설 이후 정제유 가격이 처음으로 인하됐다. 92 번 휘발유 한 상자를 가득 채우려면 16 위안이 필요합니다.

국내 완제품 유가가 올해 두 번째 가격 조정을 맞았다. 국가발전개혁위 공식 홈페이지에 따르면 최근 국제시장 유가변화 상황과 현행 정제유 가격 형성 메커니즘에 따라 2020 년 2 월 4 일 24 시부터 국내기 디젤 가격 (표준품, 하동) 을 톤당 각각 420 원, 405 원 인하했다. 조정 후 각 성 (구, 시) 과 중심 도시 증기, 디젤의 최대 소매가격은 일정표에 나와 있다. 관련 가격 연계 및 보조금 정책은 현행 규정에 따라 집행된다. 가격 인상으로 환산하면 89 번 휘발유는 0.3 1 원, 92 번 휘발유는 0.33 원, 95 번 휘발유는 0.35 원, 0 번 디젤은 0.34 원 인하한다.

이번 가격 조정은 2020 년 첫 인하로 2065 438+2009 년 6 월 24: 00 이후 가장 높았다 (디젤은 각각 465 원, 445 원/톤 하락). 올해 6 월 65438+ 10 월 65438+4 월 국내 정유 가격 1 차 조정이 좌초됐다. 이번 가격 조정 이후 2020 년 정제유 가격 조정은' 좌초와 하락' 의 구도를 보였다. 중우 정보에 따르면 디젤에 따라 각각 420 원/톤과 405 원/톤으로 계산하면 89#0.30, 92#0.32, 95#0.3, 0#0.34 원/리터에 해당한다.

중국 뉴스망에 따르면 이번 인하 이후 사회용유 비용이 크게 낮아져 50 리터 연료 탱크를 가득 채운 자동차는 약 16 원을 덜 쓸 것으로 보인다. 물류 운송 방면에서 50 톤을 적재하는 트럭을 예로 들면, 백 킬로미터의 기름 소모는 약 40L 이고, 월주10000km 이다. 가격 조정이 이뤄진 후 월별 연료 소비 비용이 약 1360 원 증가했다. 자가용 측은 이번 휘발유 인하로 420 원/톤 인하로 2000km, 한 달에 10km 를 달리며 8 휘발유를 소비하는 차종의 경우, 차주가 매월 연료 소비 비용을 약 5 1.2 원 줄일 예정이다.

탁창정보분석가인 서나는 이번 가격 조정 주기 동안 국제 원유 가격이 1 종장부터 2 1 까지 5 일간 연속 하락세를 보였고, 이후 미국 석유재고 증가, 수요 둔화에 대한 우려가 시장을 강타하면서 원유가 다시 큰 타격을 입었다고 밝혔다. 이 영향으로 국내 원유 변화율은 시종 음수 구간에 처해 계속 하락하고 있다.

"10 일 (영업일 기준) 마다 한 번씩 조정" 한다는 원칙에 따라 국내 정유 제품의 다음 가격 조정 창은 2 월 18 일 24 시에 열릴 예정이다. 서나는 후기 원유 수요가 회복될 수 있을지는 아직 관찰할 필요가 있다고 생각한다. 석유수출국기구는 석유 시장을 안정시키기 위해 감산 심화를 고려할 수 있으며, 유가는 가까운 시일 내에 바닥을 치고 반등할 것으로 예상된다. 그러나 수요 회복이 부족하면 유가가 더 떨어질 가능성을 배제하지 않는다. 이에 따라 다음 평가 주기가 시작될 때 원유 변화율은 여전히 낮을 수 있어 국내 완제품 유가가 계속 인하될 가능성을 배제할 수 없다.

국제 유가가 4 주 연속 하락했다. 전염병으로 인한 석유 수요 둔화에 대한 우려가 계속 발효되고 있다. 석유수출국기구와 동맹국들이 추가 감산에 대해 논의할 가능성이 있음에도 불구하고 이 소식은 원유 가격의 하락을 억제했지만, 유럽과 미국 원유 선물은 여전히 1 년여 만에 최저 수준으로 떨어졌다.

2 월 3 일 원유 마감까지 미국 원유는 50. 1 1 달러/통, 20 19 년 6 월 이후 최저1을 받았다 천 원유는 배럴당 54.45 달러, 2 월 이후 최소 3 1, 20 18 로 3.765438 달러 +0 하락했다.

미국 원유는 10 월 6 일 65438 이 기록한 배럴당 63.27 달러보다 20.8% 하락했고 부룬디 원유 선물은 20 19 년 9 월 9 일 기록한 배럴당 69.02 달러보다 최근 2 1% 하락했다. 중국도 전염병 확산을 막기 위한 조치를 취하고 일부 대중교통은 멈췄다. 인원 이동이 감소함에 따라 국내 완제품 기름 소비가 크게 감소했다.

출처:? 중국 경제망

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.