열 석탄의 시장 역학

5 월 29 일 ~ 6 월 4 일, 환발해 지역 발열량 5500 칼로리 동력탄 종합평균가격은 6 10 원/톤으로 지난 보고 기간과 동등하다. 이 지수가 5 개 평가 주기 중 정지 조짐을 보인 것은 이번이 처음이다. 관련 분석에 따르면, 많은 이익 기대의 영향으로 동력탄 가격이 하락의 조짐을 보이고 있지만, 석탄 가격이 진정으로 안정적으로 유지될 수 있을지는 하류 수요의 회복에 달려 있다.

20 15 10 15 환발해 동력탄의 최신 가격지수가 톤당 387 위안을 받아 발표 이후 신기록을 세우며 지난해 같은 기간보다 2 1% 하락했다.

구체적으로 진황도항, 조비디안 항, SDIC 경당항, 경당항, 천진항, 황기항 발열량 5500 대 카드/킬로그램 동력탄 주류 거래가격은 각각 605-6 15 원/톤, 605-에서 받았다 조비디안항과 황기항은 열량 5000 대 카드/킬로그램의 동력탄 거래가격 구간이 이전 보고 기간보다 5 위안/톤 하락했고, 다른 4 개 집소항 거래가격 구간은 이전 보고 기간과 동등했다.

업계 통찰망' 중국 동력탄업계 운영 상황 및 발전 추세 분석' 에 따르면 국내 해운석탄 운임은 계속 하락하고 있다. 지수는 747.77 포인트, 하락 14.40 포인트, 2.30% 하락했다. 구체적으로 일부 항로, 진황도에서 광저우까지 5 만 ~ 6 만 톤의 선박 평균 석탄 운임이 0.5 위안/톤에서 35. 1 위안/톤으로 떨어졌다. 진황도-상하이 항로 4 만 5000 톤 선박 평균 석탄 운임이 0.6 원/톤에서 24.5 원/톤으로 떨어졌다. 진황도에서 장가항까지 항로 2 만 ~ 3 만 톤의 선박 평균 석탄 운임이 톤당 0.7 원 하락하여 31..1위안/톤까지 떨어졌다.

국내 동력석탄의 주산지도 안정되고 있다. 초기 생산 제한 생산을 거쳐 석탄 기업의 재고가 현저히 떨어졌다. 내몽골 일부 중소탄광은 이미 복산되었지만 생산능력은 크지 않다. 북방 4 항 동력탄의 총 재고는 약1742 만 3 천 톤으로 항구 재고는 높은 수준을 유지하고 있다. 진황도항 석탄 650 만톤, 경당항 349 1 만톤, 조비단 4 1.3 만톤, 천진항 330 만 2 만톤. 재고는 여전히 소폭 오르고 항구 중계량은 약세를 보였다.