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메르세데스 g 선물
사실 렉서스뿐 아니라 국내에서도 가격 인상 현상이 있다. 다만 그들은 어느 정도 리셀러에 의해 통제되고, 천둥차처럼 위에서 아래로 명확한 통제가 없다.
따라서 단순히 상가를 주도하여 이런 고가를 취하는 현상을 주도하는 것은 법적 책임을 지기 어렵고, 일반적으로 시장 수급 관계의 불균형에 대한 정상적인 반응으로 여겨진다. 오늘 20 19 망에 올라온 차비를 열거해 드리겠습니다.
하오 잉? 가격 인상 1000-5000 원
혼다 신차 요금 인상은 새로운 일이 아니다. CR-V, 사역 등. 요금 인상 리프트를 본 적이 있습니다. 옛날 옛적에, 사역도 나타났고, 가산은 반년을 기다려야 했다. 하지만 자동차 시장이 하락하면서 혼다 요금 인상 현상은 훨씬 줄어들었지만, 새로 상장된 호영은 여전히 낡은 길을 걷고 있다. 호영망전 가격 상승폭은 2 만원 안팎이지만, 자동차 집 주인의 가격으로는 그렇게 많지 않다.
일부 지역은 원가 판매이고 가격 인상 지역은 1.500-5000 원 정도입니다. 예를 들어 호남 베이징 등지에서는 차주가 지도가격을 기준으로 5,000 원을 인상하고, 가격을 인상하는 차종은 환야판을 위주로 한다.
사실, 하오 잉 (Hao ying) 이 가격을 올리는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 일반적으로 혼다 신차종은 상장할 때 이런 상황이 발생한다. 수요량이 많고, 가격이 높은 사람이 얻는다. 물론, 이것은 단지 그 강박적인 소비자들을 위한 것이다. 너는 열기가 지나갈 때까지 기다렸다가 살 수 있다. 관도가 처음 출시되었을 때도 2 만 원 안팎의 가격 인상이 있었다. 이후 차츰차츰 원가로 돌아왔는데, 지금도 터미널에서 일정한 혜택이 있다.
한란다? 요금 인상 0.7- 1.3 만원.
중대형 SUV 에서 새 차가 출시되는 한 불문한 규정이 있을 수 있으니 한란다는 반드시 너의 적이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 그래서 온라인, 시장에서 XX 가 많이 나타나지 않고, 한란다, 한란다 불편한 칭호를 걸어 놓은 것이다. 그러나 이것은 또한 이 구간에서 한란다의 지위가 기본적으로 흔들리지 않는다는 것을 증명하기에 충분하다.
실력이 도착하자 제멋대로인 것도 자연스럽게 따라온다. 당초 한란다의 가격 인상은 2 만 위안의 시작이었다. 자동차 시장이 하락하면서 이 세대의 제품 말기에 한란다의 가격 상승폭이 많이 하락하여 최고 65,438+0.3 만원에 달했다.
자동차 주인의 견적으로 볼 때 인상 폭은 0.5-10.3 만원이지만 거의 모든 지역에서 인상 현상이 있고 5 대와 7 석 차종도 마찬가지라는 것은 확실하다. 현재 판매 중인 차종은 20 18 로, 세대교체 한란다가 내년에 출시될 예정이지만 가격 상승을 막을 수는 없다는 소식이 있다.
그래서 자동차 수요가 있는 소비자들에게 지금 구입하면 65,438+0,000 원이 할인됩니다. 5,000 원만 할인해 드릴 수 있을 것 같습니다. 한란다 세대 상장 후, 더 많은 돈이 그 이상일 수 있습니다. 가격을 올리려면 몇 달을 더 기다려야 할 수도 있습니다.
렉서스 ES? 공식 증액 후 654 만 38+0 만 원이 늘어난다.
렉서스의 올해 역세 성장은 확실히 충분히 강했고, ES 는 그것의 가장 강한 비장의 카드였다. 렉서스는 20 18 년 7 월 출시되었지만 올해 ES 도 한가하지 않았다. 7 월 국육배출 신차 출시, ES? 200 모델은 새로운 2.0L 엔진 +CVT 변속기를 탑재했습니다. 새로운 ES 는 9 월에 출시되어 스마트 보안 시스템 LSS 와 보조 제동 기능 ICS 가 있는 스마트 레이더를 추가하고 멀티미디어 시스템을 업그레이드했습니다.
165438+ 10 월 말 현재 렉서스 ES 판매량은 8 만 2000 대에 달해 2 선 럭셔리 브랜드 중 다른 업체들을 부러워하기에 충분했다.
물론, 그것의 인상도 잘 알려져 있다. 이전 요금 인상1-20,000 원, 차가 기다려도 이상하지 않다. 9 월에는 정식 가격 인상 이후에도 가격 인상이 계속되고 있다. 자동차 집 차주 가격으로 보면 매우 안정적이다. 기본적으로 어떤 지역의 차종도 1000 의 가격 인상입니다.
이틀 전 렉서스는 8000 만 원의 벌금장을 받았는데, 가격 인상, 하향식 가격 통제, 가격 인상에 대한 강성 수요였다. 소비자들에게 이것은 경종이어야 한다. 이런 가산이 장대를 사는 소비 관념은 바뀌어야 한다. 그렇지 않으면 다른 사람이 수확하는 약점이 될 가능성이 높다.
엘파? 인상 1.3-0.35 만원.
Erffa 에 대한 이야기는 항상' 얼마예요?' 인 것 같다. 또한 이중 라이센스가 있는지 여부도 볼 수 있습니다. 왜 Erffa 가 사장들의 가장 좋아하는 상징이 되었는지, 신분의 상징이 된 것 같아 요금 인상은 멈추지 않았다.
자동차 주인의 가격에서 볼 수 있듯이, 쌍엔진 가격이 비교적 적게 올라 일반적으로 65,438+0.5 만 원 정도 변동한다. 연료 차종은 가격이 비교적 많이 올라 보통 25 만 ~ 35 만원 정도 변동한다. 상대적으로 존귀판, 즉 연료 차종의 꼭대기에 가격을 더 많이 올리는 것이다.
MPV 시장에서 엘파의 위치는 SUV 시장에서 한란다의 위치와 같을 수 있습니다. 그것의 판매량은 최고는 아니지만, 줄곧 인기가 많다. 새것이든 낡은 것이든, 항상 다투는 사람이 있을 것이고, 더 높은 가격으로 사려고 하는 사람도 많다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 아마도 이것이 도요타의 성공일지도 모른다.
메르세데스-벤츠 g? 요금 인상 40 만 ~ 55 만원
메르세데스-벤츠 G 급은 지난해 40 번째 생일을 맞았다. 40 년 동안 자기 방식대로 해 왔고, 아무도 그 성격을 바꾸지 않았다. 비록 많은 사람들이 좋아하지만, 너무 좋아서 멈추지 않을 것 같다. 많은 소년 소녀들의 꿈이자 많은 사람들의 신분의 상징이다. 요컨대 벤츠 G 에 집착하는 사람들은 나이와 성별을 가리지 않고 계속 늘고 있다. 따라서 가격 인상은 심지어 당연한 일이 된 것 같다. 인터넷은 가격 인상에 반대한 적이 없는 것 같다.
자동차 집의 차주 가격에서 볼 수 있듯이 각지의 인상 폭이 일정하지 않아 40 만원에서 55 만원까지 다양하다. 이런 가산은 항상 존재하고, 자녀와 손자의 꿈이 될 때까지 계속 증가할 것으로 예상된다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언)
렉서스 LM? 요금 인상 80 만 원이 할인이다.
렉서스 LM 요금 인상에 관한 뉴스는 출현 이후 멈추지 않았다. 각종 문단도 인터넷에서 끊임없이 새로워진다: 요금 인상 80 만능으로 살 수 있을까? 죄송합니다. 이렇게 큰 할인은 없습니다 ... 가격을 400 만 원으로 올려주세요! IQ 세를 내나요, 아니면 부를 과시하나요?
하지만 렉서스가 소비자의 마음 속에 있는 지위도 충분히 알 수 있다. 천진의 친구는 선물가격이 약 228 만 원, 기름이 4 석으로 섞일 것으로 예상된다고 말했다. 물론, 이것들은 모두 소문일 뿐이다. 더할 나위 없이, 아무도 정확한 답을 가지고 있지 않다.
위의 차종 인상 현상은 기본적으로 확정될 수 있다. 요금 인상의 양에 관해서는, 대부분의 문장 참고는 인터넷과 자동차 집의 차주 가격이며, 다른 곳과 다를 수 있지만, 확실히 그들의 현황을 반영한다.
그러나 소비자들은 차를 살 때 좀 더 냉정해야 하며, 어떤 차종을 사기 위해 장대에 올라갈 필요가 없다고 건의한다. 결국, 시장에서 점점 더 많은 선택이 이루어지고 있기 때문에, 이성적인 소비가 가장 중요하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.