기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 동풍 자동차는 어때요? (동풍 자동차는 어때요, 둥방차이푸)
동풍 자동차는 어때요? (동풍 자동차는 어때요, 둥방차이푸)
동풍 자동차는 어때요
동풍 브랜드는 비교적 잡다한다.
자주용 승용차
동풍 심봉은 동풍의 진정한 자주브랜드로, 자기연구능력이 좋고, 엔진이 자산하며, 가격이 좋고, 문제가 적다. 호북 호남 허난 등지에서도 애프터도 매우 좋다. 동풍 승용차라고 할 수 있는 유일한 브랜드다.
동풍이 유행하는 것은 동풍 유치 산하의 승용차 브랜드로, 주력 가격 대비 성능, 보기 좋고, 나머지는 보통이다.
동풍풍풍광은 동풍강 강소강의 합자기업으로 민영기업에 속한다. 동풍차는 아니지만 동풍의 기준이 있어 퀄리티가 보통이고 애프터가 형편없습니다. 이것은 또한 많은 사람들이 언급한 것 중 하나이지만, 상장을 제외하고는 사실 동풍계가 아니다.
자주상용차량
동풍 천룡과 동풍 천진은 동풍 상용차에 속하며 볼보 기술과 르노 기술의 가차가 있다. 국산 자주차는 기술이 가장 선진적이어야 하고, 일증기해방은 유일한 자주트럭 일선이다.
동풍도리카, 동풍카포터, 동풍소패왕은 동풍자동차유한공사와 닛산이 합작하여 생산한 경상차이다. 그들은 경카드 분야에서 3 위를 차지했고, 아주 좋았다.
합자자동차
동풍 닛산과 동풍 혼다는 동풍이 가장 잘 팔리는 합자차이다. 사람마다 견해가 다르다. 이 가운데 동풍 닛산 산하의 동풍 계진은 중피 디자인의 반국산 브랜드라고 할 수 있다.
동풍 푸조와 동풍 시트로엥은 원래 유럽에서 두 번째로 큰 PSA 그룹이었다. 프랑스인들은 대중에게 가격을 매겨 아무도 사지 않고 판매량이 폭락했다. 그러나, 자동차 제품은 매우 강해서, 나는 그것을 정말 좋아한다.
동풍 대서 기아 () 는 한국 현대에 속하며 베이징 현대와 동근 () 에 속한다.
동풍 르노가 중국에 입국하기에는 너무 늦어서 그의 몫이 없다. 자금이 새장으로 돌아가는 것은 결국 정상이다.
동풍 유롱은 대만성 사람들의 브랜드이다. 대만성 사람들은 스스로 할 수 없다. 동풍과 중앙기업이 합작한 것이 아니다. 그것은 지금보다 수백 년 일찍 집에 돌아가야 한다.
전반적으로 동풍 자동차는 자주적이든 합자적이든 대부분 좋지만, 소수도 매우 나쁘다. 중요한 것은 브랜드를 보는 것이다. 동풍이 좀 복잡하다. 모르면 스스로 많이 알아보는 게 좋을 것 같아요. 아래의 그 흑점을 듣지 마라. 자신의 판단과 몸소 체험이 가장 중요하다. 결국 자동차는 주관적으로 억단하기 쉽다.
동풍 심봉 자동차의 품질은 어떻습니까?
동풍 심봉 자동차의 품질은 그런대로 괜찮다.
동풍 자동차 그룹 자율적인 하이엔드 브랜드는 2009 년에 창립되었다. 동풍 자율 승용차 사업의 핵심이다. 동풍 심봉의 제품 개발 기준은 주류 합자 브랜드에 전면적으로 대응하여 동풍그룹 최고의 제품 R&D 자원을 모아 제품 레이아웃에 SUV+ 자동차+신에너지 3 선을 달성하고 있습니다.
2020 년 동풍 심봉은 새로운 풍신을 발표했다. , 즉 "바람의 신 트랙 로고"; 동풍 shenfeng eason GS, eason EV 상장; 동풍 심봉 AX7PRO 및 AX7202 1 출시.
202 1, 동풍 심봉혁가 202 1 혁기사판 출시, 202 1 혁기GS 기사판 출시.
동풍 심봉점은 전국 각지에 분포해 4 대 범주로 나뉜다. A 급 전문점은 모든 기능을 갖춘 브랜드를 전시하는 것으로, 85 후, 90 대 젊은이들의 사교구매차 수요를 위한' 도시 거실' 을 만드는 데 주력하고 있다. B, C 류 가맹점은 실용성과 기능에 더 중점을 두고 고객에게 전문적이고 효율적인 서비스 경험을 제공합니다. D 급점은 중점 현역 시장을 겨냥하여 고객 서비스 반경을 단축하고 서비스 체험을 더욱 빠르고 편리하게 한다.
동풍이 유행하는 자동차의 품질은 어떻습니까?
일반적으로 다음과 같은 측면에서 평가합니다.
1, 회사 규모:
동풍이 유행하는, 즉 동풍 유기회사는 동풍 자동차 회사의 지주자회사이다. 중국 최초의 중형 디젤 트럭을 생산하는 기업으로' 동풍디젤과 정통 류치' 라는 명성을 얻었다. 199 1 년 동풍 유기는' 승룡' 브랜드를 창설하고 시장 인지도를 빠르게 형성하며' 쌍걸, 동풍 승룡' 의 제품 구도를 마련했다.
2. 판매 채널
200 1, 동풍 류치사가 국내 고급형 승용차 시장에 진출하는 나팔을 불며 최근 몇 년 동안 적극적으로 확장하고 있다. SUV 분야의 인기인 SX6 과 MPV 분야 상장의 인기인 F600 은 국내 자동차 시장에서 한 몫의 야망을 드러내고 있지만,' 큰 차' 에서' 작은 차' 로 전환하는 과정에서 그렇게 순조롭지 못한 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
3. 차이가 뚜렷하다.
오래된 자동차 브랜드로서 동풍의 열기는 그 배경을 가지고 있다. 트럭과 군차 분야에서의 성과로 시장에서 탈락할 위험은 없을 것이다. 실제로 승용차를 만드는 것은 제조업자의 공급자와 기술 활용을 시험하는 것이고 동풍의 열기는 시장 우승열패의 법칙을 훨씬 과소평가하고, 자연히 결국 좋은 과일을 먹을 수 없게 된다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)
동풍의 인지도와 길리, 만리장성 등의 브랜드 격차는 여전히 뚜렷하다. 디자인에 포인트가 없고 품질도 통제하기 힘듭니다. 또 브랜드 효과가 강하지 않다. 결국 전쟁이 흩날리는 국산차 시장에서 패배한 것은 상상하기 어렵지 않다. 동풍 패션의 질이 좋지 않거나 다른 방면을 비판하는 사람들도' 철이 강철이 되지 않는 것을 미워한다' 는 태도를 가져야 한다.