국내 유가가 크게 하락한 이유는 무엇입니까?

국가발전개혁위원회로부터 9월 18일 24시에 새로운 정유 가격 조정 기간이 열릴 것이라는 소식을 들었기 때문에 운전하시는 모든 분들에게 다시 한번 행운이 찾아왔습니다. 휘발유 가격은 t당 315위안, 경유 가격은 t당 300위안 인하된다. 전국 평균: 92호 휘발유는 리터당 0.25위안, 95호 휘발유는 리터당 0.26위안, 0호 휘발유는 리터당 0.26위안 인하됩니다. 일반 가정용 자동차 연료탱크 50L의 추정 용량을 기준으로 92호 휘발유를 채우는 데 드는 비용은 12.5위안 저렴합니다. ?

사실 국내 유가 조정 룰을 알고 시장 상황에 따라 매일 달라진다고 생각하는 사람은 거의 없다. 실제로 우리나라의 유가 조정 룰은 다음과 같다. 정제유의 정산기간은 영업일 기준 10일입니다. 즉, 유가 조정 창구는 영업일 기준 10일마다 열리며, 영업일수에는 토요일, 일요일 및 법정 공휴일이 포함되지 않습니다. 9월 18일 24시는 2020년 유가 조정일입니다. 유가 상승 또는 하락 여부는 여러 가지 이유에 따라 다릅니다.

1. 국제 시장 상황의 영향

예정 많은 국가의 영향과 지역에서 전염병이 반등했고, 세계 석유 수요 회복이 다시 한 번 구름에 휩싸였습니다. 국제 유가의 급격한 하락으로 브렌트 원유 선물과 WTI 원유 가격이 하락했습니다. 선물은 배럴당 40달러 아래로 떨어질 것이다. 정제유 가격 조정창이 다시 열리기 7영업일 전인 9월 18일 24시 기준 원유 변동률은 -9.25%입니다. 국제에너지기구(International Energy Agency)가 9월 발표한 '석유시장 월간 보고서'도 2020년 석유 수요 전망을 하향 조정했다. 국제에너지기구(IEA)는 2020년 세계 일평균 석유 수요가 9170만 배럴로 지난해 같은 기간보다 840만 배럴, 8월 '석유시장 월간보고서'보다 30만 배럴 감소할 것으로 전망했다. 간단한 경제학을 공부한 사람이라면 수요가 낮으면 가격은 자연스럽게 하락한다는 것을 알 수 있을 것이다. 중국 정유제품 가격 조정창이 열리기 전, 국제 원유 가격은 이미 하한선인 40달러를 밑돌면서 수요 부진을 보여주기에 충분하다.

2. 국내 시장 여건의 영향

예전에는 유가가 오를 것이라는 말을 들을 때마다 이런 인상을 받았는지 모르겠습니다. 가을이 되자 주유소에는 주유를 위해 줄을 서 있는 차가 많았고, 심지어 자정까지 줄을 서기도 했습니다. 그러나 이러한 감소에 대해 소비자는 더 이상 이전만큼 열정적이지 않습니다. 이것은 무엇을 의미합니까? 이는 국내 수요도 감소하고 있음을 보여준다.

이번 가격 조정은 2020년 국내 정제유 가격 조정 창구 중 네 번째 하락이다. 휘발유 가격은 톤당 총 1,860위안, 경유 가격은 톤당 총 1,790위안 인하됐다. 이는 올해 3월 17일 이후 국내 유가 하락폭 중 가장 큰 폭이다. 이번 유가 하락 이후 전국 대부분 지역의 95옥탄 휘발유 ​​평균 가격은 '5위안 시대'로 돌아갔다. 그럼에도 소위 주유 대기줄은 없다.

결론적으로 말하면, 공급이 수요를 초과하여 가격이 하락한다는 것입니다. 수요에 비해 공급이 적어 가격이 오르는 상황이다. 그러나 우리나라의 경우에도 관련 국가의 에너지 안전 규정에 따라 전략석유자원의 안전을 확보해야 하며, 정제유 가격이 국제유가에 따라 결정될 경우 국내 석유탐사업체에는 막대한 손실이 발생하기 쉬우며, 그리고 결국 유정은 폐쇄될 것입니다. 일단 가격이 급격하게 반등하면 폐쇄된 유정은 즉시 생산을 재개할 수 없게 되어 우리나라의 에너지 안보에 심각한 위협이 될 것입니다. ?