국내 정유 소매 제한 가격이 하반기 첫 인하를 맞았다. 얼마나 감량했습니까?

가격 조정 시행 후, 많은 95 호 휘발유가 다시 5 원 시대로 떨어질 것이며, 차주가 휘발유 한 상자를 가득 채워 약 13 원을 절약할 수 있다.

소매가격 인하는 이미 확정된 상태이며, 변화율은 계속 마이너스 심화될 수 있다.

국내 정유 소매 제한 가격이 처음으로 대폭 인하를 맞았다. 올해 9 월 중순은 경유 가격 조정 주기의 7 번째 근무일로 상품정보기관이 측정한 원유 변화율은 마이너스 9.52% 로 해당 경유 가격이 톤당 390 원 인하됐다. 이번 인하는 올해 하반기 이후 국내 완제품 유가의 첫 인하로 업계 인사들이 제품을 분석해 밝혔다.

현재 가격 조정 창구가 이미 열려 있어 소매 제한 가격 인하가 이미 확정되었다. 미래의 변화율은 계속 부정적으로 심화될 수 있으며, 바닥가격 보호 메커니즘이 다시 가동될 수 있다. 현재 국내 정제유 가격 조정 메커니즘에 따르면, 확실히 최고가격과 최저한도 가격이 존재한다. 즉, 국제 유가가 배럴당 130 달러보다 높을 때, 경유 소매가격은 올리거나 최대한 낮출 수 없고, 국제 유가가 130 달러보다 낮을 때.

원유 시장의 공급 과잉은 정제유 가격 인하에 영향을 미친다.

즉, 국제 유가가 배럴당 40~ 130 달러 사이에서 정상적으로 운영될 때 국내 정제유 가격 메커니즘이 정상적으로 조정되고, 가격이 오르면 오르고, 가격 인하도 모호하지 않다는 것이다. 9 월 18 일 창구를 조정한 후 국내 정제유 가격 인하 폭은 톤당 420 원에서 430 원에 이를 것으로 예상되며, 구체적인 가격 인하 폭은 국가발전개혁위 세칙발표가 우선한다.

현재의 가격 주기에 따라 국제 유가는 계속 하향 추세를 유지할 것이다. 현재 시장은 공급이 수요를 초과하는 국면에 처해 있는데, 이는 전 세계 코로나 전염병이 여전히 만연하고 있고, 미국의 여름 운전의 성수기가 이미 끝났고, 기타 이공 요인으로 인해 시장에 대한 석유 수요가 약해졌기 때문이다. 이런 요소들은 모두 국내 정제유 소매가 인하를 맞이할 것이라는 것을 증명했다.

국제 유가가 한 자리에 있어 정제유 가격이 이미 여러 차례 인하되었다.

또 석유수출국기구 월보는 글로벌 원유 수요를 인하했고 리비아는 봉쇄를 끝내고 원유 수출을 재개하며 여러 가지 영향을 받아 국제 유가가 계속 하락하고 있다. 앞으로 며칠 동안 국제 원유 가격이 크게 오를 확률은 비교적 낮아 가까운 시일 내에 오르지 않을 것이라고 할 수 있다.

현재 국내 95 호 휘발유 가격은 리터당 약 6 원 6.25 원이며, 가격 조정 시행 후 95 호 휘발유는 5 원 시대로 접어들게 된다. 올해 들어 국내 정유 소매 한도가격은 17 차례 가격 조정을 거쳐 3 상승과 3 하락, 1 1 좌초를 겪었다. 현재 국제 유가는 저위이고, 국내 완제품 유가는 좌초되고 있다.