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녹원 운계 주변 환경은 어때요? 생활이 편리합니까?
1 그린 소스 운송 통신
지하철 16 선은 아직 건설 중이며 2022 년 말 운영될 것으로 예상되며 가장 가까운 회룡포역에서 500 미터 떨어져 있습니다. 오심고속에서 수관까지 고속으로 심천 각지로 운행하다. 출입구 그린 소스 버스 정류장 Yunxi 터미널에는 3 개의 도로가 있습니다. 주변도로가 발달했지만 현재 대중교통 시설이 약해 자가주행에 주차 공간 수요가 높다는 것을 알 수 있다. 1:0.8 의 주차 비율에 따라 충분하지 않습니다. 다행히 지하철 16 선은 미래의 주차 공간 수요를 완화할 수 있다.
2 사슴원 운계학교
프로그램에는 자체 브랜드 유치원이 있는데, 현장 판매에서는 학군 잠정교육국 구분이라고 합니다! 1 기 공사는 이산현 초등학교 용강 초급중학교로 확정되었다. 초등학교 2 기가 명확하지 않아 중학교는 잠정적으로 용강 고급 중학교로 정해졌다. 잠정적인 학교가 얼마나 핍박했는지 먼저 말하지 말고, 이제 정해진 학교가 어떤지 보자. 변쇼가 여러 해 동안 학위실에 대한 연구에 따르면 이산현 초등학교는 2009 년에 설립되어 하드웨어가 선진하여 수준에 이르지 못했다. 용강 초급중학교는 성 일류 학교로 용강 공립학교에서 1 위를 차지했지만 선전에서는 상류만 계산할 수 있다. 선전 개혁개방 40 년, 교육이 매우 약해서 교육을 중시하는 친구는 신중해야 한다. 결국 교육은 사소한 일이 아니라 상청가족 기업과 관련이 있다.
3 그린 소스 윤서 무역
프로젝트 4500 평의 지역사회 상업이 화윤만가에 입주하여 생활수요를 충족시킬 수 있다. 천안 디지털시티1..1KM, 무지개 위 쇼핑몰 2.2km, 세계무역백화점 3. 1km. 결국 중심구에 있지 않기 때문에 녹원 운희네 집에 차가 있으면 더 편할 것이다.
4 그린 소스 윤서 환경
루산 교외공원, 판매처 홍보는 반산의 아름다운 집이고, 동네 녹화도 괜찮고, 환경도 정말 좋다. 첫 번째 느낌은 여전히 편향되어 있고, 한 길 (연룡대로) 은 양쪽으로 나뉜다.
5. 녹색원의 운계 부동산 분포는 어떻습니까?
프로젝트는 3 기 개발 *** 12 층으로 나뉘어 현재 2 기를 늘리고 있다. 1 기에도 소량의 공급원이 있고, 3 기에는 4 1 별장이 있고, 시야가 넓어 이곳에 살면 높은 곳에서 내려다보는 느낌을 줄 수 있다. 집에 있으면 연룡대로를 따라 사는 것을 권장하지 않는다. 교통은 큰 소음을 초래할 수 있기 때문이다.
6 녹원의 운계호형은 어떤 것이 있나요?
판매호형에는 주택 위주 893 실 2 위, 1084 실 2 위, 1454+ 1 방 2 위 양장본, 가공물 인도가 있습니다. 개인은 양장본을 선택할 것을 건의하는데, 가격 차이는 크지 않다. 호형이 괜찮네요. 작은 호형을 사세요. 개인적으로 8 05 호형 7 층 이상을 추천해요. 도로에 의지하지 않고 산경을 보면 넓어요.
7 예원 운계의 가격이 주변과 비교하면 합리적입니까?
변쇼는 주변의 새집과 중고집을 현장에서 보았다. 프로젝트 부근의 명절 보행자 거리 단가는 4 만 6000 원, 반케 한림시 5 만원+,후아이린 지하철역-주림화정 4 만 5000 원, 남련지하철역-해양신천지 2 기 4 만 3000 원. 아름다운 산방 시리산 단가는 5 만 2000 원, 녹원 운계 단가는 4 만 원입니다. 이런 관점에서 보면 가격이 약간 우세해서 판매처는 지하철이 통하지 않는다고 한다. 주변 중고방을 비교하면 이산군 단가는 4 만 2000 원, 이금원 5 1.000 입니다. 솔직히 말해서, 왜 녹원운계의 집값이 주변보다 낮습니까? 첫째, ZF 새 집의 가격이 제한되어 있고, 둘째, 학군이 일시적으로 불안정하다!
8 그린 소스 윈시 판매 모델은 대리 판매입니다.
판매 방식이 매우 좋다. 。 。 어차피 판매를 포위 공격하여 분위기를 조성하는 것이다. 월요일부터 금요일까지 영업소에는 아무도 없고 주말은 다 찼어요. *** 16 18 한 채 먼저 200 여 채 사서 곧 팔릴 것으로 예상되지만 좋은 판매 분위기는 모두가 집을 사는 핵심 원인이 아니다.
9 그린 소스 윤희의 미래 부가 가치 공간은 무엇입니까?
솔직히 말해서, 여전히 부가가치의 잠재력이 있다. 현재 선전 진둥 투자 1.4 조, 용강 중심지를 선전 동부 센터로 만들어 배당금을 받게 된다. 한편 지하철 16 선은 2022 년 말 개통될 예정이며 5000 에서 10000 까지 추가해도 문제가 되지 않습니다. 건설중인 지하철 16 선을 제외하고 향후 3 ~ 5 년 동안 교통 변화는 크지 않지만, 낡은 개조 프로젝트는 주로 후아이린, 승평, 오련, 특히 후아이린에 집중돼 사후 규모 효과가 두드러질 것으로 보인다. 게다가 후기 상업집결까지 더해져 사슴원의 운계와는 조금 멀다.
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