Rpa 선물

안녕하세요, 여기는 United Engine 입니다. 파산 가장자리를 헤매는 소형차 매체입니다.

오늘의 경쟁력 분석, 중국 브랜드 순수 전기차 달리기 SUV-우아한 디자인 분위기, 뛰어난 성능-Aouita11.

3 월 24 일 Aouita 1 1 단일 모터 버전이 ga 되었습니다 (긴 수명과 긴 수명 포함). 이 독특한 중국 브랜드 순전동차 달리기 SUV 는 단일 모터판을 출시한 뒤 차량계 기본가격을 3 1.99 만원으로 낮췄습니다. 40 여만원 쌍모터차종에 비해 아우웨이타 1 의 준고객에게 매우 매력적이었습니다.

가장 거부할 수 없는 것은 Aouita 1 1 단일 모터판에 HI Huawei 전체 스택 스마트 차량 솔루션이 전체 부서 표준 메뉴에 포함되어 있다는 것입니다. 즉, 스마트 운전 능력에 있어서, 단일 모터판은 줄어들지도 않고 할인도 없다. 그럼, 오이타의 지능 운전 수준은 어떤가요?

첫째, Aouita 1 1 의 구성은 스마트 운전의 인식 하드웨어 측면에서 상당히 강력합니다. 365,438+0.99 만원의 오이타 단일 모터 장항판에는 34 개의 센서, 6 개의 밀리미터 웨이브 레이더, 3 개의 반고체 라이더가 있습니다. 오이타는 비슷한 가격대의 테슬라 모델 Y 장항판 및 스마트 LS 7 후속판에 비해 13 및 6 개의 센서를 직접 보유하고 있습니다. 라이더의 경우 45 만 개 이상의 웨이라이 ET7 과 이상적인 L9 는 1-2 만 장착했고, 오이타는 직접 3 을 장착했고, 모두 전계표준이다. 30 여만 동행에서 벗어나는 리듬이다.

견고한 하드웨어를 기반으로 Aouita 1 1 은 화웨이 전체 스택 인텔리전스 솔루션의 표준 모델이 되었습니다. 저기

AVATRANS 스마트 네비게이션 시스템 (고속 NCA 내비게이션 스마트 운전, APA 스마트 주차, RPA 원격 주차 등) 은 고속, 주차 등 여러 가지 실용적인 장면을 포괄하고 있습니다. 스마트 운전 업그레이드 패키지를 설치하기로 선택한 경우 도시 NCA 내비게이션 스마트 운전과 도시 ICA 어댑티브 스마트 운전 기능도 켤 수 있습니다.

Aouita 1 1 에 초점을 맞추고 있습니다. 핵심적이고 일반적으로 사용되는 스마트 운전 기능 세트가 모두 표준으로 제공되고 루틴은 하지 않습니다. 테슬라 모델 Y 를 보면 30 만 원이 넘는 차값을 보지 마세요. 강화판 자동보조운전 기능에는 고속보조운전과 자동주차만 포함되며, 가격은 32,000 원입니다. 또 다른 완전 자동운전은 여전히' 값을 기다리고 팔다' 선물인데, 64,000 위안을 요구하는데, 언제 온라인에 접속할지 아직 모른다. 지기 LS 7 도 비슷하다. 지극 IM AD 스마트 운전 시스템은 1 년 사용권만 제공합니다. 만료 후 한턱 공식 갱신비 3680 원, 고속 NOA 와 자동주차만 포함. 만약 당신이 NOA 시를 사용하고 싶다면, 당신은 15800 원을 써서 라이더를 설치해야 합니다. 만약 정말로 물건을 세 곳보다 더 많이 원한다면, 다른 시장 경쟁자들의 스마트 운전 구성에 대한 거세는 거의 잠정적인 규칙이 될 것이다. 오이타 1 1 이야말로 루틴이 가장 적고 태도가 가장 진실한 차종이라 30 만원 궁극의' 지능비' 라는 칭호를 받을 만하다.

액면가로 돌아가다. Aouita 1 1 LED 광원을 그린 분리형 전조등 조합으로 미래감 있어 보입니다. 두터운 차체가 SUV 의 파워감을 부각시켰다. 교묘한 등받이와 꼬리날개는 언제나 사람들에게 그들이 coupe 의 유전자에 녹아들었다는 것을 일깨워 준다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

차량 내부에서 쌍환석의 설계는 잊을 수 없다. 센터 콘솔 전체의 디자인은 층층이 있어서 재료와 솜씨가 모두 뛰어나다. 15.6 형 HD 공중부양형 중앙 터치스크린과 주운전과 부조종사가 2 개 10.25 형 HD LCD 디스플레이로 차 안의 분위기를 돋보이게 하며 클래식한 정서와 현대적인 디자인이 조화를 이루고 있습니다.

그럼 오이타 1 1 의 경쟁력은 어떤가요?

오늘 우리는 2023 개의 오이타 1 1 단일 모터 장항판과 2022 개의 붕붕 G9 570 Plus (30 만 9900 원) 를 비교해 어느 차가 더 경쟁력이 있는지 알아보겠습니다.

브랜드 방면에서 오우타와 붕새는 모두 신에너지 자동차 분야의 참여자이다. 붕붕이 최근 몇 년 동안 전통 자동차에 대한 인식을 뒤엎은' 신생력' 이라면, 탄생시간이 더 짧은 오이타는 이루 말할 수 없는 신비감, 미래감, 고급감을 가지고 있다.

크기 면에서 붕붕 G9 는 길이, 높이, 베이 면에서 모두 우세하지만 오이타 1 1 폭 면에서 붕 G9 를 능가한다. 공간 측면에서도 다섯 대의 차종이다. 이론적으로 붕붕 G9 는 좀 더 편안해야 하지만, 실제로 트렁크가 남겨 놓은 공간이 더 넓어서 오이타 1 1 과 뚜렷한 차이를 내지 못했다. 사실 두 차종의 차축 베이가 3 미터에 가깝기 때문에 뒷줄 승객들은 공간 부족 어색한 상황에 부딪칠 가능성은 거의 없다.

성능 면에서 오이타 1 1 은 붕붕 G9 와 비슷하다. 2023 개의 오이타 1 1 5 개의 단일 모터 장항판 (3 1.99 만원) 과 2022 개의 붕붕 G9 570 Plus(3099 만원) 는 모두 0 ~ 100km 의 가속 성적도 비슷하다. 오이타 1 1 소요 시간 6.6 초, 붕붕 G9 는 6.4 초, 격차는 몇 밀리미터에 불과하다. 하지만 오이타 1 1 은 붕붕 G9 에 비해 수명이 30km 이고 배터리 용량은12.18Kwh 입니다. 솔직히 말해서

구성 방면에서 오위타 1 1 과 붕붕 G9 는 30 만원 가격대의 중대형 신에너지 SUV 방면에서 높은 성의를 보였다. Aouita 1 1 의 장점은 "선택" 입니다. 최대 6 가지 외관 색상, 4 세트의 인테리어, 4 가지 휠 스타일, 2 가지 클램프 색상을 자유롭게 선택할 수 있습니다. 붕붕 G9 는 흰색 외관, 검은색 인테리어, 상대적으로 소박한 두 가지 순환식 스타일만 선택할 수 있습니다. 더 궁금하게도, 붕붕 G9 는 핸들과 좌석이 진짜 가죽이라고 주장하지만, 이 원단들의 촉감은 오우타 1 1 의 인조가죽이 매끄럽고 섬세하지 않다고 생각합니다.

스마트 하드웨어 수에서 오우타 1 1 은 붕붕 G9 보다 많다. 특히 가장 비싼 라이더, Aouita 1 1 직접 3 개 붕붕 G9 는 반드시 4 만원의 예산을 늘려야 하며, 34 만 99000 원이 넘는 570 Pro 차종은 2 대의 라이더를 장착해야 한다.

따라서 Aouita 1 1 및 붕붕 G9 는 라이더 지원 없이 잘 구현될 수 있습니다. 그러나 실제로 고속/도시 NCA 내비게이션 스마트 운전과 도시 ICA 어댑티브 스마트 운전의 장면에 도달하기 위해서는 정확한 인식뿐만 아니라 강력한 컴퓨팅 능력도 필요합니다. 이 순간, 붕붕 G9 570 Plus 의 전력은 5 개의 긴 수명의 오이타 1 1 단일 모터보다 현저히 못하다. 스마트운전은 모든 부문의 표준이다. 이런 극단적인' 스마트가격비' 는 정말 오이타 1 1 가장 무서운 카드 중 하나다.

차량 시스템 구성 방면에서 오이타 1 1 은 쇼붕 G9 를 계속 앞섰다. 얼굴 인식, 제스처 인식, 자동차 상호 연결, 정교한 지도, 스피커 수 등을 포함해 붕붕 G9 는 이들 항목의 비교에서 뒤쳐졌다.

Aouita 1 1 작년 8 월 ga 되었으며 첫 신차는 6 월 65438+2 월 ga 되었습니다. 올해 3 월 말 가격 대비 성능이 더 매력적인 단일 모터 차종을 선보였다. 앞으로 나아가는 발걸음으로 볼 때, 아우타는 당시 웨이라이, 붕붕, 이' 신세력' 보다 훨씬 강했다. 하지만 소비자의 관점에서 볼 때, 오이타는 이제 더 낯선 새로운 브랜드입니다. 디자인에 빛을 발했지만 전계' 지운전평권' 의 기준을 충족했음에도 불구하고 현재 판매차종은 단 하나뿐이다. 오위타의 판매량이 점차 정상 궤도에 오르려면 오랜 조사와 검증이 필요하며, 그 후에야 웨이라이, 붕붕 등 새로운 세력, 벤츠, BMW 등 호화 브랜드의 정면 경쟁에 참여할 수 있을 것으로 보인다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

요약: 오위타 1 1 과 붕붕붕 G9 는 모두 중대형 새로운 에너지 SUV 로 가격 대비 성능이 매우 높다. 외관 디자인은 각각 특색이 있어 동력, 섀시, 구성에서 각각 장점이 있어 성능이 뛰어나다. 다른 점은 붕붕 G9 가' 순수 전기판 한란다' 와 더 비슷하다는 것이다. 트렌디한 패키징과 스마트한 액세스 기능이 있지만 중용의 중형인 SUV 코어로 남아 있습니다. 전반적으로 30 만 9900 의 2022 개 붕붕 G9 570 Plus 는 어쨌든 실수하지 않는 자가용이지만, 강한 획득감을 주지는 않는다.

Aouita 는 기본적인 기계적 품질과 기본적인 실용적인 구성이 쇼붕 G9 에 버금가는 것을 바탕으로 더 많은 미적 가치와 정서적 공감을 제공할 수 있으며, 화웨이 전체 스택 지능형 솔루션과 AVATRANS 스마트 운전 시스템을 보호하고 있습니다. 일상 생활에 더 많은 색채를 더하고, 성능과 운전의 즐거움을 즐기고, SUV 의 편리함과 coupe 의 정취를 즐기고 싶다면, 오위다 1 1 은 당신에게 가장 적합한 차종 중 하나일 것이다. 65,438+0,000 원의 차액이 있지만, 365,438+0,900 원의 2023 개 오위타 65,438+065,438

이 글은 저자 연합 엔진 LHYQ 에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.