초탄 선물은 왜 65438 년 2 월 5 일에 폭락했습니까?

오늘 흑계 품종이 폭락하고, 초탄 칼라가 떨어지고, 초탄 선물이 6% 이상 떨어지고, 코크스가 5% 이상 하락하여 시장 예상을 넘어섰다. 초탄 선물이 폭락한 이유는 간기모도항이 9 월 1 일 1 일 900 차를 돌파하는 테스트를 시작해 초탄 공급에 대한 큰 증가 기대치를 형성할 계획이기 때문이다.

첫째, 중국의 초탄 수입 구조는 오랫동안 중국의 초탄 수입 의존도가 줄곧 10% 정도였다. 2020 년 전 몽골과 호주는 우리나라에서 석탄을 수입하는 주요 원천이었다. 2020 년 이후 중국은 호주 석탄 수입을 금지하고 석탄 수입 구조가 달라졌다. 올해 처음 7 개월 동안 중국은 32 1.6 만톤의 코킹탄을 수입했는데, 주로 몽골 러시아 캐나다 미국에서 왔다. 이 4 개국의 코크스 석탄 수입량은 전체 수입량의 97.4% 를 차지한다. 이 가운데 몽골 석탄은 수입석탄의 약 45% 를 차지하고 러시아 석탄 수입량이 크게 늘면서 호주 석탄을 점차적으로 대체하는 추세로 현재 수입중 비중은 32% 에 이른다.

둘째, 간기 모두항에서 초탄을 수입하다. 몽골 석탄은 주로 간기모도, 체크, 만두라 등 항구를 통해 중국에 들어간다. 그중 간기모두항 청관의 절대다수는 초탄이고, 다른 항구의 초탄청관은 적다. 2020 년 전 간기모두항 일일 통관 차량이 가장 많을 때 1.400 여 대에 달했고, 이후 마스크 사건이 발생해 일일 통관 차량이 크게 줄었다. 올 상반기에는 400 대 이하로 유지됐고, 7 월 통관 차량은 500 대를 넘어섰다. 8 월 7-8 일 중 고위층이 몽골을 방문한 이후 간기모두항 통관 차량 수가 변동해 570 대 이상, 때로는 600 대 이상, 이 중 8 월 27 일 통관 627 대, 202 1 년 3 월 이후 1 일 통관 차량 수가 가장 높았다. 지난 일주일 평균 세관을 통과한 차량은 597 대로 누적 수입석탄 56 만 5900 톤으로 7 월 같은 기간보다 매일 127 대 증가하여 27.02% 증가했다. 전년 동기 대비 425 대 증가하여 247.09% 증가했다. 2020 년 전, 간기모도항은 화물차를 이용하여 운송했다. 적재량 1 10- 120 톤. 방제고려에 근거하여, 현재 컨테이너로 운송하고 있으며, 무인차를 늘렸다. 현재 매일 약 40 대의 무인차가 있다.

셋째, 몽골 석탄 수입 변화의 영향은 후기 몽골 석탄 수입이 큰 상승폭을 형성할 것으로 예상된다. 그 이유는 다음과 같습니다: 1, 간기마두항 테스트 9 월 1 900 대 벽을 돌파하기 시작했습니다. 실험이 성공하면 몽탄 입항 수가 700 대 정도에 이를 것으로 예상되며, 어떤 경우에는 800 대에 이를 가능성을 배제하지 않는다. 둘째, 간기모도항 올해 통관 목표는 17 만톤의 석탄이다. 8 월 28 일 현재 석탄 838 만 2800 톤을 수입해 예정된 목표의 49.3 1% 만 달성했다. 이는 9 월부터 2 월까지 더 많은 수의 통관이 있어야 연간 목표를 달성할 수 있다는 것을 의미한다. 현재 항구는 차당 적재량이 135- 140 톤에 달할 수 있다. 공휴일의 영향을 제외하면 입안 일평균 통관 차량은 최소 650 대가 필요하다. 몽골의 석탄 수입량은 계속 증가할 것으로 예상되며, 국내 석탄은 공급과 가격 안정을 확보하고 러시아에서 수입한 석탄의 양은 최고치를 기록할 것으로 예상된다. 하류 발전개혁위는 하반기 제철소가 조강 생산량을 계속 줄일 것이며, 초탄 공급이 완화되어 선물가격에 큰 압박을 가할 것이라고 강조했다. 후기 초탄 대세가 비었을 것으로 예상된다.