기금넷 공식사이트 - 금 선물 - 국내 유가가 6 년 연속 상승하면서 두 도시는' 9 원 시대' 에 들어갔다. 새로운 에너지 자동차가 더 향기로운가요? --
국내 유가가 6 년 연속 상승하면서 두 도시는' 9 원 시대' 에 들어갔다. 새로운 에너지 자동차가 더 향기로운가요? --
나는 6 라운드 조정이' 넘어질' 수 있다고 생각했다. 정유 제품 가격이 다시 오르기 시작했다고 누가 생각했나?
물론, 이 때문에 가슴 아픈 것은 광대한 연료 차주이다. 예전에 익숙해졌던' 95 만' 이 지금은 일종의 변명이 되었다. 자전거를 타는 많은 사람들은 유가가 계속 오르면 걷기나 자전거 타기를 선택할 수 있다고 말한다.
3 월 24 일 현재, 새로운 유가 조정의 다섯 번째 근무일이다.
예상되는 톤당 1 15 원의 상승폭에 비해 유가는 여전히 번쩍이는 좌초 상태에 있다.
지금까지 국내 유가는 이미 5 차례 크게 조정되어 매번 대폭 인상됐다. 5 배 상승폭이 이미 1.60 위안을 넘어섰다.
많은 차주들은 6 차 가격 조정을 생각한다. 연내 처음으로 하락한 것 같은데, 뜻밖에도 정제유 가격이 다시 오르기 시작했다.
관련 기관은 2022 년 3 월 3 1 일 24 시에 국내 정유 가격 조정 창구가 다시 열릴 것이라고 밝혔다.
그 때 국제 유가가 100 달러 정도 유지되면 국내 완제품 유가가 인하될 수 있다. 그러나, 현재 상황은 사람들이 걱정하는 것처럼 발전하지 않았다. 국제 유가가 다시 치솟자 브렌트 원유 선물 가격이 빠르게 반등하여 120 달러 정도에 이르렀다.
국내 차주들은 기대의 대폭 인하가 이미 물거품이 되어 더 깊은 가격 상승을 맞이할 수 있다고 불평했다.
92 번 휘발유는 전국 3 1 지역에서 가격과 순위가 충격적이고 어쩔 수 없다.
1 위는 해남으로 리터당 9.76 원입니다. 티베트 2 위, 리터당 9.5 1 위안 3 위, 운남. 리터당 8.79 위안; 구이 저우 넷째, 리터 당 8.78 위안; 쓰촨 5 위 리터당 8.74 원입니다.
이후 도시 유가는 등재되지 않았지만, 상위 5 명의 유가는 전국 유가가 어느 정도 올랐다는 것을 알 수 있으며, 차주에게 받아들여질지는 미지수다. 두 도시가' 9 원 시대' 에 들어선 것도 알 수 있다.
바클레이은행은 2022 년 석유평균가격이 약 77 달러로 지난해 배럴당 73 달러의 평균가격보다 높을 것으로 전망했다. 이번 유가 상승은 아마도 최신의 시작일 것이다. 이런 추세가 계속되면 2008 년 최고점을 돌파할 가능성이 높지만 경기가 하락하면 다시 80~ 100 달러 사이로 돌아갈 수 있다.
국내 유가가 국제 원유 가격에 큰 영향을 받을 수 있다면 국제 유가에 영향을 미치는 요인은 무엇일까? 가장 두드러진 요인은 주로 다음과 같은 측면이다.
첫 번째는 모든 당사자가 석유의 투자 추세에 직면하는 것입니다. 여러 방면에서 석유에 대한 투자가 감소하는 경향이 있어 석유 공급과 수요의 불균형을 가져올 가능성이 높다. 모든 상품 가격의 상승은 공급과 수요의 불균형으로 인한 것으로 잘 알려져 있다. 공급이 수요보다 작을 때, 가격은 자연히 상승할 것이고, 석유도 예외는 아니다.
국제시장에서는 기후변화에 대응하기 위해 화석에너지 등 투자제품의 투자 위험을 피하기 위해 은행과 배관채권 시장의 화석에너지 지원이 줄고, 관련 기관의 지지력 하락도 석유에 대한 시장의 투자와 석유생산능력 공급에 직접적인 영향을 미칠 것으로 보인다.
둘째, 석유에 대한 강한 수요. 세계 각 지역의 석유 수요는 반드시 유가의 높은 구간으로 이어질 것이다. 예를 들어 미국 사우디 러시아 등 산유국의 행동은 석유 공급과 가격에 큰 영향을 미칠 수 있다.
2020 년 전염병은 석유 생산에 큰 영향을 끼쳤고, 202 1 은 호전되고 안정되었지만, 동시에 전염병의 경제적 영향은 완전히 사라지지 않았고, 지방경제의 석유 수요도 회복하는 데 시간이 좀 걸렸다.
셋째, 청정 에너지의 영향. 최근 몇 년 동안 청정에너지는 각 지역에서 양호한 발전 태세를 보이고 있으며, 오염이 많은 전통에너지의 대체는 만만치 않지만, 청정에너지는 석유를 포함한 각종 화석에너지의 장기 가격에 대해 점진적이다. (윌리엄 셰익스피어, 청정에너지, 청정에너지, 청정에너지, 청정에너지, 청정에너지, 청정에너지, 청정에너지, 청정에너지)
넷째, 청정에너지 비용이 전통적인 화석에너지보다 낮기 때문에 시장 점유율이 점차 높아지고 있다. 이러한 재생 가능 에너지가 총 에너지 소비의 10%~ 15% 를 차지할 수 있다면 화석 에너지의 가격은 잘 억제될 수 있지만, 이는 확실히 긴 과정이 필요하다.
국내 유가가 6 년 연속 상승하면서 두 도시는' 9 원 시대' 에 들어갔다. 새로운 에너지 자동차가 더 향기로운가요?
새로운 에너지가 점차 보급됨에 따라, 많은 일선 도시의 택시가 새로운 에너지로 바뀌었고,' 녹색 번호판' 은 많은 23 선 도시에서 곳곳에서 볼 수 있다. 요즘 많은 젊은이들이 새로운 에너지 차량의 외관에 대해 상당히 낙관적이고, 동력을 가속화하고, 소비를 줄이고, 돈을 절약하고, 연료차를 버리고, 새로운 에너지 자동차를 선택하는 것을 상당히 보고 있다.
하지만 동시에 많은 오래된 운전자 친구들은 연료차의 지속적인 동력과 기어박스의 보조 구성을 더 중요하게 생각합니다.
그렇다면 연료차와 신에너지차 중에서 어떻게 선택할까요?
현재 시장의 새로운 에너지 자동차는 주로 순수 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 연료 전기 자동차 등이 있다. 사실, 새로운 에너지차와 연료차를 선택할 때, 차를 사기 몇 년 전에는 우열을 구분할 수 없었고, 많은 차종은 차를 산 지 5 년에서 8 년이 지나야 나타난다.
비용 측면에서 볼 때, 연료차 한 대와 92 호의 연료가격은 리터당 7 위안, 100km 연료 소비 10L 로 5 마오에 해당한다. 100km 를 켜면 요금이 70 원입니다.
한편 영광의 경우, 100km 의 전력 소비량은 약 16.5L 로 한 번에 약 300km 를 충전합니다. 1km 을 인민폐로 환산하면 1 센트, 충전할 때 약 30 원입니다. 이 소비량은 연료차 연료 소비의 1/3 에 불과하다. 1 년 1 만킬로미터라면 신에너지차가 일반 연료차보다 4,000 원 정도 절약됩니다.
유지 보수 비용은 말할 것도 없습니다. 연료차는 1 회 정비에 따라 5000km 로 계산하며, 65438 만 ~ 30 만원의 차량 1 회 정비비는 500~ 1000 원, 연간 약 1500 원입니다.
새로운 에너지 자동차 정비 주기는 약 65,438+0,000km 이다. 현재 국가정책은 신에너지차 보증 8 년 또는 65,438+0,500km 를 요구하고 있는데, 이 방면의 유지비는 약 500 원 정도입니다.
이렇게 하면 연료차에 대한 특별한 요구가 없다면, 새로운 에너지차를 선택하는 것이 더 경제적인 결정이다.
유가가 급등하는 것은 대세의 추세이니, 요 며칠도 바꿀 수 없을 것 같다. 대도시의 많은 차주들이 차를 버리고 걷거나 버스 지하철 등 대중교통을 이용한다. 결국' 95 만' 이라는 구호가 모든 사람이 감당할 수 있는 것은 아니다.
국제 유가가 급등하면서 국내 유가가 상승하는 것은 필연적이다. 새로운 에너지 자동차가 보급됨에 따라 많은 차주들도 새로운 에너지를 선택할 것이다. 어떤 교통 방식을 선택하느냐에 관해서는 자신의 경제력과 취미를 종합적으로 고려해야 한다. 당신은 새로운 에너지 차나 연료 차를 선택할 것입니까? 의견 영역에서 토론을 환영합니다.