중미 타이어 특보안의 사건 동태.

버락 오바마 미국 대통령은 29 년 9 월 12 일 중국에서 수입한 모든 승용차와 경트럭 타이어에 대해 3 년간의 징벌적 관세를 부과한다고 발표했다. 백악관 대변인 로버트 기브스는 중국에서 타이어를 수입하는 징벌적 관세세율에 대한 첫해는 35%, 이듬해는 3%, 3 년째는 25% 라고 말했다. < P > 이전에 미국 국제무역위원회는 중국산 타이어에 대해 각각 55%, 45%, 35% 의 징벌적 관세를 3 년간 징수할 것을 제안했다. 중화인민공화국 * * * 과 국상무부는 29 년 9 월 13 일 미국 일부 수입 자동차 제품과 육계 제품에 대한 반덤핑 및 반보조금 입건 심사 절차를 시작하기로 의연하게 결정했다. < P > 는 최근 상무부가 국내 산업 신청을 받아 덤핑 보조금 등 불공정무역방식으로 우리 시장에 진출해 우리 국내 산업에 충격을 주고 상무부에 반덤핑과 반보조금 조사를 실시할 것을 요구한 것으로 알려졌다. < P > 상무부 관계자는 중국이 일관되게 무역보호주의를 단호히 반대한다고 지적했다. 미국 금융위기 이후 중국은 자신의 실제 행동으로 이를 증명했다. 중국은 세계 각국의 * * * 와 함께 계속 행동하여 세계 경제의 빠른 회복을 추진하고자 합니다. 중국 정부는 29 년 9 월 14 일 미국이 중국 타이어 수입을 제한하는 특수보장조치에 대해 세계무역기구 분쟁 해결 절차를 본격적으로 시작했다. < P > 중국 상설 세계무역기구 대표단은 한 성명에서 중국이 이날 미국 관련 조치에 대해 세계무역기구 분쟁 메커니즘의 틀 안에서 협의요구를 공식 제기했다고 밝혔다. 중국이 미국과의 협의를 요구하는 것은 세계무역기구 회원의 권리를 행사하는 정당한 행동이며, 자신의 이익을 보호하는 절실한 행동이다. < P > 성명에 따르면 미국은 중국의 미국 타이어에 대해 특보 조치를 취하는 것은 세계무역기구의 규칙을 위반하고 무역 구제 조치를 남용하는 잘못된 관행이라고 밝혔다. 중국은 중국이 무역 보호주의에 확고하게 반대하겠다는 결의를 체득할 수 있기를 희망하고 있다. * * * 다자간 무역 체제를 보호하고 다자간 무역 규칙을 존중하며, * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *. < P > 협상 요구는 세계무역기구 분쟁 해결 절차의 첫걸음이다. 협의 기간은 보통 6 일이며, 협의를 통해 분쟁을 해결할 수 없다면 중국은 2 단계 조치를 취할 권리가 있다. 즉 세계무역기구 설립전문가 그룹이 미국 조치에 대한 조사와 판결을 실시할 것을 요구하는 것이다. 미국이 중국에서 수입한 타이어에 대해 특보조치를 실시하기로 한 소식에 29 년 9 월 14 일 A 주 타이어 상장업체 주가가 일제히 하락했다. 이 가운데 쌍돈 주식, Sjiatong 개판이 곧 하락정판에 봉쇄되어 청도 쌍성, 치안타이어 A 가 모두 6% 를 넘어섰다. < P > 미국이 중국 타이어에 추가 수입관세를 부과하면서 투자자들이 천연 고무 시장의 여러 자리를 대량으로 청산해 글로벌 고무 선물가격이 월요일에 폭락해 상하이 선물거래소와 일본 도쿄 상품거래소의 고무 선물가격이 모두 하락해 파장했다. < P > 29 년 9 월까지 미국은 중국 경량 타이어에 대해 3 ~ 4% 관세 외에 35% 관세를 추가로 징수하고 29 년 9 월 26 일부터 시행한다고 발표했다. 이 특별관세는 이듬해에는 3%, 3 년차에는 25% 로 떨어질 것이다. 지난 14 일 아시아 상품거래소가 개장한 뒤 고무 계약 전선이 폭락해 도쿄 고무 파장이 11% 를 넘어 상하이 고무 계약 전선이 폭락했다. < P > 월요일, 상하이 선물거래소 천연고무 선물 전선이 개장하면 5% 의 하락에 도달한다. 가장 활발한 1 월 고무 계약은 5% 하락하여 톤당 1771 원으로 935 원 하락했다. 도쿄상품거래소 (Tocom) 고무선물 하락폭이 일반적으로 11% 를 넘었고, 가장 활발한 2 월 RSS3 고무선물계약은 25.3 엔으로 189.8 엔/kg 으로 11.76% 하락했다. 9 월 23 일 상무부공정무역국 책임자는 미국 국제무역법원이' 허베이 흥무타이어유한공사 대 미국 상무부 반덤핑 반보조금 조사안' 에서 중국 기업의 항변주장을 인정하고 미국 상무부의 관행이 부당하다고 판단한 것을 환영했다. < P > 이 관계자는 미 수사기관이 중국 제품에 대한 반덤핑 반보조금 합병 조사를 통해 세계무역기구와 미 국내법 관련 규정을 준수하지 않아 중국 기업에 대한 불공정한 대우를 구성한다고 지적했다. 중국은 미국 수사기관이 법원 판결에 따라 중국 시장 경제 지위를 인정하지 않고 중국 제품에 대한 반보조금 조사를 실시하는 잘못된 관행을 시정할 것을 촉구했다. < P > 는 최근 미국 국제무역법원이' 허베이 흥무타이어유한공사 대 미국 상무부 반덤핑 반보조금 조사안' 에서 미국 상무부가 중국 제품에 대해 비시장 국가에 대한 대체국 방법을 사용하여 반덤핑세를 계산하고 징수하는 동시에 반보조금세를 징수하는 것은 세율의 중복 계산으로 이어질 가능성이 높다고 판결했다. 법원은 미국 상무부가 9 일 이내에 이 사건에 대해 재판결을 내리고 법원 심사를 제출하도록 요구하며 미국 상무부가 "중국 제품에 대한 반보조세를 포기하거나 비시장경제국가에 대한 반덤핑과 반보조조사에 대한 정책과 절차를 수정해야 한다" 고 지적했다. 상무부 공정무역국 책임자는 이에 대해 환영을 표했다. < P > 미국이 지난 28 년 9 월 중국에 미국 비도로용 타이어에 대한 판결을 동시에 반덤핑반보조세를 부과한 후, 우리는 관련 기업인 허베이 흥모타이어유한회사가 미국이라는 잘못된 관행에 대해 미국 상무부를 미국 국제무역법원에 고소할 것을 지지했다. 법원은 1 년 심리를 거친 후 중국 기업의 항변 주장을 인정하고 미국 상무부의 관행이 불합리하다고 판결했다. < P > 이 판결은 미국 상무부의 조치가 필요하지만 미국 상무부도 2 심 법원에 상소할 수 있지만 이는 중국 기업이 미국 무역보호주의에 반대하고 공정한 대우를 쟁취하는 데 돌파구를 마련했다는 것을 분명히 하고 있다.

21 년 8 월 5 일 법원은 < P > 중국 타이어 업체가 미국 상무부를 상대로 이중과세를 기소한 사건이 21 년 8 월 5 일 미국 상무부가 중국산 타이어에 반덤핑세와 반보조세를 동시에 징수하는 것은 불법이라고 판결했다. 판결미는 반드시 반보조세 징수를 중단해야 한다. < P > 기자가 입수한 법정문서에 따르면 미국 국제무역법정은 미국 상무부가 중국 타이어에 반덤핑세와 반보조금세를 동시에 징수하는 관행이 중복과세를 구성한다고 판결했다. < P > 는 미 상무부가 중국을' 비시장경제국가' 로 간주하기 때문에 중국 제품에 대한 반보조세 징수를 포기해야 한다고 판결했다. 반보조세는 시장경제국가를 겨냥한 세금이기 때문이다. < P > 판결에 따르면 미 상무부의 관행에 따르면 반덤핑세와 반보조세를 동시에 징수할 때 이중과세가 있는지, 어느 정도 이중과세가 있는지 전혀 알 수 없다. < P > 변호사 추적 < P > 이 판결은 유사한 사건의 흐름 < P > 에 영향을 미칠 것으로 보인다. 중국 대리 변호사 다니엘 포터는 본보 기자와의 인터뷰에서 미 상무부의 가장 큰 결점은 중국을 시장경제국가와 비시장경제국가로 동시에 취급한다는 점이다. < P > 포터는 이번 사건의 승소가 타이어 기업에만 유리할 뿐만 아니라 다른 중국 수출업체들에게도 매우 중요한 판례가 될 것이라고 지적했다. 미 상무부도 중국 제품과 비슷한 많은 사건에서 이런 방법을 사용했기 때문에 이번 판결은 이들 사건의 방향에 영향을 미치고 시범적인 역할을 할 것으로 보인다. 하지만 포터는 이번 사건이 의미가 크기 때문에 미국 상무부나 관련 미국 기업들이 미국 항소법원에 상소할 것으로 예상하고 있다. < P > 대외무역대학교 국제경제연구원 국제투자연구실 주임 펑붕정 () 은 소송에서 중국 기업이 WTO 규칙을 운용할 줄 알았고, 중국 기업의 시장화 정도가 더 강하다는 것을 세계에 입증했다고 밝혔다. < P > 기자는 두 중국 회사에 연락했는데, 그들은 모두 방금 판결 결과를 알게 되었다고 말했다. 흥모타이어회사 관계자는 사장이 외지로 출장을 가서 현재 인터뷰를 할 수 없다고 말했다.