그의 내면의 불 | 자동차 생산 및 마케팅

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인터뷰가 끝난 후, 나는 올라가서 최근에 무슨 일이 있었는지 그의 상상을 초월하는 변화를 물었고, 그로 하여금 1024 기술의 날에 이렇게 허황되게 하게 만들었을까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 그는 농담조로 말했다. "나는 너에게 말하지 않겠다."

10 년 10 월 24 일, 프로그래머에 속한 이 축제에서 Xpeng Motors 는 발표회에서 두 시간 넘게' 정보 폭발' 이라고 부를 수 있는 것을 선보였다. 이 과정에서 호쇼붕은 최근 변화가 그의 상상을 초월했고, 심지어 "그들 같은 창업자들이 상상할 수 없는 속도" 라고 여러 차례 말했다.

1 년 신에너지 자동차의 국내 판매량이 5.8% 에서 12.6% 로 증가하여 9 월에만 20% 를 돌파했다. 사람들은 새로운 세력 재능 1 년에 대해 이야기하고 있으며, 지금은' 웨이샤오리' 월송이 이미 만 명을 넘겼다. 반년 동안 샤오미, 360, 폭스콘 등의 회사는 이미 정식으로 자동차 제작에 발을 들여놓았다고 발표했다.

"자동차 서클" 에서도 이러한 변화는 많은 사람들의 상상을 초월하기에 충분하다.

그의 쇼붕은 반드시 이런 변화를 좋아할 것이다.

그는 "내가 차를 처음 탄 것은 1980 년이었다. 당시의 차는 지금의 차도 그리 멀지 않았다. 왜 30 년이 지났는데도 자동차는 아직 천지개벽의 변화가 일어나지 않았는가? " 만약 우리가 변하지 않은 차를 만든다면, 나는 어떻게 해야 합니까? ""

그래서 우리는 펑이판의 붕붕 P7, 붕붕 P5 의 차내극장과 수면공간을 보았고, 1024 기술일까지 비행차가 2024 년에 양산될 것이라고 발표했다.

어떤 대학 동창, UC 기간의 창업 파트너인 황영해는 이렇게 묘사했다. "그의 마음속에는 불길이 일었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언)."

당초 Xpeng Motors 에서 창업한 것이 이 불의 새로운 싹이었다면, 지금은 그슬린 불과도 같다.

물론, 어떤 사람들은 샤오붕이 너무 많은 미래를 주었다고 말한다. 800V 플랫폼이든 도시 NGP 든 구체적인 착지 시간표가 없고, 시간표를 준 비행차도 넘을 수 없는 장애물이 너무 많다고 여겨진다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

그러나 붕붕 P7 펑의판은 잘 팔렸다. P5 라이더는 54%, 스마트공간은 56%, 고속 NGP 마일리지 침투율은 60% 였다. ...

이 사실들도 붕새의 초기 내부 예측과 상상을 훨씬 뛰어넘었다.

물론 이런 경험주의로 미래를 증명하는 것은 대중을 완전히 설득할 수 없다. 그러나 쇼붕은 연설에서 "우리의 모든 사고 논리는 착실하게 양산으로 나아가기 위한 것" 이라고 말했다. 그는 자신의 마음속의 불의 연소를 어떻게 통제할 수 있는지 잘 알고 있다.

이것이 붕새가 많은 사람들이 믿지 않는 일을 실현시킬 수 있는 이유이며, 그가 그를 다시 신뢰하기로 선택한 이유이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)

현실, 초과 요금 및 도시 NGP

호쇼붕은 "혁신에 대한 대부분의 사고는 거시적으로 옳고 미시적으로는 틀렸다고 생각한다" 고 말했다. 위도와 경도와 마찬가지로, 당신은 정확한 수치를 알지 못하며, 전진하는 과정에서 끊임없이 자신의 방향을 조정해야 한다. (존 F. 케네디, 노력명언) 3% 나 5% 에 불과할 수도 있지만, 이것이 창업의 과정이다. "

기계마와 비행차는 호쇼붕의 더 먼 상상이다. 초능력보상은 Xpeng Motors 가 궁극적인 이상을 찾는 과정에서 5% 조정이다.

국경일에 전동차 주인이 줄을 서서 충전하는' 어색한 방식' 이 핫검색이 되었다. 충전말뚝이 부족하고, 전기망의 용량이 부족하며, 전기자동차 충전의 통증을 무한히 확대했다. 하지만 많은 차주들이 충전 1 시간 후 4 시간 동안 줄을 서 있을 때, 많은 웨이라이 차주들이 고속도로의 교환망에 의지하여 신속하게 에너지를 보충할 수 있다.

이러한 독점적인' 우월감' 은 분명히 브랜드 가치와 사용자 경험을 크게 높였다.

붕붕 이전에도 자신의 충전 서비스 네트워크를 깔았다. 현재 439 개의 충전소, 108 개의 목적지 충전소, 1648 개의 무료 역이 있습니다.

하지만 이번에 발표된' 슈퍼 충전' 시스템은 좀 더 합리적인 충전 네트워크 레이아웃을 달성하고 충전 시 체험을 높여야 한다.

차단-말뚝단-역단' 의 기술 업그레이드를 통해' 5 분 200km 충전' 은 더 이상 터무니없는 것이 아니다.

다음으로, 붕새는 800V 고압 SiC 플랫폼의 양산을 실현하여 480kW 고압 충전말뚝과 함께 800V 플랫폼의 잠재력을 충분히 발휘할 것이다.

스테이션 측에서 자체 개발한 에너지 저장 충전 기술을 도입하여 충전소에 더욱 안정적인 용량을 제공합니다. 특히 전기망 부하가 부족한 환경에서는 평균 에너지 저장이 하루 30 대의 열차를 지속적으로 충전할 수 있습니다.

앞으로 2 년 동안 샤오붕은 모든 지급시, 주요 현급시, 대부분의 고속도로를 포괄할 계획이다. 결국 슈퍼 충전, 도시 에너지 보충, 고속 외곽으로 구성된 서비스 체계를 구축했다.

슈퍼에너지 보충이 현재의 사용자 경험을 보완하기 위해서라면 NGP 라는 도시는 붕새가 현실에서 꿈으로 가는 길이다.

발표회에서 Xpeng Motors 는 약 5 분 분량의 동영상을 선보였다. XPILOT 하드웨어 및 소프트웨어 아키텍처를 최대한 활용하고 VPA 주차장 메모리 주차, 고속 NGP, 도시 NGP 등 다양한 기능 모듈을 포괄하는 P5 는 호텔 주차장에서 출발해 지능적인 보조 운전으로 Xpeng Motors 의 조경공원으로 향합니다.

이것은 단지 데모일 뿐이지만, 이것은 붕붕이 보조 운전으로 그려낸 강력한 미래를 우리에게 보여 주는 것을 방해하지 않는다.

Xpeng Motors 자동운전 부사장 오신주는 "정상 사용자의 운전 시간은 65,438+00% 정도밖에 되지 않지만 고속장면을 도시 간선도로, 고속도로, 2 차 도로에 개방하면 65,438+00% 가 90% 로 확대된다" 고 밝혔다.

즉, 보조 운전은 대부분의 운전 시간에 작용할 수 있으며 보조 운전은 정상적인 상태가 됩니다. 물론 이는 장면의 복잡성이 기하급수적으로 증가한다는 것을 의미합니다.

이것은 Xiaopeng 지능형 보조 운전의 두 번째 부분입니다.

붕새는 데이터 폐쇄 루프와 소프트웨어 반복을 통해 롱테일 문제의 수렴과 보안 향상을 실현하면서 전체 장면을 완성하여 지점간 보조 운전을 실현하고자 합니다.

이 점은 대부분의 일반 사용자에게 이미 경험의 큰 발전이다.

물론 후반부는 결코 그렇게 간단하지 않다. 오신주는 현장에서 NGP 내년 상반기의 첫 착지 도시와 시점을 제시하지 않았고, 호쇼붕도 자동운전 책임 분담 문제를 법률 제정자에게 남겼다.

오신주는 종종 그의 팀에게 트랙의 전반부는 스퍼트이고, 겨루는 것은 알고리즘의 폭발력이라고 말한다. 하지만 후반전은 마라톤일 수도 있고, 체계와 효율을 겨루는 것일 수도 있다.

그러나 우리가 후반전이 시작되었다고 감히 말할 수 있기 때문에, 붕새는 분명 자신의 체계와 효율성에 대해 충분한 자신감을 가지고 있을 것이다.

과학 기술 기업의 "인재 설계" 강화

많은 것 들, 많이 말하면, 사람들은 믿을 것이다.

당시 호쇼붕은 이빈처럼 대중시장 경쟁을 피하여 고급차를 찾는 사고를 택한 것이 아니라 상향식 대중노선을 택했다.

아마도 그때부터, 그의 쇼붕은 이미 자신을 위해 길을 생각해냈을 것이다.

UC 창립의 개인사에서 붕붕 G3 옥상 독창적인 360 파노라마 카메라, P7 의 고속 NGP, 그리고' 1024 테크놀로지 데이' 까지 ... 7 년 동안 붕은 제품에서 브랜드까지 자신의 과학기술 인재를 형성하는데 여념이 없었다. 올해 1024 기술의 날 개장한 토론조차도 갑자기 50 년 동안의 과학기술 대변화 후의 상상으로 당신을 끌어들였습니다.

따라서, 비행차와 기계마가 나타났을 때, 외부의 첫 반응은 다소 놀라웠을지 모르지만, 그들은 붕새를 믿는 길을 택할 의향이 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 믿음명언)

사실, 호쇼붕은 이 배후의 위험, 도전, 어려움을 의식하지 못했지만, 비행차, 기계마 등 소붕생태회사의 업무가 어떻게 상용화될 것인지, 그리고 투자와 수익에 대한 고려를 받았을 때, 그는 "어떤 회사든 장기적으로 충분한 이윤이 있어야 한다" 고 말했다. 우리가 생태회사를 할 때 고려하는 것은 전략이고, 투자회사는 재무를 고려하고 있다. 그래서 우리는 지금 전략만 고려하고 있다. "

한 번의 토론이 있다. 과학기술이 발전함에 따라 점점 더 많은 브랜드가 과학기술을 갖추게 되면, 붕새의 과학기술자들은 또 우세할 수 있을까?

지금 보니 붕붕이 계속 견지해 온 것이 효과를 보기 시작했다. 메르세데스-벤츠 (Mercedes) 가 특별한 묘기가별로 없는 것처럼, 여전히 다른 브랜드로는 대체할 수 없는 메르세데스-벤츠입니다. 테슬라의 자동차 스크린이 사용하기가 어렵더라도 많은 소비자들의 마음 속에 있는 기술 라벨에는 영향을 미치지 않습니다.

이것이 바로 브랜드의 힘이다.

1024 테크놀로지의 날, 붕새도 브랜드의 미래 비전에 대한 상상력을 자극하는 데 성공했다. 그것이 무엇인지에 관해서는, 그는 쇼붕이 후에 그것을 팔았다.

마지막에 쓰다

프로그래머의 특징에 대해 질문을 받았을 때, 호쇼붕은 "성실하고 노력하면 돈을 벌 수 있고, 돈을 쓰지 않는다" 고 말했다. 물론, 이것은 농담이다. 클릭합니다

그러나 바로 호쇼붕의 믿음직함 때문에 그의 많은 말들이 믿을 만하다.

1024 기술의 날, 너무 많은 기술 착지의 명확한 시간표를 찾기가 어려울 것 같다. 설령 있다 해도 몇 년 후일 수 있다. 이것은 사람들이 샤오 펭 (Xiao Peng) 이 "그림 케이크" 에 있다고 생각하도록 도울 수 없습니까?

그러나 호쇼붕은 "한 회사의 핵심 중요성, 부차적인 중요성, 비중요성은 폭풍의 눈을 가진 다른 고리와 같다" 고 말했다. 우리가 이 센터에 더 많은 투자를 할수록, 이 폭풍의 눈의 일부 기능은 5 년 후에 이동될 수 있다. 왜냐하면 그것은 안정적이기 때문이다. "

그래서 붕붕에서는 6 개월마다 기술 분석 회의를 열어 어떤 기술이 몇 년 후에 계속 연구 개발할 가치가 있는지 논의한다. 어떤 사람은 투자를 줄이거나 안정시키고, 어떤 사람은 투자를 늘린다. 이것은 동적인 과정이다.

이것은 점진적인 논리이다.

바로 이런 차근차근 상상의 신뢰도를 높인다.

호쇼붕의 미래 청사진에 관해서는, 그는 2023-2024 년에 우리와 공유하기로 선택했다. 아마도 그는 자신의 상상을 더욱 온전하고 진실되게 할 시간이 좀 더 필요할 것이다. 그러나 그는 자신의 마음속의 불을 통제하는 것을 잊지 않을 것이다.