아는 것, 중석유, 중석화는 어느 것이 좋습니까?

우선 중석화의 판도는 주로 남부 지역에 집중되어 있지만 남방 유전이 적기 때문에 중석화의 원유 대부분이 수입된다는 것을 알아야 한다. 중석유의 경우 국내에는 많은 유전이 있는데, 주로 대경 요하 클라마이와 같은 북부 지역에 집중되어 있기 때문에 중유의 원유는 기본적으로 자급 (국산 원유) 이다.

그렇다면 원료만으로는 수입 원유가 더 우수한 첨가제를 사용하며, 유품은 국산보다 더 좋을 것이다. 둘째, 중석화는 세계 최고의 정유 기술을 채택하여 중석화 휘발유의 밀도가 중석유보다 높다. 휘발유 밀도가 높을수록 자동차의 동력이 커진다. 즉 중석화의 휘발유가 중석유보다 연소에 더 내성이 있다는 뜻이다.

전반적으로, 중석화의 유품은 확실히 중석보다 좋기 때문에 중석화의 적탄소가 중석유보다 많은 것은 자연스러운 것이다. 그렇다면, 엔진이 탄소를 축적하는 문제는 이전에 다른 브랜드의 휘발유를 혼용한 탓일 가능성이 높다. 브랜드의 휘발유에 따라 가공공예와 원료가 다르다는 것을 알아야 한다. 처음에는 눈에 띄는 영향이 없지만 시간이 지남에 따라 엔진 작동 조건 (탄소 축적과 떨림) 에 불친절할 수 있으니 혼용하지 마세요.

둘째, 라벨이 낮은 휘발유를 추가했기 때문일 수도 있다. 다른 등급의 휘발유 옥탄가가 다르다는 것을 알아야 한다. 등급이 높을수록 휘발유의 옥탄가가 높을수록 항폭성능이 좋다. 하지만 라벨이 낮은 휘발유를 넣으면 자동차가 주행할 때 엔진이 쉽게 터져 나가는데, 이 정도면 누적탄소가 증가할 수밖에 없다. 따라서 휘발유를 넣기 전에 자신의 애차에 적절한 휘발유 라벨을 붙이는 것에 주의해야 한다.