자동차를 만드는 각종 신생력: 어떤 것은 고립되고, 어떤 것은 이미 도망쳤다.

이번' 전염병' 이 없었다면 눈앞의 태고리는 지금의 모습이 아니었을 것이고, N 배로 그것의 혼잡도를 묘사해도 과언이 아닐 것이다. 하지만 다시 말하면, 지난달의' 참담함' 보다 훨씬 나을 것이다.

각 업종은 모두 일과 생산을 회복했고, 사람들의 생활도 점차 과거로 돌아갔다. 오랫동안 참았던 청두인들이 나와서 바람을 쐬는 것을 막을 수 있는 것은 아무것도 없는데, 하물며 이렇게 따뜻한 봄날에.

질서 정연하게 줄을 서서 체온을 재며' 출입금지카드' 를 받았는데 ... 이 랜드마크상권에 인기를 높이기 위해서인가?

완전히 그렇지는 않습니다. 마차시가 자연인이 부족하지 않은 곳에 온 것은 당연히 우리 자동차 브랜드 전시장에 관심을 갖는 것이다. 인상에 나오는 마차 시장은 테슬라뿐만 아니라 두 가닥의 새로운 세력이 있다.

솔직히 내가 지난번에 여기에 온 것은 몇 달 전이었다. 결국 마차시의 첫 정거장은 어이가 없었다. 원래 태고리거리 맞은편에 있던 로고와 같은 자동차 제조신세력' 미래자동차' 전시장이 사라졌다.

탈옥' 의 미래

아직 뜯지 않은 잠자리도 있다.

지난번에 왔을 때, 그다지 핫하지는 않았지만, 미래의 자동차 전시장은 여전히 눈길을 끌었고, 위치도 정말 좋았습니다. 그러나 3 개월 만에 이곳은 이미 문을 바꿨고, 미래의 차도 이사를 갔고, 아직 뜯지 않은 잠자리만 남았다.

마라차시는 경안보요원으로부터 앞으로 태고리 상권으로 이사한 지 꽤 됐고, 원래 전시장도 새 주인인 스포츠 브랜드 안드마를 맞이했다는 것을 알게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 스포츠명언)

"이름은 좋지만 유행하지 않아요." 미래 자동차의 지난 일에 대해 보아의 감탄은 몇 가지 문제를 보여 주는 것 같다.

또 한 번은' 미래 K50 준 신차 50% 판매',' 공급자 대금 체불',' 공장 폐기 단종' 등의 소문과 연계돼' 탈출' 이 더 적절할 것으로 보인다. 결국 여기는 태고리이고 땅은 소중하다.

미래가 여기서 이미' 미래' 를 잃었다면, 다른 집은' 이상' 이라고 불리기 때문에 다른 상황이 있을 수 있다. 이상은 아직 있지만, 매우 비참한 것 같다.

"고립 된" 이상

입구가 텅 비어 아무도 묻지 않았다.

텅 빈 전시장이 그곳에 서 있는데, 조용한 글자는 어떻게 묘사합니까? 말라차 시장 관찰에 따르면 약 한 시간 정도 문을 밀고 가게에 들어가는 사람이 전혀 없었다.

고객이 없습니다. 왜 영업 사원도 볼 수 없습니까?

자세히 보니 원래 이상적인 전시장에 판매원이 있었다. 하지만 그는 차에 앉아 핸드폰을 하고 있는지, 아니면 자신의' 이상' 을 걱정하고 있는지 모르겠다.

한편 이 전시관의 현황에도 특별한 이유가 있다. 정말 "고립" 상태에 있기 때문입니다.

태고의 울타리는 이상적인 전시장으로 가려는 사람들을 무자비하게 막았다. 마라탕차 시장도 휴대전화 지도를 통해 이상적인 길을 찾아 몇 킬로미터 정도 우회했다.

이상은 반드시 표시를 받아야 한다. 그렇지 않으면 위의 좁은 골목과 알 수 없는 현관로를 통해 이상적인 전시장에 도착할 수 있다. 쇼핑객은 인내심을 가질 수 있고, 자동차 관찰자는 이런' 길인식' 게임을 하는 것에 흥미가 없을 수도 있다.

이 6 월 5438+ 10 월 판매량이 상당히 좋다는 점은 주목할 만하다. 지난 6 월 이one 은 1207 의 수치로 다크호스의 기세로 조차 신세력 2 위로 뛰어올라 이전 웨이라이, 위마, 3 대 조차 신세력의 자리를 깨뜨렸다.

아마도 이것이 이상도 미래보다 더' 내성' 한 이유일 것이다.

태고리 상권의 조차 신세력은' 참담하다' 인데, 여기도 있지만 위치가 더 좋은 테슬라는 어떻게 될까? 조급해하지 마라, 우리 계속 내려다보자.

"냉정" 테슬라

고객은 많고 현장에는 많은 주문이 있습니다.

테슬라의 지리적 위치는 두 개의 새로운 세력에 비해 많은 장점을 가지고 있다. 태고리 정문에서 나오려면 테슬라 전시장을 통과해야 합니다. 이것은 또한 테슬라와 이상적인 여객류의 격차를 결정한다.

가게에 들어가면 관심의 초점은 당연히 더 싼 국산 기종인가요? 3. 주변에서 자동차 상담을 하는 사람들이 끊이지 않고, 마라차 시장도 판매원들의 열렬한 대접을 받았다.

마라차 시의 영업 담당자와 이야기를 나누면서 현장에 고객이 직접 계약을 맺었다. 국산차종? 3 의 인기도가 눈에 띈다.

왜 테슬라가 "침착하다" 고 말해야 할까요? 많은 친구들은 테슬라가 현재' 복원문' 에 빠져 있다는 것을 알고 있을 것이다. 말라차시 탐점과 동시에 공신부는 테슬라에 대해 전문적으로 이야기했다.

판매원과 채팅하는 과정에서 마차시는 일부러' 가격 인하' 라는 화제를 불러일으켰다. 판매원의 말은 테슬라의 공식 성명과 비슷하다. "전염병 기간 동안 공급망의 상황은 실제 사례로 이어졌다."

"또한, 지금 차를 예약하고 5-6 월에 차를 찾으러 간다면 이런 문제가 더 생길 수 없다." 마라차 시장의 우려를 불식시키기 위해, 판매원은 특별히 한 마디 덧붙였다.

말하자면, 마라차시는 여전히 차를 예약한 고객들을 위해 기도하고 있으며, 그들이' 특별한 시기의 개별 사례' 가 되지 않기를 바란다.

태고리 상권은 이렇다. 복직 이후 테슬라와 조차 신세력도 하늘과 땅의 차이를 보였다.

그럼, 테슬라의 차를 피하는 새로운 세력, 특히 붕붕, 웨이라이, 위마 등의 브랜드는 어떤가요? 그 후, 마라차시는 이 세 브랜드를 하나씩 방문했다.

레보스의 유행은 붕새에게 큰 도움이 되었다.

태고리 상권에서 마차 시장은 성체육관 맞은편에 있는 래포스시티로 향했다. Xpeng Motors 는 청두의 첫 직영점에서 바로 여기에 있습니다. 실제로 래포사 광장이 정상 영업을 재개하는 것도 어느 정도 Xpeng Motors 에 적지 않은 매장을 가져왔다.

현재 Xpeng Motors 는 붕 G3 만 판매하고 있지만 가격 대비 성능이 뛰어나 많은 소비자들의 사랑을 받고 있다.

마라차시는 판매원과의 교류에서 한 가지 흥미로운 사실을 발견했는데, 붕붕의 판매원들은 줄곧 테슬라를 비유해 왔다. 물론, 이것도 붕붕 G3 의 가격 대비 성능을 부각시키기 위해서이다.

예를 들어 테슬라는 8000 위안의 충전재와 설치비를 지불해야 하는데, 붕붕에서는 모두 무료입니다. 테슬라는 FSD 가방의 자가운전 기능을 선택하기 위해 수만 위안을 써야 한다. 붕붕 G3 는 이미 갖추어져 있어 따로 구매할 필요가 없다.

언급 할 가치가있는 것은 충전 파일 및 설치 비용의 문제입니다. 작년 10 월 마라차시가 가게에 도착했을 때, 판매원은 우리에게 이 혜택이 그 달에만 있고 소비자가 나중에 부담해야 한다고 말했다. 하지만 몇 달이 지나도 이 정책이 있다. 원래의 시한 할인은 단지 말뿐인가요?

바이마와 웨이라이 너무' 썰렁하다'

위마 자동차는 상대적으로 집중된 공항로 자동차 4S 점 클러스터에 자체 전시장을 개설했다. 평일 때문인지 공항 전체가 약간' 썰렁하다' 고 말했다. 바이마르도 예외는 아닙니다.

전시장에 들어서자 마라차시는 자신이 유일한 고객이라는 것을 깨닫고 자연스럽게 판매원들의 친절한 대접을 받았다. 고객이 가게에 가서 차를 보는 것을 너무 오래 못 봤나 봐요. 판매원은 올라오자마자 주제로 곧장 달려와 위마의 최신 우대 정책을 소개했다.

"이번 전염병의 영향으로 위마는 큰 성의를 보였다. 이번 달 안에 차를 사고, 제조사 할인, 즉 3 년 제로 금리 제로 수수료 혜택을 누린다. " 영업 사원 소개.

하지만 아마도 붕붕의 경험 때문인지 이번 달에만 유효한 시한 프로모션에 대해서는 영업 사원이 소비자들에게 빠른 시일 내에 주문을 촉구할 수 있는 수단일 뿐인가?

그 후, 이 판매원은 또 많은 시간을 들여 말라차 시장에 위마 자동차의' 위마 직매' 를 소개했다. 환매 기한과 금액 (배터리 임대 포함) 은 이전 공식 소개와 거의 일치한다.

약 1 시간, 입점부터 출발까지 위마점에는 새로운 고객이 없습니다. 나는 이 상황이 얼마나 지속될지 모르겠다.

같은 일이 웨이라이 전시장에서도 일어난다. 청두 은태인 in99 매장에 위치한 웨이라이 전시장도 썰렁하다.

지리적 위치의 우세와 쇼핑몰의 인기는 웨이라이 입장객을 데려오지 않았다. 오랜 시간 동안, 마라차시는 가게의 유일한 고객이었다.

오랫동안 기다리다가 판매원 한 명이 와서 받았다. 판매원의 말투와 태도로 볼 때, 이 상황은 마라차 시장이 가게에 도착한 날뿐만 아니라 지금의 상황도 기본적으로 그러하다는 것을 알 수 있다.

웨이라이 판매원은 다른 차 만드는 신세력과 다르다. 그들은 차형 소개에 너무 많은 에너지를 들이지 않고 마라차 시장에 웨이라이' 전기 교환' 의 장점을 지속적으로 홍보하고 있다. 현재 청두 웨이라이 (Chengdu University) 는 이미 두 개의 발전소를 건설했으며, 또 하나는 건설중인 것으로 알려졌다.

스토어 액세스 요약:

청두조차 신세력의 배치에 따르면, 마라차시는 기본적으로 모두 가 본 적이 있다. 모든 도시의 상황이 동일하다는 것은 아니지만 전체 환경의 축소판이기도 하다.

자동차 상인들이 점차 복공하는 순간, 소비자들이 가게에 가서 차를 보는 열정은 여전히 낮았고, 관객이 상대적으로 적은 새로운 세력은 말할 것도 없었다. 전염병의 영향으로 회복하는 데 시간이 걸릴 수 있습니다.

동시에, 우리나라의 새로운 에너지 자동차에 대한 보조금이 점차 퇴출되고 있기 때문에, 후보조금 시대에 사람들은 자동차의 가격 대비 성능에 더욱 관심을 기울일 것이다. 이것이 같은 자동차 제조력군인 붕새가 낮은 자동차 가격으로 더욱 환영받을 수 있는 이유이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차)

마차시장은 어제도 2020 년이 대부분의 자동차 신세력의 생사의 해일 수 있다고 언급했다. 이미 양산된 납품의 상황은 모두 이렇게 엄중한데, 하물며' PPT' 에 머물러 있다.

이번 쇼핑에서 마라차시에서도' 감별문' 에 있는 테슬라가 여전히 큰 인기를 누리고 있는 것을 본 것은 정말 어쩔 수 없는 일이다. 우리 중국의 자동차 브랜드는 자신의 끊임없는 노력을 통해서만 경쟁력을 제고하고 소비자들에게 이런' 강제적인' 타협을 하는 것이 아니라 더 나은 선택을 할 수 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.