줄이기 위해 바닷물에서 리튬을 추출합니까? 나트륨 이온 배터리가 성공적으로 적재되었습니다.
현재 현대안푸기술유한공사는' 리튬 광산 리베이트' 를 통해 배터리급 리튬 인산염의 비용을 톤당 20 만원으로 통제하는 것으로 알려져 있지만, 그럼에도 불구하고 가격은 여전히 높다. 하지만 올해 3 월 8 일까지 세계 최초의 바닷물 리튬 추출 프로젝트가 중국 산둥 칭다오에 착지했고, 배터리급 리튬 인산염의 비용은 이미 3 만 5 천 ~ 5 만원/톤으로 잘 통제되고 있어 향후 신에너지 자동차의 비용이 갈수록 낮아질 것으로 보인다.
뿐만 아니라 바닷물에서 리튬을 추출해 리튬의 비용을 낮추는 것 외에도 배터리 자체에서도 전문가들은' 대체품' 을 찾았다!
이것은 나트륨 이온 배터리입니다. 리튬 배터리보다 나트륨 이온 배터리 자원이 풍부하고 채굴 비용은 리튬의 1% 에 불과합니다. 나트륨염의 특성으로 인해 저농도 전해질을 사용할 수 있으며 나트륨 이온은 알루미늄과 합금을 형성하지 않습니다. 음극은 알루미늄 호일을 집유체로 사용할 수 있어 배터리의 비용과 무게를 줄일 수 있다. 국내 고용량 나트륨 배터리 재료 비용은 톤당 5 만 ~ 6 만원에 불과한 것으로 알려졌다.
또한 충전 속도가 더 빠릅니다. Shi Hao 의 새로운 에너지는 자체 제품 요정, 배터리 용량 25KWh, 빠른 충전 시간 15 ~ 20 분에 장착 된 최초의 나트륨 이온 배터리 테스트 차량을 성공적으로 구축 한 것으로 알려졌다. 게다가, 그것은 저온과 고온에 더 내성이 있다. 섭씨 -40 도의 저온에서도 나트륨 이온 배터리의 용량 유지율은 70% 에 달하며 섭씨 80 도의 고온에서도 재활용할 수 있다. 나트륨 배터리의 안정성이 더 높다는 것을 알 수 있다. 그럼, 미래의 새로운 에너지 자동차가 점점 저렴해질까요?
배터리 비용 절감? 조차 비용은 상대적으로 낮아질 것이다.
순수 전기 자동차의 경우 배터리 팩 비용은 차량 가격의 약 10% ~ 40% 를 차지합니다. 30 만원짜리 순전기차 한 대를 예로 들면 배터리 팩 비용은 약 3 만원 ~ 1.2 만원이다. 배터리 비용이 하락한다는 것은 조차 원가가 낮아지고 차값이 자연히 내려간다는 것을 의미한다.
게다가, 미래의 새로운 에너지 자동차 제조도 점점 성숙해질 것이다. 자동차 제조사들은 제조 원가를 낮추고, 모듈화 생산을 진행하는데, 차값은 여전히 떨어질 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 이 가운데 Xpeng Motors CEO 는 이번 달 17 에서 향후 비용 절감, Xpeng Motors 는 플랫폼 모듈화 및 기술 혁신을 통해 비용 절감을 추진할 것이라고 분명히 밝혔습니다!
이렇게 되면 자동차 자체의 가격이 하락하고, 국가도 새로운 에너지 자동차의 수익을 더 쉽게 회수할 수 있다. 그래서 연합회 사무총장은 이전에? 최동수는 녹색 브랜드의 새로운 에너지 자동차와 파란색 브랜드의 연료 자동차가' 차별적으로 대하지 않는다' 고 제안한 것도 합리적이다.
마지막에 쓰다
오늘날, 점점 더 많은 소비자들이 새로운 에너지 자동차를 받아들이고, 게다가 업계의 성숙이 커짐에 따라, 배터리 비용의 좋은 통제가 이루어지면서, 미래의 새로운 에너지 자동차는 점점 더 저렴해질 것입니다!
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