왜 전기차의 전기 비용은 일반 자동차의 10 분의 1 에 불과합니까?

10 분의 1 은 구체적인 데이터는 없지만 전동차의 주행 비용 (연료 소비로 해석될 수 있음) 은 일반 차보다 낮다.

그 이유는 다음과 같습니다.

1. 전기 자동차는 에너지 회수 메커니즘을 가지고 있는 것이 중요하다.

전기 자동차의 모터는 시동 시 구동 작용을 한다. 운전자가 속도를 늦출 때, 그것은 마치 발전기와 같다. 생성된 전력은 축전지에 저장되어 다음 가속에 사용될 것이다.

2. 휘발유 가격이 너무 비싸요.

국내 휘발유 가격은 국제 시장 유가에 달려 있다.

하지만 국제시장 유가는 2008 년 7 월 최고조에 달했다. 당시 유가 (선물) 는 147.27 달러/배럴이었다. 같은 기간 베이징시장 93 호 휘발유 가격은 6.37 원/리터 (2008. 10.07 데이터) 였다.

현재 국제시장 유가는 약 30 달러/통으로 최고가 1/5- 1/4 입니다.

하지만 우리 모두 알고 있듯이, 현재의 휘발유 가격은 확실히 가격 피크의 1/5- 1/4 가 아닙니다!

3. 동차보다 전동차가 더 가볍습니다.

1: 현재 전기자동차의 주행 비용은 유차보다 낮습니다. 대부분의 전기자동차는 자기 집에서 충전하고 민간용 전기 가격, 즉 1 도당 50 센트로 충전하기 때문입니다. 상업용 충전파일의 기준에 따라 충전비는 1.2 원에서 1.8 원 사이입니다. 이 기준에 따라 전기 자동차의 주행 비용은 휘발유차의 1/5 부터 1/3 까지 증가할 것이다.

2. 전기차는 확실히 에너지 효율이 높고, 자동차 내연기관의 열효율은 30 여 개이며, 전기차는 거의 90 에 가까운 것으로 추정되는 거죠? 또한, 전기 자동차는 브레이크를 밟을 때 운동 에너지를 회수할 수 있으며, 휘발유 차의 이 부분의 에너지는 소산되었다. 하지만 혼동 기술의 증축 (곧 혼동, 비플러그식 혼동) 으로 휘발유 차의 기름 소비가 거의 절반으로 줄었다. 이렇게 하면 전차의 운행 비용이 휘발유차의 2/5 에서 2/3 사이로 변한다.

전기자동차의 배터리는 소모품입니다. 항속 300km 의 전동차 한 대, 약 9 만 위안. 휴대폰과 마찬가지로 배터리를 오래 사용해도 교체가 필요합니다. 원가를 계산할 때 이 돈을 잊지 마세요.

4: 배터리를 고려하지 않아도 겨울 조건을 고려해야 하는 거죠? 전동차의 겨울 난방풍은 전기 가열을 사용하며, 집안의 오일 히터처럼 전력 소비량이 매우 크다. 집에서 충전할 수 없고 밖에 있는 상업용 충전말뚝만 선택할 수 있다면, 운전 비용이 유차에 무한히 접근하게 되어 죄송합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언)